是的，兩家德國汽車(chē)巨頭寶馬和戴姆勒(梅賽德斯·奔馳的所有者)正在合作共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。他們建議在2020年代中期之前將某種產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

兩家公司已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，已發(fā)出確認消息的聲明。具體來(lái)說(shuō)，他們希望不斷完善駕駛員輔助系統，包括高速公路和停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)駕駛，最高達到SAE 4級。寶馬公司發(fā)展董事會(huì )成員克勞斯·弗洛里希(KlausFröhlich)表示：

“隨著(zhù)我們繼續奉行戰略，我們將兩位技術(shù)領(lǐng)先者的專(zhuān)業(yè)知識相結合。在寶馬集團，靈活，可擴展，非排他性平臺內的長(cháng)期合作伙伴關(guān)系是推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化的基礎。結合我們兩家公司的關(guān)鍵專(zhuān)業(yè)知識，將增強我們的創(chuàng )新實(shí)力，并加速這項技術(shù)的傳播。”

共享開(kāi)發(fā)為兩家公司提供了許多優(yōu)勢，包括共享成本和共享專(zhuān)業(yè)知識。但最重要的是，它應該加快開(kāi)發(fā)速度，以便比其他能力更早地在市場(chǎng)上提供此類(lèi)技術(shù)。戴姆勒梅賽德斯發(fā)展董事會(huì )成員OlaKällenius說(shuō)：

“與戴姆勒一貫一樣，我們的首要任務(wù)是安全。我們希望開(kāi)發(fā)一個(gè)可靠的整體系統，而不是單獨的獨立解決方案，為客戶(hù)提供明顯的增值。與合適的合作伙伴合作，我們希望在增強這項技術(shù)的性能方面取得重大進(jìn)展，并將其安全地帶入道路。”

該計劃是要開(kāi)發(fā)可擴展的架構，以提供3級和4級自動(dòng)駕駛。兩家公司還將繼續尋求與其他技術(shù)團體的其他合作伙伴關(guān)系，以幫助該平臺的開(kāi)發(fā)。

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