我出生在喧囂的1980年代，當我長(cháng)大到可以愛(ài)上任何東西時(shí)，我很快就對飛機、汽車(chē)和摩托車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣。坦率地說(shuō)，船并沒(méi)有那么多。

無(wú)論如何，在瘋狂的1990年代，我只有十多歲(左右)，我在流線(xiàn)型發(fā)動(dòng)機動(dòng)力方面的黃金標準變成了GrummanF-14Tomcat，歐寶的中型汽車(chē)，以及BMX，課程。我當時(shí)幾乎不知道，迷上具有航母能力的超音速可變后掠翼戰斗機與我對大船的恐懼相矛盾。

或者BMX自由泳是以許多瘀傷、割傷和可能骨折為代價(jià)的事實(shí)。但是讓我們堅持故事的汽車(chē)部分，因為它符合我們當前的目的。所以，我喜歡的四門(mén)中型車(chē)是歐寶Vectra，尤其是1995年至2002年的第二代“VectraB”，因為在我年輕的心目中，那些流線(xiàn)型外后視鏡蓋必須是流線(xiàn)型汽車(chē)設計的絕對黃金標準!

再一次，我幾乎不知道發(fā)動(dòng)機艙中的基礎歐寶VectraB只有一個(gè)1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機!不用擔心，我很快又好奇地想起了這一切——多虧了YouTube上DragCar4K頻道的好人們的最新功能(1月30日上傳)，他們總是渴望向我們展示傳統的四分之一英里飆車(chē)在舊也深受喜愛(ài)。

他們最近的爭吵仍然來(lái)自去年夏天在臨時(shí)搭建的賽車(chē)場(chǎng)上舉行的一場(chǎng)比賽，他們反對微薄的、幾乎是老式的歐寶VectraB1.6升和強大的第五代S-197II品種的福特野馬GT。穿著(zhù)可愛(ài)的GrabberGreen(帶有黑色條紋)色調，這輛標志性的小馬車(chē)看起來(lái)確實(shí)占據了上風(fēng)，或輪子，或一張王牌。無(wú)論我們如何稱(chēng)呼它，1.6升X16XEL直列四缸歐洲轎車(chē)顯然無(wú)法與大型5.0升V8發(fā)動(dòng)機相抗衡。

但是，一如既往，它還需要一點(diǎn)激情和駕駛才能，而不僅僅是機械方面的。所以，后來(lái)車(chē)輪打滑了一點(diǎn)，似乎沒(méi)有人真的在四分之一英里的直線(xiàn)加速跑道上匆匆忙忙，即使是看起來(lái)很酷的V8動(dòng)力肌肉車(chē)。因此，相當可恥的結果。當然，它仍然贏(yíng)了，但是14.38秒的四分之一英里與一個(gè)20秒左右的對手的比賽沒(méi)什么值得大書(shū)特書(shū)的。唉，它仍然讓我想起了童年的回憶，這讓我很開(kāi)心!

希望，一旦2024福特野馬開(kāi)始銷(xiāo)售第七代S650并且春季解凍開(kāi)始，我們就可以回到國內，看看這個(gè)國家歡迎最新和可能最偉大的小馬車(chē)的賽道。畢竟，可能每個(gè)人都對Mustangvs.C8、Camaro和Mopar斗毆抱有很大的期望，對吧?同時(shí)，在下面嵌入的第二個(gè)視頻中享受“一點(diǎn)”美國惡作劇。

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