當凱迪拉克在2016年展示華麗的Escala概念時(shí)，我們認為這可能意味著(zhù)通用汽車(chē)的光環(huán)品牌最終將制造出在豪華市場(chǎng)上競爭所需的梅賽德斯·奔馳S級戰斗機。埃斯卡拉(Escala)的設計作品已經(jīng)開(kāi)始滲透到凱迪拉克的產(chǎn)品陣容中，但該樣車(chē)的真正生產(chǎn)形式不會(huì )像值得司機的轎車(chē)那樣出現。取而代之的是2021年凱迪拉克Escalade。

與前幾代人一樣，第五代Escalade將與通用汽車(chē)的其他大型SUV 雪佛蘭Suburban和Tahoe以及GMC Yukon共享其平臺。磁流變減振器是除基礎凱雷德外的所有車(chē)型的標配，并將提供一組高度可調的空氣彈簧。與通用全尺寸SUV系列的其他車(chē)型一樣，新的獨立后懸架取代了舊卡車(chē)的活動(dòng)軸，并有望帶來(lái)更加精致的乘坐體驗。這種調換可以降低地板的負荷，在內部創(chuàng )造更多的空間，尤其是對于第三排的乘客而言，以前他們不得不采用與“蹲坐”姿勢類(lèi)似的令人討厭的姿勢。

凱雷德(Escalade)的外觀(guān)也有所增加。凱迪拉克在標準長(cháng)度車(chē)型中將軸距拉伸了4.9英寸，在Escalade ESV中將軸距拉伸了4.1英寸(即長(cháng)軸距飾板)。SUV的車(chē)身比即將上市的車(chē)型長(cháng)7.1英寸;對于加長(cháng)軸距版，則長(cháng)2.6英寸。與以前的Escalade轎車(chē)般的15立方米相比，這種額外的長(cháng)度加上新的后懸架的包裝優(yōu)點(diǎn)，有助于將貨艙增加11立方英尺。ESV模型增加了4立方英尺，在第三排之后總共增加了43立方英尺。

“當您在Corvette上工作時(shí)會(huì )發(fā)生魔術(shù)，因為它是Corvette。我們的領(lǐng)導一直說(shuō)Escalade屬于同一類(lèi)別。換句話(huà)說(shuō)，它不是Corvette，但它是我們旗艦品牌的旗艦，應該打開(kāi)門(mén)，而且您應該按照自己的意思去做。” —室內設計經(jīng)理Phil Kucera

小型的6.2升V-8仍將繼續作為Escalade的基本發(fā)動(dòng)機，盡管420 hp的主力馬現在將使用通用汽車(chē)的動(dòng)態(tài)燃料管理氣缸停用系統。Escalade還將在車(chē)輛推出幾個(gè)月后首次配備柴油發(fā)動(dòng)機。277馬力的渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生460磅英尺的扭矩。所有凱迪拉德將受益于將軍陣容中其他地方看到的平穩變速10速自動(dòng)檔。

埃斯卡萊德(Escalade)可能會(huì )與其他無(wú)產(chǎn)階級兄弟分享其工程學(xué)，但是設計師們努力工作以使埃斯卡萊(Escala)的影響力在這里得到體現。巨大的格柵可以使用拉絲鉻條，這已經(jīng)有很多年了，或者提供兩種運動(dòng)外觀(guān)的網(wǎng)眼設計之一。大燈保留了其細長(cháng)的垂直特征，但增加了狹窄的水平元素，以進(jìn)一步強調SUV的驚人寬度。

在內部，巨大的信息娛樂(lè )系統是Escala的近復制品，是汽車(chē)的核心。設計師決心使Escalade的款式和表面處理與其豪華競爭對手的產(chǎn)品保持一致，并從在內部用實(shí)木復合材料和皮革制成，并采用錯綜復雜的縫和滾邊來(lái)開(kāi)始。凱迪拉克表示，其皮革供應商必須投資購買(mǎi)新機器，才能完成一些復雜的設計。AKG提供了一個(gè)可用的36揚聲器音頻系統，甚至Escala的智能量身定制織物內飾都將在Escalade的上部裝飾中亮相。另一個(gè)向豪華致敬的方式是，凱迪(Caddy)的百寶柱式移位器不見(jiàn)了，取而代之的是外觀(guān)時(shí)尚的電子控制臺移位器。

凱雷德(Escalade)將于2020年末開(kāi)始銷(xiāo)售。內飾級別將包括豪華，高級豪華，白金豪華，運動(dòng)和白金運動(dòng)，并且柴油將僅在豪華和白金豪華車(chē)型上提供。凱迪拉克的價(jià)格不高，但希望基數與即將上市的車(chē)型基本保持一致，因此約為$ 77,000。選擇為汽車(chē)配備凱迪拉克的免提駕駛系統Super Cruise或Escalade的豪華內飾的買(mǎi)家將支付更多的費用。

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