隨著(zhù)越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)吸引客戶(hù)，制造商開(kāi)始考慮以更便捷的方式進(jìn)行充電。起亞Soul EV已經(jīng)在電氣市場(chǎng)上擁有一些經(jīng)驗，可以幫助beand開(kāi)發(fā)一種新的有用技術(shù)。

現代起亞美國技術(shù)中心和Mojo Mobility已完成為期三年的項目，以在起亞Soul電動(dòng)汽車(chē)的測試車(chē)隊上開(kāi)發(fā)一種快速充電的無(wú)線(xiàn)電源傳輸系統。該項目與美國能源部能源效率和可再生能源辦公室合作，為不再需要插頭的電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)鋪平了道路。兩家公司共同開(kāi)發(fā)了一種緊湊的無(wú)線(xiàn)充電系統，該系統能夠將超過(guò)10 kW的功率傳輸到車(chē)輛上以進(jìn)行快速充電，并實(shí)現85%的電網(wǎng)對車(chē)輛效率。該項目將系統安裝在五臺Soul EV上，并在實(shí)際應用中對其耐久性，安全性和性能進(jìn)行了測試。

該系統通過(guò)使用電磁場(chǎng)在兩個(gè)線(xiàn)圈之間傳遞能量，這兩個(gè)線(xiàn)圈是地面上的發(fā)射器和車(chē)輛底部的接收器。駕駛員只需將汽車(chē)停在發(fā)射器上方即可開(kāi)始充電，然后通過(guò)感應耦合將能量發(fā)送到電子設備，該設備使用該能量為電動(dòng)汽車(chē)的電池充電。 該系統非常有效，可以使發(fā)射器和接收器之間出現一些不對準的情況，使所有者的日常使用變得更加輕松便捷。

目前尚無(wú)計劃在量產(chǎn)車(chē)上提供無(wú)線(xiàn)充電系統，以出售給消費者。但是，該開(kāi)發(fā)項目的成功表明，未來(lái)的起亞電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì )使用類(lèi)似的系統。

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