去年，Lucid Motors揭開(kāi)了Air的面紗，這是一款豪華電動(dòng)轎車(chē)，擁有500多英里的續航里程，令人印象深刻的性能以及閃電般的充電時(shí)間。但是，Lucid并不是唯一一家希望改變電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的美國創(chuàng )業(yè)公司。一年前，菲斯克(Fisker)透露了即將面世的Ocean SUV的原型，該原型可能會(huì )對特斯拉Model Y構成重大威脅。我們仍然要等到5月，生產(chǎn)的Fisker Ocean才能在2021年洛杉磯車(chē)展上首次亮相，但與此同時(shí)，Fisker共享了有關(guān)電動(dòng)SUV的先進(jìn)技術(shù)和駕駛員輔助裝置的新細節。

作為與麥格納的合作伙伴關(guān)系的一部分，菲斯克正在開(kāi)發(fā)一種獨特的“可擴展的域控制器架構”稱(chēng)為FI-試點(diǎn)，將支持一系列的技術(shù)和便捷功能，包括“菲斯克唯一的功能集”先進(jìn)的自治系統和過(guò)度the-由Fisker AI云提供動(dòng)力的空中更新。

該架構還將支持多種傳感器，包括數字成像雷達和高分辨率攝像頭，這些攝像頭可為駕駛員提供高度的自主權和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )安全性。Ocean SUV將于2022年第4季度發(fā)布時(shí)，成為第一個(gè)支持Fisker的Intelligent Pilot技術(shù)的車(chē)型。

Fisker董事長(cháng)兼首席執行官Henrik Fisker表示：“我們正在開(kāi)發(fā)FI-Pilot技術(shù)，以為Fisker Ocean客戶(hù)提供獨特的功能。“菲斯克采用最先進(jìn)的硬件和軟件包，將提供一種新型的出行體驗，該體驗將在車(chē)輛的整個(gè)生命周期內與客戶(hù)保持聯(lián)系。我們將在明年第四季度面世之前宣布更多產(chǎn)品細節?？蛻?hù)可以期望FI-Pilot能夠提供創(chuàng )新和行業(yè)獨有的功能，這些功能正在被創(chuàng )造出來(lái)，以增強現代優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)所期望的出行體驗。”

麥格納首席執行官Swamy Kotagiri表示：“從EV平臺共享，完整的車(chē)輛工程和制造合作擴展到完整的ADAS系統上的協(xié)作，證明了麥格納可以提供的廣泛功能來(lái)幫助客戶(hù)實(shí)現其目標。” “這是一次合作，不僅提供規模和效率，同時(shí)還貢獻了幾種先進(jìn)的車(chē)輛技術(shù)，以快速響應不斷發(fā)展的新型出行生態(tài)系統。”

最初，Fisker Ocean將由麥格納(Magna)在歐洲制造，并將使用麥格納(Magna)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)平臺FM29平臺的改進(jìn)版本。技術(shù)細節尚未公布，但預計海洋將利用兩臺電動(dòng)機和一個(gè)80 kWh鋰離子電池組，提供250至300英里的行駛距離。我們將不得不拭目以待，看看菲斯克(Fisker)吹捧的技術(shù)是否像初創(chuàng )公司所宣稱(chēng)的那樣先進(jìn)，但是海洋可以提供比Model Y更高的另一個(gè)優(yōu)勢：價(jià)格。待售時(shí)，Ocean預計將以37,499美元的價(jià)格售出，低于ModelY。

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