去年，我們報道了現代汽車(chē)對飛行汽車(chē)的重視，盡管有關(guān)奧迪嘗試新的移動(dòng)解決方案的消息令人沮喪。有趣的是，最近在美國一個(gè)州已將飛行汽車(chē)合法化。除了現代途勝等令人興奮的新車(chē)之外，這家韓國汽車(chē)公司還真正在推動(dòng)技術(shù)極限，甚至計劃建造步行機器人，因此，這家韓國最大的汽車(chē)制造商制定了大規模計劃，以帶動(dòng)飛行汽車(chē)也就不足為奇了。最早于2028年向公眾發(fā)布。

距現在只有八年的時(shí)間，但是如果有人能夠實(shí)現這一目標，那么現代并不是我們不敢打賭的公司?，F代汽車(chē)正在做這件事，不想成為開(kāi)拓者，而是想成為這種移動(dòng)解決方案的完美者。

談到《底特律新聞》，現代城市空中交通部門(mén)負責人Jaiwon Shin表示：“一直困在道路上的人們將意識到乘飛機出行的便捷性。那時(shí)我們將看到需求激增。” 當然，肯定會(huì )有很高的需求，因為我們每個(gè)人都不喜歡坐在交通中，但是安全和監管障礙又是什么呢?事實(shí)證明，自動(dòng)駕駛使法律和可靠性變得極為棘手。好吧，現代將找到一種方法。摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析師預測，到2040年，個(gè)人航空運輸將成為一個(gè)價(jià)值2.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)業(yè)，因此進(jìn)行這項工作很麻煩。即使按照最保守的估計，分析人士預測，到2040年，該行業(yè)的價(jià)值將至少達到6150億美元。這值得我們?yōu)橹畩^斗。

現代汽車(chē)正在與Uber Technologies合作，并希望讓Uber等服務(wù)提供商的飛行員駕駛車(chē)輛，直到2035年左右它們變得自動(dòng)駕駛為止。顯然，這最初意味著(zhù)公眾將無(wú)法操作這種機器，但是一旦針對這種新的運輸方式，法律和法規進(jìn)行了完善，更多的人將能夠上空。這些法律顯然將包括確保不干擾來(lái)自機場(chǎng)的空中交通的方法，以及尋找確保遵守某些飛行路線(xiàn)，從而保持天空安全的方法。

有趣的是，現代汽車(chē)預測未來(lái)四年內我們會(huì )看到飛行汽車(chē)，但現代汽車(chē)的目標是2028年，以確?；A設施和安全協(xié)議得到完善。Shin說(shuō)：“我們不想成為第一個(gè)進(jìn)入市場(chǎng)的人。” “我們希望成為擁有正確產(chǎn)品的第一人。”

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