在今年的法蘭克福車(chē)展上2020BMW X6首次全球亮相之前，該公司正在為其第三代“ SUV coupe”打上幾英寸的欄桿，方法是將其涂上相當獨特的面漆，這一點(diǎn)以前從未應用于一輛車(chē)。這種高科技涂料被稱(chēng)為“ Vantablack”，它是由一家名為Surrey NanoSystems的公司創(chuàng )造的，被譽(yù)為“世界上最黑的黑色”。

對于寶馬X6來(lái)說(shuō)太黑了

實(shí)際上，涂有原裝Vantablack產(chǎn)品的任何東西在人眼中看起來(lái)都是二維的，完全隱藏了例如大型SUV的形狀，而該SUV則認為是雙門(mén)轎跑車(chē)。因此，薩里納米系統公司提出了VBx2涂料變種，該變種仍被稱(chēng)為“超黑”，但其中有少量反射。這就是此處顯示的X6所采用的方法，其中的吸光涂料被獨特的前后光圖形抵消，更不用說(shuō)新的“ Iconic Flow”腎格柵。

狡猾的位

薩里納米系統公司并沒(méi)有為了展示寶馬最新的SUV而提出油漆。它最初是為涂料進(jìn)入太空而開(kāi)發(fā)的。VANTA代表垂直排列的納米管陣列，它是由碳制成的基質(zhì)。根據新聞稿，這些碳納米管中的每一個(gè)的長(cháng)度為14至50微米，直徑為20納米，使其比人的頭發(fā)稀疏約5,000倍。結果，這些垂直排列的碳納米管中約有十億個(gè)裝在一個(gè)平方厘米中。撞擊該表面的任何光線(xiàn)幾乎都被吸收而不是反射，并有效地轉化為熱量。”

來(lái)寶馬展廳嗎?

當被問(wèn)及將Vantablack投入量產(chǎn)車(chē)時(shí)，Vantablack的發(fā)明者和Surrey NanoSystems的創(chuàng )始人Ben Jensen淡化了這種可能性：“我認為這在BMW X6上確實(shí)表現良好，因為這輛車(chē)的尺寸，其獨特的形狀以及但是，在缺乏獨特設計的傳統汽車(chē)上涂上這樣的油漆可能會(huì )在某種程度上損害它的作用。此外，開(kāi)發(fā)出足夠耐用的Vantablack VBx2汽車(chē)油漆以應對日常使用是一項巨大的技術(shù)挑戰。”盡管如此，Designworks汽車(chē)設計創(chuàng )意總監兼負責新BMW X6的設計師Hussein Al Attar還是很喜歡這個(gè)想法：“ BMW X6駕駛員是我們最外向和自由奔放的客戶(hù)之一。如果有人選擇Vantablack涂料，選項，肯定是BMW X6駕駛員。”

顯然，該漆面將用于汽車(chē)環(huán)境中的基于激光的傳感器設備上，用于駕駛員輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)。普通的寶馬X6將于今年年底在愛(ài)爾蘭發(fā)售。是的，它將有黑色(不是Vantablack)可用。

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