汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于力帆軒朗1.8L動(dòng)力強不強夠用嗎 軒朗試駕體驗動(dòng)力這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些力帆軒朗1.8L動(dòng)力強不強夠用嗎 軒朗試駕體驗動(dòng)力這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　想買(mǎi)國產(chǎn)MPV的消費者們有多了一種選擇了，力帆軒朗的造型非常帥氣哦。價(jià)格也非常的實(shí)惠。動(dòng)力也不弱。下面我們看看1.8L的軒朗動(dòng)力表現如何

　　軒朗目前共有1.8L、2.0L和1.5T三種動(dòng)力可選，選擇還是比較豐富的。我們本次試駕的1.8L發(fā)動(dòng)機的最大功率為133馬力，峰值扭矩為168?！っ?，參數表現相對一般。

　　對于一款手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，離合器踏板的行程、回饋力度和結合點(diǎn)是三個(gè)重要的指標。那么軒朗在這幾個(gè)方面表現如何呢？在我們實(shí)際的試駕過(guò)程中體驗到，它的離合器踏板行程適中，踏板的回饋力度較為線(xiàn)性，只是結合點(diǎn)的位置較低，在上手之初需要適應一下。

　　而當我們需要變道超車(chē)時(shí)，我們通過(guò)降擋將轉速提升至2500rpm以上，此時(shí)動(dòng)力輸出要相對強一些，但由于車(chē)身較重，加速感提升的并不明顯，在超車(chē)時(shí)并不能干脆利索的完成，預留出足夠的提前量是必須的。

　　這臺5擋手動(dòng)變速箱各擋位切換行程適中，在試駕過(guò)程中發(fā)現，在3擋升擋至4擋和5擋降擋至4擋時(shí)，偶爾會(huì )出現卡頓，入擋并不順滑。

　　軒朗全系配備的均為機械液壓助力轉向，在日常行駛時(shí)能夠為駕駛者帶來(lái)不錯的穩重感，路感較為清晰。方向盤(pán)存在一定的虛位但在可接受的范圍內，這樣的調校與它MPV車(chē)型定位有一定的關(guān)系。

　　在噪音抑制方面，在日常駕駛時(shí)車(chē)內的噪音控制的是比較好的。當發(fā)動(dòng)機轉速超過(guò)3500rpm之后，車(chē)內的發(fā)動(dòng)機噪音會(huì )變得比較擾人，此時(shí)也在提醒您是時(shí)候切換到更高擋位了。

　　軒朗的懸架結構為麥弗遜式獨立前懸架，扭力梁式非獨立后懸架，也是這個(gè)級別車(chē)型中常見(jiàn)的懸架結構了。懸架具有不錯的支撐性，在我們試駕過(guò)程中，有一段幾公里的山路，當我們以一個(gè)較快的速度過(guò)彎時(shí)，懸架側傾還是比較小的，能夠在快速過(guò)彎中給駕駛者更多的信心。懸架整體給人的感覺(jué)具有一定整體感，并不松垮。

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于力帆軒朗1.8L動(dòng)力強不強夠用嗎 軒朗試駕體驗動(dòng)力的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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