作為世界上第一家這樣做的卡車(chē)制造商，沃爾沃已經(jīng)開(kāi)始在其卡車(chē)中使用無(wú)化石鋼材。第一批采用無(wú)化石鋼材的電動(dòng)卡車(chē)現已交付給客戶(hù)。

今年9月，沃爾沃卡車(chē)開(kāi)始批量生產(chǎn)44噸重型電動(dòng)卡車(chē)，成為全球第一家實(shí)現這一目標的卡車(chē)制造商。一些電動(dòng)卡車(chē)也將成為世界上第一批使用非化石鋼材制造的卡車(chē)。

沃爾沃卡車(chē)產(chǎn)品管理高級副總裁杰西卡·桑德斯特倫(JessicaSandström)表示：“我們實(shí)現凈零排放的旅程包括讓我們的車(chē)輛在運行中不含化石，并隨著(zhù)時(shí)間的推移用不含化石和可回收的替代品完全取代我們卡車(chē)中的材料。”

這種無(wú)化石鋼材由瑞典鋼鐵制造商SSAB生產(chǎn)，采用全新的無(wú)化石電力和無(wú)氫技術(shù)制成。其結果是顯著(zhù)降低了氣候影響，并向凈零排放價(jià)值鏈邁出了重要一步。在他們的一些電動(dòng)卡車(chē)中使用無(wú)化石鋼的客戶(hù)包括亞馬遜和DFDS，以及通過(guò)運輸公司SimonLoos和聯(lián)合利華。

“在亞馬遜，我們正致力于到2040年實(shí)現我們所有業(yè)務(wù)的凈零碳排放。我們需要像沃爾沃這樣的合作伙伴來(lái)實(shí)現這一轉變，”亞馬遜歐洲運輸服務(wù)副總裁AndreasMarschner說(shuō)。

“DFDS致力于我們的綠色轉型，并提供更環(huán)保的運輸和物流解決方案。物流綠色轉型的任何一步都讓我們更接近無(wú)碳社會(huì )，因此我們很高興得知我們即將交付的一些新電動(dòng)卡車(chē)也是用無(wú)化石鋼材生產(chǎn)的，”DFDS執行副總裁NiklasAndersson說(shuō)物流事業(yè)部。

第一種用氫生產(chǎn)的鋼被用于電動(dòng)卡車(chē)的車(chē)架縱梁，這是卡車(chē)的骨架，所有其他主要部件都安裝在上面。隨著(zhù)無(wú)化石鋼的可用性增加，它也將被引入卡車(chē)的其他部分。

如今，沃爾沃新卡車(chē)中大約30%的材料來(lái)自回收材料。此外，高達90%的卡車(chē)在其使用壽命結束時(shí)可以回收利用。非化石鋼材將成為沃爾沃卡車(chē)中使用的傳統鋼材和回收鋼材的重要補充。

沃爾沃卡車(chē)致力于遵守巴黎氣候變化協(xié)議，并最遲在2040年之前在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)現溫室氣體凈零排放。

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