為什么買(mǎi)瑞奕的人很少?現代瑞奕的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

汽車(chē)已經(jīng)成為大多數人生活中必不可少的交通工具。很多想買(mǎi)車(chē)的朋友在買(mǎi)車(chē)前都會(huì )在各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看汽車(chē)的相應參數。為什么買(mǎi)瑞奕的人很少?現代瑞奕的優(yōu)缺點(diǎn)是什么是邊肖今天為騎手們帶來(lái)的一些相關(guān)信息,邊肖整理的關(guān)于為什么買(mǎi)瑞奕的人很少?現代瑞奕的優(yōu)缺點(diǎn)是什么的信息就是你想要的。
現代瑞納作為一款價(jià)格實(shí)惠的小型車(chē),是很多年輕家庭出行而不是步行的選擇。2013年,其年銷(xiāo)量近20萬(wàn)輛,在小型車(chē)總榜單中排名第二,這與其精準的市場(chǎng)定位直接相關(guān)。當然,為了滿(mǎn)足市場(chǎng)上更高端用戶(hù)的需求,廠(chǎng)商直接將兩廂版的Rena伊瑞命名為。
2014年3月,伊瑞獨立,但很少有人買(mǎi),最后不得不停產(chǎn)。通過(guò)本期的解讀,可以了解伊瑞的利與弊以及停產(chǎn)之謎。
外觀(guān):跟不上潮流
新車(chē)的前臉做了六處改動(dòng),采用了類(lèi)似飛思卡爾和草坪酷炫的多邊形設計。
側面感覺(jué)像小鋼炮。刀鋒的腰線(xiàn)符合現代“流體雕塑”的設計理念,長(cháng)度和軸距在同級別中都是上乘的。
后窗面積小,難免會(huì )影響駕駛員對后方的判斷。但是后雨刮器和后窗加熱除霧功能是整個(gè)系統的標配,可以彌補一些不足。雖然配備了四個(gè)倒車(chē)雷達探頭,但該車(chē)沒(méi)有配備中控顯示屏,倒車(chē)影像也沒(méi)有。
內飾配置:不夠親切
放眼望去,已經(jīng)脫離了時(shí)代潮流,更別說(shuō)設計感和科技感,都被拋到了一邊。u型盾中控布局?大叔就是喜歡!材質(zhì)以硬塑料為主,等級為低低低。
手動(dòng)空調和手動(dòng)座椅調節相比國內自主品牌車(chē)型沒(méi)有競爭優(yōu)勢。但前排駕駛座增加了扶手,寬度雖小,但也能減輕駕駛員長(cháng)途駕駛時(shí)的疲勞,還有一種失落的人性化設計。
配置方面,不同車(chē)型配備了大燈水平調節、電動(dòng)天窗、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、多功能方向盤(pán)等實(shí)用配置。需要看清楚的是,配備的是不同的車(chē)型,而不是整個(gè)系統作為標配。不禁要問(wèn),韓系車(chē)高配置的賣(mài)點(diǎn)都在哪里?
空間:既不悲傷也不快樂(lè )
忘了空間,第一輛小型車(chē)基本上完全沒(méi)有空間,家里也很難買(mǎi)到,但是足夠夫妻倆走路或者旅行了。后備箱375L不算優(yōu)秀,但后排座椅放倒后可以加長(cháng)到1210L,應付日常通勤并不難。
動(dòng)機:平淡無(wú)奇
伊瑞沿用1.4L和1.6L的gamma系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機,匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。主要重點(diǎn)不在運動(dòng)控制上,而在家庭和城市交通上,所以調整懸掛很舒服。但是遇到落差較大的減速帶時(shí),車(chē)內震動(dòng)有些生硬。
在80km/h正常行駛的情況下,發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )保持到1800rpm,如果繼續1/2油門(mén)加速,變速箱會(huì )
在轉速2500rpm左右升檔,不過(guò)受限于1.4L的排量,發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)3500rpm后,動(dòng)力感才會(huì )更加充沛。
較低的轉速意味著(zhù)有良好的燃油性,官方百公里油耗為5.8-6.2L,另外該車(chē)還帶有“ECO”節能模式。有趣的是,當司機的駕駛方式比較節油,比如輕點(diǎn)油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機怠速移動(dòng),儀表上就會(huì )顯示“ECO”字樣,油門(mén)深度超過(guò)1/2時(shí),“ECO”字樣就會(huì )熄滅,貌似在時(shí)刻提醒著(zhù)車(chē)主節能駕駛。
總結
雖然瑞納兩廂版改名為瑞奕,但動(dòng)力、配置等基因得到了很好的傳承,表現同樣均衡。7萬(wàn)左右你買(mǎi)不到“鮑參翅肚”,但能買(mǎi)個(gè)能出行需求的“代步車(chē)”也是很不錯了。
如今瑞奕少人買(mǎi)并不是它本身的錯,停產(chǎn)是一方面,更重要的是如今人們生活水平不斷提高,更有能力追求高質(zhì)量生活,購車(chē)大多數會(huì )以緊湊型轎車(chē)或SUV起步,畢竟國人更喜歡“又大又漂亮”的車(chē),加上韓系品牌日漸卑微,瑞奕退出歷史舞臺也就不足為奇了。
車(chē)型庫相關(guān)車(chē)系 瑞奕 價(jià)格:7.29 - 9.99 萬(wàn) 品牌:現代 用戶(hù)關(guān)注度:3256 級別:小型 種類(lèi):轎車(chē) 三年保值率:55% .cxk-mark {width:745px;float:left;} .cxk-mark span {line-height: 38px;font-size: 16px;padding-left: 10px;color: #0099cc;border-left: 1px solid #e4e4e4;} .cxk-mark img {width:48px;float:left;padding-right:10px;} .cxk-mark a {text-decoration: none;font-size: 23px;font-style: normal;color: #0099cc;font-weight: bold;float: left;padding-right: 10px;} .cxk-mark a:hover {color:red;} .item {width: 715px;height: 112px;border: 1px solid #e4e4e4;padding: 22px 15px 22px 15px;float: left;margin: 0 0 30px 0px;} .pic {float: left;width: 150px;height: 112px;overflow: hidden;padding-right:15px;} .pic img {width: 150px;} .tit {font-size: 18px;height: 40px;line-height: 36px;font-weight: bold;} .tit img {width:38px;float:left;padding-right:10px;} .tit a {text-decoration: none;color: #0099cc;float:left;} .tit a:hover {color:red;} .des {font-size: 14px;height: 36px;line-height: 44px;float: left;width: 180px;overflow: hidden;font-family: 微軟雅黑;color: rgb(0, 0, 0);} .des em {font-style:normal;color: #f00;} .des a {text-decoration: none;color: #0099cc;} .des a:hover {color:#f00;}免責聲明:本文由用戶(hù)上傳,與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除!
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