實(shí)際上，他們在2022年的汽車(chē)銷(xiāo)量比2021年多了5%。梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)銷(xiāo)量達到204.05萬(wàn)輛，交付了不少于204.39萬(wàn)輛，包括V級、T級和EQV。純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量(不包括Smart生產(chǎn)的汽車(chē))達到117,800輛，增長(cháng)124%。

大多數三尖星車(chē)輛去年上市的產(chǎn)品在亞洲銷(xiāo)售;其中987,800，更準確地說(shuō)，增加了1%。在中國，他們售出了751,700輛，下降了1%。在歐洲，他們售出了635,100輛汽車(chē)，增長(cháng)1%，其中在德國售出229,500輛(+1%)。在北美，2022年有327,000人找到了新家，增長(cháng)了3%，其中美國有286,800人，增長(cháng)了4%。在世界其他地區，梅賽德斯售出了94,000輛汽車(chē)，下降了27%。該公司表示，所有數字都經(jīng)過(guò)四舍五入。

“2022年是梅賽德斯-奔馳轉型成功的又一年。我們的BEV銷(xiāo)量翻了一番以上，我們通過(guò)1,200公里(746英里)的EQXX試駕展示了我們在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的雄心壯志，我??們創(chuàng )造了梅賽德斯-邁巴赫銷(xiāo)量增長(cháng)37%的新紀錄，”管理委員會(huì )，OlaKallenius。“到2023年，我們將繼續我們的使命，提供最理想的電動(dòng)汽車(chē)，并進(jìn)一步增加我們的BEV和‘高端’銷(xiāo)量。”

去年迄今為止最暢銷(xiāo)的梅賽德斯-奔馳車(chē)型是GLC高級緊湊型跨界車(chē)，銷(xiāo)量為342,900輛，增長(cháng)3%。C級轎車(chē)的交付量增長(cháng)17%至299,100輛，零排放EQE去年的銷(xiāo)量為12,600輛。EQESUV也為該品牌家族的這一部分增光添彩，該SUV可在歐洲訂購，并將于今年晚些時(shí)候在中國和美國推出，并將在未來(lái)幾年內通過(guò)推出新的E級轎車(chē)而得到增強個(gè)月。在較低的細分市場(chǎng)，據說(shuō)EQA和EQB是他們最受歡迎的車(chē)型，分別有33,100輛(+43%)和24,200輛(+1,000%)。

AMG和邁巴赫品牌車(chē)型的銷(xiāo)量分別增長(cháng)了28%和25%，而G級轎車(chē)的銷(xiāo)量又增長(cháng)了15%。梅賽德斯-邁巴赫去年售出21,600輛，增長(cháng)37%，在、韓國、中東和中國均有強勁表現。S級旗艦轎車(chē)的交付量超過(guò)90,000輛，比2021年同期增長(cháng)5%，EQS純電動(dòng)車(chē)型成功吸引了該品牌的新客戶(hù)。EQSSUV應進(jìn)一步為此做出貢獻，因為它將很快在中國推出，隨后梅賽德斯-邁巴赫EQSSUV將于今年上半年在全球市場(chǎng)推出。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！