汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于紅旗HS5四驅性能評估 紅旗HS5四驅滑輪組評估這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些紅旗HS5四驅性能評估 紅旗HS5四驅滑輪組評估這方面的訊息，希望就是你想要的。

紅旗HS5搭載的是適時(shí)四驅系統，它的通過(guò)能力還算一般，接近角是25度，離去角是30度，最小離地間隙是200mm，定位是城市SUV，應該沒(méi)有人會(huì )買(mǎi)它專(zhuān)門(mén)去越野撒歡的，不過(guò)它的四驅性能如何呢?相信不少人很好奇，我們就來(lái)測試一下吧，四驅滑輪組準備。

滑輪組是比較考慮車(chē)輛四驅性能的項目了，不少四驅車(chē)都在這邊敗下陣來(lái)，紅旗HS5在測試時(shí)只有單后輪有附著(zhù)力時(shí)無(wú)法脫困，其余情況下均能脫困，整體表現令人滿(mǎn)意。

兩個(gè)前輪著(zhù)地以及后輪著(zhù)地肯定是可以通過(guò)的，這一點(diǎn)必須的，對角線(xiàn)一個(gè)后輪和一個(gè)前輪著(zhù)地也是可以通過(guò)的。

但在單后輪有附著(zhù)力時(shí)并未通過(guò)。這種情況對于橫置前驅平臺的SUV來(lái)說(shuō)是比較常見(jiàn)的情況，畢竟動(dòng)力以前橋為主，后橋所能得到的動(dòng)力較為有限。另外，四驅系統的限滑反應速度尚可，可以接受。

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