ura歌TLX SH-AWD本田雅閣2.0T和現代索納塔N線(xiàn)是三個(gè)著(zhù)名的選手

即使SUV和跨界車(chē)在我們的道路上日益普及, 中型轎車(chē)市場(chǎng)仍然存在激烈的競爭。ura歌TLX SH-AWD,本田雅閣2.0T和現代索納塔N線(xiàn)是三個(gè)著(zhù)名的選手。由于它們在紙面上的相似程度,Throttle House使用拖曳競賽和橫滾競賽作為度量標準,對這三種轎車(chē)進(jìn)行了比較。
所述奏N行是在功率方面的領(lǐng)導者,因為它具有290馬力(294 PS / 216千瓦)和轉矩的311磅-英尺(422納米)。緊隨其后的是TLX,它具有272 hp(276 PS / 203 kW)和280 lb-ft(380 Nm)的扭矩,而Accord則比TLX短一點(diǎn),它具有252 hp(255 PS / 188 kW) )和273磅-英尺(370 Nm)的扭矩,但它可能會(huì )因重量更輕而彌補了這種功率差異。
在定價(jià)方面,TLX是最昂貴的,起價(jià)為37,500美元(在SH-AWD之前),盡管這將是一輛歸類(lèi)為豪華車(chē)的汽車(chē)。接下來(lái)是奏鳴曲,價(jià)格為33,200美元,便宜很多。最后,我們有Accord,它比兩者都便宜,但是離Sonata的價(jià)格相差不遠,起價(jià)為31,910美元。應該注意的是,這都是美國的定價(jià),視頻中的加拿大汽車(chē),以及它們各自的裝飾和規格,導致TLX更昂貴,而Accord和Sonata緊隨其后。
飆車(chē)比賽出人意料地表現出來(lái),盡管索納塔雖然擁有很多力量,但排在最后,TLX位居第二,而雅閣則位居第一。審閱者懷疑這與每輛車(chē)的傳動(dòng)裝置有關(guān),因此他們決定進(jìn)行翻滾競賽,以期使比賽場(chǎng)地平整。
另請參閱: 豐田凱美瑞TRD和本田雅閣試圖拆除思域Type R
而且,您是否不知道,這就是發(fā)生的情況。索納塔不必處理發(fā)動(dòng)控制切割扭矩來(lái)減輕車(chē)輪打滑的情況,而是可以拉長(cháng)腿并從其他兩輛汽車(chē)上拉開(kāi)。盡管雅閣和TLX的動(dòng)力指標非常相似,但本田仍然要勝過(guò)ura歌,這是因為不必拖累全輪驅動(dòng)系統的額外重量。
總而言之,對比在表現每輛汽車(chē)的強項上都做得很好。如果您希望離線(xiàn)速度,請購買(mǎi)Accord。如果您想要一個(gè)好的公路拉馬,請選擇索納塔。如果您想要一輛更豪華的車(chē)停在中間,TLX是您的最佳選擇。
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