汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　起亞獅跑是一款城市化的緊湊型SUV，自1993年誕生以來(lái)已經(jīng)快要走完第二代的歷程，即將上市的2011款Sportage將會(huì )成為起亞獅跑的第三代車(chē)型。在SUV領(lǐng)域中，獅跑的進(jìn)化曾是一款比較坎坷的車(chē)型，第一代獅跑曾同時(shí)銷(xiāo)售四門(mén)版和雙門(mén)軟頂兩款車(chē)型。1998年，獅跑成為世界首款裝備膝部安全氣囊的SUV，但銷(xiāo)售業(yè)績(jì)平平，生產(chǎn)9年之后被迫停產(chǎn)。時(shí)隔兩年之后，起亞基于現代途勝的平臺重新扶植獅跑品牌，推出第二代獅跑。

尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage（起亞）

　　與老款相比，2011款Sportage在造型設計上完全找不到老款的絲毫影子，全新的面孔賦予了更多現代化的設計元素，犀利的前大燈配合雙U型進(jìn)氣格柵顯得更有張力，而前霧燈鑲嵌在保險杠的兩側，使車(chē)身顯得更加協(xié)調。新一代Sportage的造型完全是一個(gè)歐派風(fēng)格，實(shí)際上也是專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，日間行車(chē)燈的設計借鑒了奧迪的設計風(fēng)格，使車(chē)輛在行駛時(shí)更具有運動(dòng)的風(fēng)味。

尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage（起亞）

　　2011款Sportage與現代ix35共用同一平臺，但車(chē)身尺寸有著(zhù)很大的提升，長(cháng)寬高分別達到4440mm、1855mm和1635mm，與老款相比，增加了90mm的車(chē)身長(cháng)度和15mm的車(chē)身寬度，同時(shí)降低了60mm的車(chē)身高度，使車(chē)身更具流線(xiàn)型，配合碩大的C柱設計，車(chē)身線(xiàn)條顯得更加硬朗，富有強烈的時(shí)代特征。

　　由于采用新的平臺，Sportage軸距較老款增加了10mm，但后懸設計更長(cháng)，降低了車(chē)身高度的同時(shí)降低了車(chē)身的離地間隙，從而保證了后排具有足夠的乘坐空間。

尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage（起亞）

　　內飾上，Sportage保持了一貫簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，但用料更加上乘，質(zhì)感有了很大的提升。中控臺采用分層次的結構設計，按鍵分布清晰容易操作，而排擋桿的設計略帶有奧迪的影子，布局合理方便駕駛。此外，Sportage采用了全新的四幅式多功能方向盤(pán)，真皮材質(zhì)手感上乘。

尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage（起亞）

　　安全配置方面，Sportage標配ABS+EBD剎車(chē)系統、上坡輔助、下坡控制系統一應俱全，此外還標配前排雙安全氣囊和側氣囊，在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全上同樣可圈可點(diǎn)。而在高配車(chē)型上還會(huì )配備自動(dòng)控制大燈、全景天窗、7英寸的液晶屏、無(wú)匙啟動(dòng)系統、集成音響系統等功能，但售價(jià)也會(huì )高出數千美元。

　　動(dòng)力系統方面，我們都很期待Sportage能夠配置高達270匹的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，但即將上市的Sportage僅僅提供一款2.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機，能在6000轉和4000轉時(shí)輸出170匹最大馬力和228牛米峰值扭矩，該款發(fā)動(dòng)機同時(shí)服役在現代途勝身上。事實(shí)上，該發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力水平與老款獅跑搭載的2.7升V6發(fā)動(dòng)機很接近，最大馬力僅有3匹的差距。

尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage（起亞）

　　起亞官方表示，Sportage上市初期只提供一款2.4升發(fā)動(dòng)機，入門(mén)級車(chē)型配置全新的6速手動(dòng)變速器，而后期推出的更高級的LX、EX以及SX版本則會(huì )提供老款V6發(fā)動(dòng)機，除了6擋手動(dòng)變速器外，還可以選擇6擋自動(dòng)變速器。盡管沒(méi)有配置起亞頂級的發(fā)動(dòng)機，但由于采用了大量輕量化鋼質(zhì)車(chē)身材料，Sportage在提高了57%的車(chē)身強度的同時(shí)，整車(chē)重量比老款配置V6發(fā)動(dòng)機的車(chē)型更輕。

　　此外，Sportage配置更大的18英寸合金輪圈，全新調校的四輪獨立懸掛很好的兼顧了乘坐舒適性和操控性的統一，加入了更大一號的橫向穩定桿，提高了懸掛的抗側傾能力的同時(shí)，懸掛反饋路面信息更加直接。2.4升排量發(fā)動(dòng)機的加速性能并不差，9秒之內便完成0-100km/h的加速，往來(lái)穿梭于復雜的鬧市游刃有余，6擋自動(dòng)變速器響應很快，只要深踩油門(mén)，變速器換擋干凈利落毫不拖泥帶水。

　　據悉，新一代Sportage還將引進(jìn)全新的Dynamax全輪驅動(dòng)系統，并通過(guò)智能控制電路提供任何駕駛狀況下所需要的力矩，最大程度的優(yōu)化牽引力。新一代Sportage率先在英國上市，隨后東風(fēng)悅達起亞也將會(huì )引進(jìn)全Sportage，并已確定在今年10月即將上市。Sportage究竟能不能超越前輩獲得更好的銷(xiāo)量，我們拭目以待。

尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage（起亞）

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于尺寸加大 舒適性增強 試駕起亞新Sportage的一些訊息了，希望對你有所幫助。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！