很少有大型汽車(chē)制造商在轎跑車(chē)市場(chǎng)擁有和寶馬一樣悠久的歷史和地位。這是該品牌的最新產(chǎn)品–新的 4系列 -旨在完成其前身開(kāi)始的工作。

這是因為，盡管寶馬4系仍然是奧迪A5和梅賽德斯C級雙門(mén)轎跑車(chē)之類(lèi)的汽車(chē)的競爭對手，但寶馬已開(kāi)始顯著(zhù)改變汽車(chē)的外觀(guān)和感覺(jué)，以與3系保持距離。它所基于的轎車(chē)。

它現在在英國發(fā)售，價(jià)格從39,870英鎊起，首批交付預計在10月份到達。寶馬還發(fā)布了新款M440i M Performance的一些官方圖片，使我們首次看到了4系買(mǎi)家可以使用的個(gè)性化選項。

2020年新款BMW 4系：設計和平臺

新款BMW 4系與3系共享其平臺。但是，寶馬的工程師對基礎進(jìn)行了數次修改，目的是使4系更具運動(dòng)感–例如更寬的后輪距和標準M Sport懸架。

不過(guò)，最大的話(huà)題是樣式。寶馬的設計負責人Domagoj Dukec說(shuō)，偏光散熱器格柵是對公司傳統車(chē)型的致敬，例如328跑車(chē)和六十年代末至七十年代初的E9轎跑車(chē)。他說(shuō)：“直到八十年代后期，寶馬的腎臟總是比它們的寬高。

“多年來(lái)，我們一直在進(jìn)行這樣的設計。而且我們有幾款樣車(chē)，例如3.0 CSL和NEXT 100 –他們總是有垂直的腎，我們團隊中的每個(gè)設計師都認為我們可以為客戶(hù)選擇不同的形狀，這就是我們這樣做的原因在4系列上。”

在前部，垂直式腎格柵由一個(gè)新的前保險杠連接，每個(gè)角落的垂直進(jìn)氣口進(jìn)一步使4系與3系區別開(kāi)來(lái)。標準配備了LED前大燈和日間行車(chē)燈，但可選配BMW激光燈技術(shù)的升級設置。

4系列與8系列具有相同的輪廓，其車(chē)頂線(xiàn)逐漸減小到行李箱蓋上的小擾流板。這款車(chē)的尾部也與3系列完全不同–擁有獨特的設計，新的擴散器，新鮮的雙出口排氣嘴和較大的尾燈。

2020年新款BMW 4系：設備和內飾

從發(fā)布之日起，4系的每個(gè)版本都將符合寶馬的M Sport規格，并帶有大量高光飾件和一組輕質(zhì)合金輪轂。此外，還有一系列自定義選項可供選擇，例如M Performance造型套件–使BMW能夠與Audi A5和Mercedes C-Class Coupe提供的個(gè)性化水平相匹配。

M Performance的各個(gè)部件包括：碳纖維前分流器，用于前進(jìn)氣口的碳纖維裝飾，更寬的側裙，更具侵略性的擴散器，碳纖維唇式擾流器以及一對安裝在前保險杠上的小雙鴨嘴。

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