汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于斯文型SUV變怒 試駕新東風(fēng)悅達起亞 智跑這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些斯文型SUV變怒 試駕新東風(fēng)悅達起亞 智跑這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　盡管緊湊型家用SUV賣(mài)場(chǎng)持續普熱，而正處于熱銷(xiāo)蜜月期的東風(fēng)悅達起亞智跑仍要持續增加和其他竟品大相徑庭的砝碼，除去開(kāi)起來(lái)優(yōu)雅醒目，與其維持一種斯文的品貌相比，2012款新車(chē)中的2.0款從此更換為耗資14億人民幣，歷經(jīng)44個(gè)月由KIA自主研發(fā)的Nu型發(fā)動(dòng)機（它的諧音正是：“怒”），手動(dòng)擋車(chē)型也由5速換成6速變速箱，這次新車(chē)的變化目標在于獲得油耗下降6%，并較高的動(dòng)力體驗，排放標準達到歐五標準。并通過(guò)配置全面的車(chē)艙繼續向新用戶(hù)招手， 而這同時(shí)也是個(gè)信號，新的發(fā)動(dòng)機將陸續換到中高級車(chē)中。

斯文型SUV變怒 試駕新東風(fēng)悅達起亞 智跑

　　2012款新車(chē)中的2.0款從此更換為耗資14億人民幣，歷經(jīng)44個(gè)月，由KIA自主研發(fā)的Nu型發(fā)動(dòng)機，而手動(dòng)擋車(chē)型也由5速變成6速變速箱，這次新車(chē)的變化目標在于獲得油耗下降6%，并較高的動(dòng)力體驗，排放標準達到歐五標準。相比老款，智跑的軸距外形尺寸不變，威猛的設計感覺(jué)一直是它的強項。而這款車(chē)的實(shí)用性是其可以成為一個(gè)稱(chēng)職的家庭用車(chē)。

　　外觀(guān)方面，智跑榮獲世界三大設計獎項中的"2011 iF設計大獎"、"2011紅點(diǎn)大獎"以及久負盛名的"德國設計委員會(huì )"頒發(fā)的"外觀(guān)設計"大獎；作為 "DESIGN KIA"的精品之作，智跑上市一年多來(lái)，先后獲得"2011 iF設計大獎"、"2011紅點(diǎn)大獎"等50余項重量級獎項。

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駕駛席與儀表臺

　　2012款新智跑全面提升內飾的材質(zhì)和高檔工藝，采用鍍鉻儀表盤(pán)飾圈，高級棕色皮質(zhì)座椅，門(mén)內邊按鈕面板等，更顯精致與高雅內飾。內飾裝嵌金屬邊，采用鍍鉻儀表盤(pán)飾圈，高檔品質(zhì)方面進(jìn)一步提高。

動(dòng)力性能：更換了NU型獲獎發(fā)動(dòng)機

　　2012款智跑有兩種動(dòng)力可供選擇，2.0L與2.4L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機，日?？墒褂?3號汽油。其中Nu2.0發(fā)動(dòng)機最大功率高達165Ps，最大扭矩199Nm，動(dòng)力輸出在同級車(chē)中暫處于領(lǐng)先位置。而重量則比老款銳減9％，僅117.4Kg，為車(chē)身減去不少負擔。經(jīng)過(guò)親身試駕，其動(dòng)力表現要比2011款明顯提升很多。

　　智跑2.0L搭載了起亞最新Nu發(fā)動(dòng)機，雙CVVT技術(shù)與全球同步升級，與6MT/6AT變速箱組合，動(dòng)力更強勁、油耗更低、NVH進(jìn)一步優(yōu)化。

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Nu發(fā)動(dòng)機的優(yōu)點(diǎn)在于：

　　油耗降低6%，采用了高壓鑄造鋁缸體，新型缸體底座，重量開(kāi)始輕量化(減輕9%)；引擎結構更緊湊；NVH進(jìn)一步優(yōu)化。

　　經(jīng)濟性改善： 雙CVVT，電子油門(mén) ，塑料進(jìn)氣歧管 ，正時(shí)靜音鏈條 ，高壓鑄鋁缸體 ，與6MT/6AT(手自一體)，滾柱式擺臂+液壓間隙調整 。采用滾柱式擺臂+HLA(液壓間隙調整）技術(shù)，可以改善高速時(shí)燃燒效率，液壓間隙自動(dòng)調整以減少磨損，降低噪音，也便于日后維護。

　　采用"新型缸體底座+全浮式活塞銷(xiāo)"結構，可以有效提高發(fā)動(dòng)機結構剛性，減少高轉速時(shí)振動(dòng)和噪音，進(jìn)一步提升耐久性和優(yōu)化NVH。

　　采用偏置曲軸技術(shù)，可以改善在低速/低載情況時(shí)的燃燒熱效率，有利于提升動(dòng)力輸出、降低油耗，還能減少排放。

　　與發(fā)動(dòng)機控制模塊關(guān)聯(lián)的BCM（車(chē)身控制模塊）進(jìn)一步增強，可以智能化控制部分車(chē)身電氣部件的運行，如控制車(chē)門(mén)，室內燈光、喇叭等信息，提升操控便捷性。

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操控性和彎道控制

　　不論是兩輪驅動(dòng)還是四輪驅動(dòng)， 智跑在彎路中都具有良好的抓地力，彎道中的穩定性也可以處理得很好。但它還不像大眾Tiguan的駕駛樂(lè )趣那樣突出。

　　起步時(shí)，智跑反應敏捷、平穩而出，Nu2.0發(fā)動(dòng)機低沉的轟鳴聲傳入隔音良好的座艙，令人迫不及待想上路疾馳。輕踩油門(mén)加速電子轉向助力系統（MDPS）以及225/60 R17寬幅運動(dòng)輪胎強力的抓地力，2012款智跑過(guò)彎亦平穩流暢。

　　2012款智跑與這兩款發(fā)動(dòng)機相匹配的均為同一款6檔手自一體變速箱，在平順性方面這款變速箱表現非常順滑。

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噪音舒適性

　　智跑的汽油發(fā)動(dòng)機會(huì )有一個(gè)很小的噪音，由于將發(fā)動(dòng)機支架、排氣系統的減震優(yōu)化，車(chē)內噪音由原先的40分貝降到38分貝；當它在為你工作時(shí)，這種噪音便會(huì )逐漸融化在高速公路上。另外，自動(dòng)巡航的控制相當順利和容易操作。

　　在整個(gè)試駕過(guò)程中，智跑保持了令人激賞的靜肅性，無(wú)論是起步、高速或爬坡絲毫不受噪音影響。整體而言，2012款智跑不僅在城市道路中更加得心應手，在面對復雜路況時(shí)多了幾分從容。

質(zhì)量與可靠性

　　智跑使用一些吸引人的材料，而對照細節，你會(huì )發(fā)現智跑更有一個(gè)精細和堅固的感覺(jué)，整體工藝質(zhì)量也比較好。一個(gè)可靠性保障是來(lái)自起亞的3年或5萬(wàn)里程保修的保證。

安全與保護

　　每個(gè)智跑配備了全套的安全套件。有正面、側面和簾式安全氣囊、主動(dòng)安全性頭枕以及有ISOFIX兒童座椅為后排外側座椅墊。穩定性控制和坡道起步系統也一樣作為標準．

　　安全性方面，智跑于2010年底先后獲得歐洲新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì )（E-NCAP）五星安全評價(jià)以及美國公路安全保險協(xié)會(huì )（IIHS）頒發(fā)的"最高安全車(chē)"大獎。智跑出色的產(chǎn)品品質(zhì)也受到消費者的追捧，在國內市場(chǎng)持續熱賣(mài)，累計銷(xiāo)量已突破5.5萬(wàn)輛。

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空間及實(shí)用性

　　相比老款，智跑的軸距外形尺寸不變，威猛的設計感覺(jué)一直是它的強項。而這款車(chē)的實(shí)用性是其可以成為一個(gè)稱(chēng)職的家庭用車(chē)。

　　它的后排空間可以容納足夠高大的成年人。它有大量全面的凈空空間，雖然有些競爭對手在后排座位中有更多的腿部空間，但它仍然可以容納足夠高大的成年人。

　　行李箱空間十分寬敞，絕對能滿(mǎn)足大部分的載物需求，不過(guò)有一點(diǎn)令人失望，后排座椅在折疊后不可以完全放平。

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