隨著(zhù)2020年起亞Cerato的到來(lái)，小型車(chē)領(lǐng)域將在今年晚些時(shí)候得到時(shí)尚的補充。新車(chē)型剛剛在美國底特律車(chē)展上首次亮相。

起亞不僅承諾采用閃光燈設計，而且還承諾提供更高的舒適度，改進(jìn)的燃油經(jīng)濟性以及采用新車(chē)型的更高的安全性和駕駛員輔助技術(shù)。由于堅固的底盤(pán)，它還有望在車(chē)內提供更多舒適性并改善駕駛響應。

新型號比即將發(fā)布的型號更大，長(cháng)4640毫米(增加了81.3毫米)，寬1798毫米(增加了17.8毫米)。整體高度也增加了12.7mm，達到1440.2mm。所有這些都帶來(lái)了更多的內部空間，尤其是增加了腿部空間和更大的后備箱。

通過(guò)在更堅固的座椅框架上安裝更密集的座椅泡沫來(lái)提高座椅舒適度。起亞進(jìn)行了一些更改，以提供更多的腰部支撐，同時(shí)將儀表板的水平方向定位為更寬，更寬敞的外觀(guān)。

對于儀表板，有一個(gè)8.0英寸觸摸屏媒體界面，具有Android Auto和Apple CarPlay連接性，可為Android設備以及Apple iPhone 8和iPhone X進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電。上層將提供高級320瓦聲音系統變體，由Harman Kardon撰寫(xiě)。

至于外觀(guān)設計，新的Cerato外觀(guān)更加高檔和運動(dòng)，這要歸功于類(lèi)似Sterback的外形，帶有長(cháng)引擎蓋和較短的后甲板，靈感來(lái)自Stinger。該設計是Peter Schreyer的全球設計師團隊的工作。

發(fā)動(dòng)機罩下也進(jìn)行了一些重大更改。起亞正在推出一種新的智能變速箱，這是該品牌對CVT裝置的獨特看法。起亞表示，它有意等待CVT的發(fā)布，因為它希望工程師們消除與變速箱類(lèi)型相關(guān)的常見(jiàn)褶皺。

IVT單元顯然比典型的CVT安靜，這要歸功于它周?chē)宋舨牧?。它還提供了類(lèi)似踏板的變速感，可以模仿加速期間的傳統自動(dòng)變速箱。

動(dòng)力來(lái)自現代起亞的2.0升“ Nu”四缸發(fā)動(dòng)機。這與新型Veloster的功能相同，采用阿特金森循環(huán)并產(chǎn)生110kW。新型IVT的平均油耗為6.7L / 100km。

起亞澳大利亞公司尚未確認當地陣容的細節，但表示更多信息將在其發(fā)布之前發(fā)布，預計將在今年晚些時(shí)候發(fā)布。

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