汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于長(cháng)安CS751.5T手動(dòng)動(dòng)力強不強夠用夠肉嗎這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些長(cháng)安CS751.5T手動(dòng)動(dòng)力強不強夠用夠肉嗎這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　長(cháng)安CS75的1.5T明顯是cs75中大賣(mài)的車(chē)型，1.6L排量的購置稅優(yōu)惠等等政策，買(mǎi)長(cháng)安cs75 1.5T可以省下不少的鈔票哦。那么買(mǎi)1.5T車(chē)主們肯定擔心動(dòng)力的問(wèn)題，我們給出了試駕測評

　　測試車(chē)型是CS75 1.5T的頂配車(chē)型，變速箱是6速手動(dòng)擋，官方指導價(jià)是12.38萬(wàn)元，直接銜接上CS75 1.8T時(shí)尚型，不過(guò)配置比1.8T時(shí)尚型高了很多，如果動(dòng)力不是問(wèn)題，那這款車(chē)性?xún)r(jià)比還是挺高的，我們來(lái)看看1.5T實(shí)際表現如何。

● 動(dòng)力系統

　　長(cháng)安CS75上的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機跟之前的CS35上的1.5T并不是同一款，CS75最新搭載的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機采用缸內直噴的供油方式，最大輸出功率170馬力（125kW），比CS75 2.0L車(chē)型的功率還要高（158馬力/116kW）；最大扭矩230?！っ?1950-4000rpm。

　　10月份上市的長(cháng)安CS75 1.5T車(chē)型暫時(shí)只提供手動(dòng)變速箱。這款6速手動(dòng)變速箱是由重慶青山變速器廠(chǎng)提供的，這家公司屬于長(cháng)安汽車(chē)集團旗下公司，所以變速箱和發(fā)動(dòng)機都是長(cháng)安自主研發(fā)的。

● 公路駕駛感受

　　這不是我第一次開(kāi)CS75 ，不過(guò)是第一次開(kāi)1.5T的CS75，差別基本上只在動(dòng)力系統，1.5T+6MT的動(dòng)力系統更偏向燃油經(jīng)濟性。說(shuō)說(shuō)駕駛感受吧，CS75的1.5T在剛上手時(shí)會(huì )覺(jué)得動(dòng)力真心不錯，油門(mén)調得比較線(xiàn)性，初段即可以有相當優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，所以日常駕駛時(shí)完全可以控制發(fā)動(dòng)機轉速在2000rpm左右，而不需要每次都拉到非常高的轉速。

　　當然盡量少用中高轉速的原因是，噪音控制比較一般，同時(shí)動(dòng)力表現在感受上并沒(méi)有比中低轉速時(shí)好多少。我個(gè)人感覺(jué)是這臺1.5T在2500rpm-3000rpm算是相對平衡的轉速區間，動(dòng)力輸出比較滿(mǎn)意，同時(shí)噪音控制也還可以接受，在市區里駕駛這臺車(chē)讓人滿(mǎn)意。

　　高速行駛就只能算是及格水平，中高速下的再提速不是它的強項，比如在高速行駛時(shí)想要向左側并線(xiàn)超車(chē)，我發(fā)現并線(xiàn)還是很順利，超車(chē)就非常費勁，嗷嗷叫很久動(dòng)力提升不明顯，讓人感覺(jué)有些尷尬，不過(guò)既然自己選擇并到左側了，跪著(zhù)也得把油門(mén)踩到底。

　　變速箱擋位整體表現尚可，手感應該算是這個(gè)價(jià)位里的正常水平。我在試駕時(shí)發(fā)現上面的三個(gè)擋掛進(jìn)去很順暢（1、3、5擋），但下面的擋位（尤其是2擋）要稍稍生澀一些，2擋在掛擋的時(shí)候有輕微金屬碰撞的感覺(jué)。這個(gè)感受不明顯，我只是說(shuō)感受到的現象，但其實(shí)不影響操作。

　　離合器踏板的結合點(diǎn)非常清晰，而且結合點(diǎn)的位置也還算高，新手車(chē)主可以放心的開(kāi)，基本不用擔心會(huì )熄火，駕駛比較輕松。

● 非鋪裝路的駕駛和乘坐感受

　　CS75采用的是前麥弗遜式，后多連桿式獨立懸架，調校風(fēng)格中等。其實(shí)在高速路上行駛時(shí)會(huì )感覺(jué)底盤(pán)還是非常扎實(shí)的，路感也比較清晰，路上的凹凸不會(huì )完全過(guò)濾。行駛穩定性比較高，連續變線(xiàn)時(shí)車(chē)身的姿態(tài)不錯，所以我一度以為這車(chē)的底盤(pán)設定是中等偏硬一點(diǎn)的調校風(fēng)格。不過(guò)在非鋪裝路上，這車(chē)底盤(pán)給我的感受有了些變化。

　　我找了一條路面有較大不平，還有些溝壑、碎石的道路，這種道路在三四線(xiàn)城市的市郊，或者鄉村經(jīng)?？梢砸?jiàn)到，應該說(shuō)是CS75很可能會(huì )遇到的路況。這種路況CS75的感受相當不錯，振動(dòng)過(guò)濾很好，盡管沒(méi)法做到豪華車(chē)那樣完全把振動(dòng)阻隔在底盤(pán)下面，但也可以做到車(chē)內乘客感受不到大的沖擊。

　　我一度以為是因為通過(guò)速度較慢，之后提高車(chē)速到大約25km/h左右通過(guò)這段路，發(fā)現表現還是很好，只是在有較大的坑的時(shí)候才讓人感覺(jué)到有明顯顛簸，但也沒(méi)有很大的沖擊。

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于長(cháng)安CS751.5T手動(dòng)動(dòng)力強不強夠用夠肉嗎的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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