汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于瑞虎3x自動(dòng)擋動(dòng)力強不強夠用嗎 瑞虎3x試駕體驗這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些瑞虎3x自動(dòng)擋動(dòng)力強不強夠用嗎 瑞虎3x試駕體驗這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　瑞虎3x是奇瑞汽車(chē)的入門(mén)級SUV,定位小型SUV,外觀(guān)造型設計迎和了年輕人的審美。年輕人的第一輛？身為90后的我們已經(jīng)老了?，F在是年輕人的天下了，不少車(chē)車(chē)企都走起年輕化的路線(xiàn)，說(shuō)了這么多還是進(jìn)入今天的主題吧，今天我們就來(lái)看看瑞虎3x自動(dòng)擋的動(dòng)力駕駛體驗吧

　　名字叫做瑞虎3x，但這臺車(chē)和瑞虎3并沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)，既不是同平臺產(chǎn)品，也不是替代關(guān)系，而是定位低于瑞虎3的一款入門(mén)車(chē)型，這臺車(chē)的設計全部由85后設計師完成，相近的年齡能帶來(lái)更好的認同感。我們之前已經(jīng)對瑞虎3x進(jìn)行了詳細的體驗，也試駕過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型，所以這次直接從自動(dòng)擋車(chē)型的駕駛感受說(shuō)起。

● 動(dòng)力系統

　　瑞虎3x全系都使用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，這臺發(fā)動(dòng)機跟艾瑞澤3、艾瑞澤5上的那臺不同，是它們的升級產(chǎn)品，只是考慮到價(jià)格和定位，把參數略微調低，最大功率106馬力，最大扭矩135?！っ?。傳動(dòng)系統匹配4擋自動(dòng)變速箱，先別著(zhù)急吐槽，變速箱擋位是少，但匹配工作更重要。

● 駕駛感受

　　既然是一臺售價(jià)不足10萬(wàn)、瞄準了95后年輕消費者的車(chē)，好開(kāi)肯定是第一要務(wù)，你非要說(shuō)什么操控和駕駛樂(lè )趣，那臣妾真的做不到啊。106馬力帶動(dòng)1.2噸的車(chē)身不算費勁，油門(mén)踏板調校得也比較靈敏，動(dòng)力響應積極，上手很輕松，基本不需要時(shí)間適應。對于小排量發(fā)動(dòng)機，手動(dòng)變速箱可以在起步時(shí)通過(guò)延遲換擋來(lái)壓榨動(dòng)力，往往給人更輕快的感覺(jué)，這臺自動(dòng)擋的車(chē)型同樣能給你這種感覺(jué)，不會(huì )覺(jué)得肉。

　　城市道路行駛不管是跟車(chē)起步還是中途加速，這臺發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力表現都能輕松應對。瑞虎3x也配備了駕駛模式選擇，分為運動(dòng)和節能，并且跟瑞虎7一樣默認是運動(dòng)模式。其實(shí)它的這個(gè)運動(dòng)模式更像是其他車(chē)的普通模式，節能模式下油門(mén)響應有些遲緩，動(dòng)力輸出的過(guò)程像是1.3L發(fā)動(dòng)機。不過(guò)你也不用因為默認是運動(dòng)模式而去擔心油耗的問(wèn)題，因為我反復試了很長(cháng)時(shí)間，運動(dòng)模式只是把油門(mén)靈敏度提高了，并不會(huì )延遲換擋或者把發(fā)動(dòng)機維持在較高的轉速，所以除非遇到擁堵路況，平時(shí)踏踏實(shí)實(shí)保持在運動(dòng)模式就好。

　　時(shí)速超過(guò)80km/h之后就會(huì )感受到小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力上的不足了，這時(shí)候要想再加速必須下腳狠一點(diǎn)，把轉速提到3500rpm以上去催逼動(dòng)力。只是效果并不算明顯，需要給它一點(diǎn)時(shí)間，同時(shí)伴隨而來(lái)的還有發(fā)動(dòng)機略顯嘈雜的聲音。還是那句話(huà)，1.5L的發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力表現肯定不是賣(mài)點(diǎn)，也別有什么奢望，能夠滿(mǎn)足城市道路駕駛，偶爾跑跑高速就可以了。

　　4AT變速箱知道自己在擋位數上的劣勢，所以它用機敏的反應來(lái)彌補不足，察覺(jué)到你踩油門(mén)的幅度在加大，變速箱就會(huì )立刻降擋，完成加速之后再悄悄回到4擋進(jìn)行巡航。這套動(dòng)力總成的平順性很好，各個(gè)速度區間之內基本沒(méi)有頓挫，相比10萬(wàn)元中國品牌車(chē)型喜歡使用的雙離合變速箱，這臺4AT的表現完勝。80km/h勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速2000rpm，和手動(dòng)擋車(chē)型掛5擋100km/h相同，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓它擋位少呢。

　　底盤(pán)的表現也是十足的家用車(chē)做派，彈簧很軟，減振器的阻尼也不硬，對于細碎顛簸的過(guò)濾很到位，傳遞給車(chē)內乘客的感覺(jué)并不明顯。試駕結束回酒店的時(shí)候正好經(jīng)過(guò)一段比利時(shí)路，底盤(pán)的弊端就顯現出來(lái)了，減振器不能很好的拉住彈簧，導致小的跳動(dòng)很多，好在柔軟的座椅能起到一部分過(guò)濾作用，對于舒適性的影響倒不是很大，能接受。

　　總結一下瑞虎3x的駕駛感受，動(dòng)力不算強，滿(mǎn)足城市駕駛沒(méi)問(wèn)題；變速箱很聰明，和發(fā)動(dòng)機的匹配出色，行駛平順性很好；底盤(pán)調校舒適，只要不是走爛路問(wèn)題就不大，總的來(lái)說(shuō)這是一輛輕松好開(kāi)的車(chē)型。

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于瑞虎3x自動(dòng)擋動(dòng)力強不強夠用嗎 瑞虎3x試駕體驗的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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