最近，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)經(jīng)歷了一些重大的內部變動(dòng)，其中最大的一次是任命前梅賽德斯AMG首席執行官托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)為新首席執行官，八月取代安迪·帕爾默(Andy Palmer)博士。帕爾默(Palmer)一直領(lǐng)導著(zhù)標志性的英國汽車(chē)制造商邁向產(chǎn)品復興，最著(zhù)名的是推出了全新的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)DBXSUV，現已發(fā)售。公司的未來(lái)取決于DBX的成功，但是將您的所有希望寄托在單一模型上也會(huì )暴露財務(wù)和結構上的弱點(diǎn)。大流行的發(fā)作可悲地證明了阿斯頓。帕爾默是這個(gè)新現實(shí)的犧牲品，現在有賴(lài)于摩爾斯(Moers)來(lái)指導船向正確的方向發(fā)展，而他卻不浪費時(shí)間這樣做。歐洲汽車(chē)新聞已經(jīng)搖搖欲墜，現已了解到阿斯頓計劃在2024年使每售出的第四或第五輛汽車(chē)實(shí)現電動(dòng)化。

那是其總銷(xiāo)售額的20%。將于2023年推出的DBX插件版本將發(fā)揮關(guān)鍵作用。此外，AM打算充分利用與梅賽德斯-奔馳的新擴展關(guān)系。上周，這家德國汽車(chē)制造商將其在A(yíng)M的股份從2.3%增至20%。反過(guò)來(lái)，AM將可以使用梅賽德斯的下一代混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力總成以及其他重要組件和系統。

AM正在進(jìn)行的項目中有Valhalla，這是一款將于明年推出的混合動(dòng)力V6動(dòng)力超級跑車(chē)。但是，Moers明確表示該項目可能會(huì )以目前的形式終止。瓦爾哈拉(Valhalla)并沒(méi)有死，但是AM開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機可能會(huì )被拋棄，轉向梅賽德斯(Mercedes)動(dòng)力總成。莫爾斯說(shuō)：“我們仍在研究這種混合動(dòng)力系統，但現在我們有了替代方案?，F在說(shuō)還為時(shí)過(guò)早。”

繼瓦爾哈拉(Valhalla)之后，新的中置引擎Vanquish又回到了軌道，并且還將配備電動(dòng)動(dòng)力總成。盡管帕爾默最初的計劃是在2022年以復興后的拉貢達品牌推出電動(dòng)汽車(chē)，但最早也采用梅賽德斯技術(shù)的全電動(dòng)阿斯頓·馬丁最早要等到2025年。

最初，Lagonda將是全電動(dòng)的，但現在已經(jīng)不復存在了。莫爾斯補充說(shuō)：“拉貢達對未來(lái)有不同的目的。電動(dòng)汽車(chē)應該是阿斯頓·馬丁斯。” 如果一切按計劃進(jìn)行，到2024年，AM有望將銷(xiāo)量增加到10,000輛。相比之下，去年，它僅售出5809輛汽車(chē)。

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