汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于一汽豐田測評皇冠2.0T先鋒版這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些一汽豐田測評皇冠2.0T先鋒版這方面的訊息，希望就是你想要的。

此次試駕的全是豐田2.0T皇冠，沒(méi)有一輛2.5L的車(chē)型，這是不是從一定程度上反映，皇冠現在也開(kāi)始主推排量相對較小的渦輪增壓車(chē)型？廠(chǎng)商的朋友對此予以否認，并且表示，從廠(chǎng)方的策略來(lái)說(shuō)，兩個(gè)動(dòng)力總成是放在同等的位置上，沒(méi)有更重視哪一個(gè)這種說(shuō)法。

事實(shí)證明，即便是搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力總成，皇冠依舊保持了作為豐田在華旗艦車(chē)型的那種優(yōu)雅與從容。之所以這樣認為，一方面由于2.0T皇冠所采用的這款代號為8AR-FTS的發(fā)動(dòng)機，雖然在1650rpm時(shí)就可以達到350?！っ椎淖畲笈ぞ?，但是渦輪的介入并不會(huì )在一瞬間給人以非常明顯的推背感，而是隨著(zhù)油門(mén)的深踩，你會(huì )覺(jué)得動(dòng)力始終能夠不斷以相對較為線(xiàn)性的方式輸出，并不會(huì )感覺(jué)到唐突。

變速箱的表現維持著(zhù)豐田一貫的優(yōu)雅，對于皇冠這樣的典型商務(wù)車(chē)型，這臺來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱用從容的換擋速度時(shí)刻告知著(zhù)駕駛者其市場(chǎng)定位。

豐田皇冠先2.0T先鋒版油門(mén)踏板的響應速度柔順而慵懶，和傳統的日系車(chē)大相徑庭，更歐化的設定給駕駛者帶來(lái)感觀(guān)上的厚重與安全感，也符合這個(gè)檔次產(chǎn)品應有的品質(zhì)感。

皇冠的方向盤(pán)并沒(méi)有想象中那么輕巧，低速時(shí)的轉向甚至讓人感覺(jué)略顯得沉重，但好在行駛起來(lái)之后，整體的轉向還是很順滑的。

豐田皇冠2.0T先鋒版這種偏向舒適性的調校固然會(huì )贏(yíng)得不少年齡偏長(cháng)消費者的喜好，但是同時(shí)也就意味著(zhù)與大部分喜愛(ài)操控的年輕消費者緣分頗少了。

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