汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，操控表現不錯 試駕銳界2.0T 四驅尊銳型就是今天小編為車(chē)友們帶來(lái)的一些相關(guān)訊息，小編整理的操控表現不錯 試駕銳界2.0T 四驅尊銳型這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　 前往試駕目的地海拉爾的路上，我一直在想一個(gè)問(wèn)題，我們?yōu)槭裁葱枰?座SUV，或者說(shuō)為什么需要中型SUV。大多數情況下我們都會(huì )在城市中駕駛，龐大的身軀使得我們在鋼筋混凝土搭建的城市森林中舉步維艱，時(shí)?？粗?zhù)那緊湊的車(chē)位望而興嘆。難道這些購買(mǎi)中型SUV的消費者都是花錢(qián)買(mǎi)罪受嗎？但當我真正駕駛著(zhù)中型SUV，馳聘在呼倫貝爾草原的那一刻，我心中的疑慮也漸漸解開(kāi)。

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　　在此次試駕之前，我們已經(jīng)對福特銳界2.0T車(chē)型進(jìn)行了較為詳細的性能測試——《對抗還是握手？ 對比測試銳界和漢蘭達》，此次試駕主要是體驗福特銳界2.0T車(chē)型的高速和非鋪裝路面駕駛感受。

　　本次試駕會(huì )的地點(diǎn)選擇在呼倫貝爾大草原上，其中高速路段的比例約占70%，非鋪裝路面也就是草原內行駛的比例約占25%，城市道路約占5%。對我來(lái)說(shuō)最關(guān)注的也是這25%的試駕路程。對于城市SUV來(lái)講，翻山越嶺自然不是它的強項，而這種草原高低起伏的非鋪裝路面行駛想必是不少購買(mǎi)城市SUV的消費者所向往的旅游勝地，它的表現能否打動(dòng)我的心呢？我們接著(zhù)往下看。

● 公路行駛表現優(yōu)異

　　在正式開(kāi)始呼倫貝爾草原非鋪裝路面穿越之前，我們要經(jīng)過(guò)一段130公里左右的高速路段行駛，在這個(gè)過(guò)程中正好可以體驗一下福特銳界在常規路段的行駛表現。

◆ 動(dòng)力總成

發(fā)動(dòng)機參數對比車(chē)型福特銳界2.0T福特銳界2.7T漢蘭達2.0T發(fā)動(dòng)機2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機排量199926941998最大馬力245329220最大功率180242162最大功率轉速550055004800-5600最大扭矩350475350最大扭矩轉速1750-45002500-45001700-4000燃油標號93號93號97號

　　雖然銳界2.7T車(chē)型的動(dòng)力參數十分的誘人，但這臺2.0T發(fā)動(dòng)機無(wú)疑更接地氣。最大功率245馬力，最大扭矩350?！っ?，從數據上看最大功率要領(lǐng)先于主要競爭對手漢蘭達2.0T車(chē)型并且可以加注93號汽油。

　　與之匹配的變速箱是來(lái)自福特的6AT變速箱，并且全系標配換擋撥片，可以增加一定的駕駛樂(lè )趣。這臺變速箱在平順性方面表現的不錯，對于駕駛員意圖的識別也很迅速，值得表?yè)P。

◆ 駕駛感受

　　在之前試駕銳界2.7T的時(shí)候，那套動(dòng)力總成給了我足夠的驚喜，但2.0T的發(fā)動(dòng)機依然可以讓這臺整備質(zhì)量達到2噸的中型SUV輕松應對各種路況嗎？目前看來(lái)至少在城市中它足夠日常使用。在時(shí)速低于80km/h的行駛過(guò)程中，就算車(chē)內坐了三位成年男子，只要深踩油門(mén)，動(dòng)力也隨之而來(lái)。雖然推背感不那么明顯，但超車(chē)過(guò)程卻易如反掌。如果想進(jìn)一步的進(jìn)行激烈駕駛，可以?huà)烊隨擋或者采用手動(dòng)換擋撥片來(lái)完成，在整個(gè)提速過(guò)程中似乎感覺(jué)不到渦輪遲滯的存在，平順的像一臺自然吸氣發(fā)動(dòng)機一樣。

　　不過(guò)這樣輕快的動(dòng)力表現也僅限于時(shí)速100km/h之內，在高速路段行駛的過(guò)程中，我嘗試了幾次加速超車(chē)的過(guò)程，這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在100km/h以上的加速能力確實(shí)有些拖泥帶水，有氣無(wú)力。即使變速箱進(jìn)行降檔動(dòng)作，轉速提升到5000左右，卻只能聽(tīng)著(zhù)發(fā)動(dòng)機伴隨著(zhù)低沉的吼叫，等待著(zhù)時(shí)速表的數字緩慢提升。高速駕駛感受一般。

　　對于一臺重達2噸的車(chē)型，剎車(chē)的表現就不怎么盡如人意了。寬大的剎車(chē)踏板無(wú)法對車(chē)輛施加足夠多的制動(dòng)力。在駕駛銳界的過(guò)程中，我不自覺(jué)的拉大了與前車(chē)的空擋。

　　在駕駛銳界的過(guò)程中，它給了我以往中大型SUV不一樣的感覺(jué)。敏銳準確的方向、充滿(mǎn)韌性的底盤(pán)調校以及不錯的側向支撐這些在轎車(chē)上的特質(zhì)都出現在了銳界上，一改SUV舒適柔軟的形象。對于駕駛者來(lái)說(shuō)，這自然是件好事，它仿佛有種把你釘牢在駕駛席的魔力。但是對于乘客，或者潛在消費者的家人來(lái)說(shuō)乘坐體驗可就不那么美麗了，這一問(wèn)題在非鋪裝路面的行駛過(guò)程中也被進(jìn)一步的放大。

　　 前往試駕目的地海拉爾的路上，我一直在想一個(gè)問(wèn)題，我們?yōu)槭裁葱枰?座SUV，或者說(shuō)為什么需要中型SUV。大多數情況下我們都會(huì )在城市中駕駛，龐大的身軀使得我們在鋼筋混凝土搭建的城市森林中舉步維艱，時(shí)?？粗?zhù)那緊湊的車(chē)位望而興嘆。難道這些購買(mǎi)中型SUV的消費者都是花錢(qián)買(mǎi)罪受嗎？但當我真正駕駛著(zhù)中型SUV，馳聘在呼倫貝爾草原的那一刻，我心中的疑慮也漸漸解開(kāi)。

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　　在此次試駕之前，我們已經(jīng)對福特銳界2.0T車(chē)型進(jìn)行了較為詳細的性能測試——《對抗還是握手？ 對比測試銳界和漢蘭達》，此次試駕主要是體驗福特銳界2.0T車(chē)型的高速和非鋪裝路面駕駛感受。

　　本次試駕會(huì )的地點(diǎn)選擇在呼倫貝爾大草原上，其中高速路段的比例約占70%，非鋪裝路面也就是草原內行駛的比例約占25%，城市道路約占5%。對我來(lái)說(shuō)最關(guān)注的也是這25%的試駕路程。對于城市SUV來(lái)講，翻山越嶺自然不是它的強項，而這種草原高低起伏的非鋪裝路面行駛想必是不少購買(mǎi)城市SUV的消費者所向往的旅游勝地，它的表現能否打動(dòng)我的心呢？我們接著(zhù)往下看。

● 公路行駛表現優(yōu)異

　　在正式開(kāi)始呼倫貝爾草原非鋪裝路面穿越之前，我們要經(jīng)過(guò)一段130公里左右的高速路段行駛，在這個(gè)過(guò)程中正好可以體驗一下福特銳界在常規路段的行駛表現。

◆ 動(dòng)力總成

發(fā)動(dòng)機參數對比車(chē)型福特銳界2.0T福特銳界2.7T漢蘭達2.0T發(fā)動(dòng)機2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機排量199926941998最大馬力245329220最大功率180242162最大功率轉速550055004800-5600最大扭矩350475350最大扭矩轉速1750-45002500-45001700-4000燃油標號93號93號97號

　　雖然銳界2.7T車(chē)型的動(dòng)力參數十分的誘人，但這臺2.0T發(fā)動(dòng)機無(wú)疑更接地氣。最大功率245馬力，最大扭矩350?！っ?，從數據上看最大功率要領(lǐng)先于主要競爭對手漢蘭達2.0T車(chē)型并且可以加注93號汽油。

　　與之匹配的變速箱是來(lái)自福特的6AT變速箱，并且全系標配換擋撥片，可以增加一定的駕駛樂(lè )趣。這臺變速箱在平順性方面表現的不錯，對于駕駛員意圖的識別也很迅速，值得表?yè)P。

◆ 駕駛感受

　　在之前試駕銳界2.7T的時(shí)候，那套動(dòng)力總成給了我足夠的驚喜，但2.0T的發(fā)動(dòng)機依然可以讓這臺整備質(zhì)量達到2噸的中型SUV輕松應對各種路況嗎？目前看來(lái)至少在城市中它足夠日常使用。在時(shí)速低于80km/h的行駛過(guò)程中，就算車(chē)內坐了三位成年男子，只要深踩油門(mén)，動(dòng)力也隨之而來(lái)。雖然推背感不那么明顯，但超車(chē)過(guò)程卻易如反掌。如果想進(jìn)一步的進(jìn)行激烈駕駛，可以?huà)烊隨擋或者采用手動(dòng)換擋撥片來(lái)完成，在整個(gè)提速過(guò)程中似乎感覺(jué)不到渦輪遲滯的存在，平順的像一臺自然吸氣發(fā)動(dòng)機一樣。

　　不過(guò)這樣輕快的動(dòng)力表現也僅限于時(shí)速100km/h之內，在高速路段行駛的過(guò)程中，我嘗試了幾次加速超車(chē)的過(guò)程，這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在100km/h以上的加速能力確實(shí)有些拖泥帶水，有氣無(wú)力。即使變速箱進(jìn)行降檔動(dòng)作，轉速提升到5000左右，卻只能聽(tīng)著(zhù)發(fā)動(dòng)機伴隨著(zhù)低沉的吼叫，等待著(zhù)時(shí)速表的數字緩慢提升。高速駕駛感受一般。

　　對于一臺重達2噸的車(chē)型，剎車(chē)的表現就不怎么盡如人意了。寬大的剎車(chē)踏板無(wú)法對車(chē)輛施加足夠多的制動(dòng)力。在駕駛銳界的過(guò)程中，我不自覺(jué)的拉大了與前車(chē)的空擋。

　　在駕駛銳界的過(guò)程中，它給了我以往中大型SUV不一樣的感覺(jué)。敏銳準確的方向、充滿(mǎn)韌性的底盤(pán)調校以及不錯的側向支撐這些在轎車(chē)上的特質(zhì)都出現在了銳界上，一改SUV舒適柔軟的形象。對于駕駛者來(lái)說(shuō)，這自然是件好事，它仿佛有種把你釘牢在駕駛席的魔力。但是對于乘客，或者潛在消費者的家人來(lái)說(shuō)乘坐體驗可就不那么美麗了，這一問(wèn)題在非鋪裝路面的行駛過(guò)程中也被進(jìn)一步的放大。

1公路駕駛表現出色

　　 前往試駕目的地海拉爾的路上，我一直在想一個(gè)問(wèn)題，我們?yōu)槭裁葱枰?座SUV，或者說(shuō)為什么需要中型SUV。大多數情況下我們都會(huì )在城市中駕駛，龐大的身軀使得我們在鋼筋混凝土搭建的城市森林中舉步維艱，時(shí)?？粗?zhù)那緊湊的車(chē)位望而興嘆。難道這些購買(mǎi)中型SUV的消費者都是花錢(qián)買(mǎi)罪受嗎？但當我真正駕駛著(zhù)中型SUV，馳聘在呼倫貝爾草原的那一刻，我心中的疑慮也漸漸解開(kāi)。

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　　在此次試駕之前，我們已經(jīng)對福特銳界2.0T車(chē)型進(jìn)行了較為詳細的性能測試——《對抗還是握手？ 對比測試銳界和漢蘭達》，此次試駕主要是體驗福特銳界2.0T車(chē)型的高速和非鋪裝路面駕駛感受。

　　本次試駕會(huì )的地點(diǎn)選擇在呼倫貝爾大草原上，其中高速路段的比例約占70%，非鋪裝路面也就是草原內行駛的比例約占25%，城市道路約占5%。對我來(lái)說(shuō)最關(guān)注的也是這25%的試駕路程。對于城市SUV來(lái)講，翻山越嶺自然不是它的強項，而這種草原高低起伏的非鋪裝路面行駛想必是不少購買(mǎi)城市SUV的消費者所向往的旅游勝地，它的表現能否打動(dòng)我的心呢？我們接著(zhù)往下看。

● 公路行駛表現優(yōu)異

　　在正式開(kāi)始呼倫貝爾草原非鋪裝路面穿越之前，我們要經(jīng)過(guò)一段130公里左右的高速路段行駛，在這個(gè)過(guò)程中正好可以體驗一下福特銳界在常規路段的行駛表現。

◆ 動(dòng)力總成

發(fā)動(dòng)機參數對比車(chē)型福特銳界2.0T福特銳界2.7T漢蘭達2.0T發(fā)動(dòng)機2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機排量199926941998最大馬力245329220最大功率180242162最大功率轉速550055004800-5600最大扭矩350475350最大扭矩轉速1750-45002500-45001700-4000燃油標號93號93號97號

　　雖然銳界2.7T車(chē)型的動(dòng)力參數十分的誘人，但這臺2.0T發(fā)動(dòng)機無(wú)疑更接地氣。最大功率245馬力，最大扭矩350?！っ?，從數據上看最大功率要領(lǐng)先于主要競爭對手漢蘭達2.0T車(chē)型并且可以加注93號汽油。

　　與之匹配的變速箱是來(lái)自福特的6AT變速箱，并且全系標配換擋撥片，可以增加一定的駕駛樂(lè )趣。這臺變速箱在平順性方面表現的不錯，對于駕駛員意圖的識別也很迅速，值得表?yè)P。

◆ 駕駛感受

　　在之前試駕銳界2.7T的時(shí)候，那套動(dòng)力總成給了我足夠的驚喜，但2.0T的發(fā)動(dòng)機依然可以讓這臺整備質(zhì)量達到2噸的中型SUV輕松應對各種路況嗎？目前看來(lái)至少在城市中它足夠日常使用。在時(shí)速低于80km/h的行駛過(guò)程中，就算車(chē)內坐了三位成年男子，只要深踩油門(mén)，動(dòng)力也隨之而來(lái)。雖然推背感不那么明顯，但超車(chē)過(guò)程卻易如反掌。如果想進(jìn)一步的進(jìn)行激烈駕駛，可以?huà)烊隨擋或者采用手動(dòng)換擋撥片來(lái)完成，在整個(gè)提速過(guò)程中似乎感覺(jué)不到渦輪遲滯的存在，平順的像一臺自然吸氣發(fā)動(dòng)機一樣。

　　不過(guò)這樣輕快的動(dòng)力表現也僅限于時(shí)速100km/h之內，在高速路段行駛的過(guò)程中，我嘗試了幾次加速超車(chē)的過(guò)程，這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在100km/h以上的加速能力確實(shí)有些拖泥帶水，有氣無(wú)力。即使變速箱進(jìn)行降檔動(dòng)作，轉速提升到5000左右，卻只能聽(tīng)著(zhù)發(fā)動(dòng)機伴隨著(zhù)低沉的吼叫，等待著(zhù)時(shí)速表的數字緩慢提升。高速駕駛感受一般。

　　對于一臺重達2噸的車(chē)型，剎車(chē)的表現就不怎么盡如人意了。寬大的剎車(chē)踏板無(wú)法對車(chē)輛施加足夠多的制動(dòng)力。在駕駛銳界的過(guò)程中，我不自覺(jué)的拉大了與前車(chē)的空擋。

　　在駕駛銳界的過(guò)程中，它給了我以往中大型SUV不一樣的感覺(jué)。敏銳準確的方向、充滿(mǎn)韌性的底盤(pán)調校以及不錯的側向支撐這些在轎車(chē)上的特質(zhì)都出現在了銳界上，一改SUV舒適柔軟的形象。對于駕駛者來(lái)說(shuō)，這自然是件好事，它仿佛有種把你釘牢在駕駛席的魔力。但是對于乘客，或者潛在消費者的家人來(lái)說(shuō)乘坐體驗可就不那么美麗了，這一問(wèn)題在非鋪裝路面的行駛過(guò)程中也被進(jìn)一步的放大。

2非鋪裝路面痛并快樂(lè )著(zhù)

● 非鋪裝路面痛并快樂(lè )著(zhù)

　　經(jīng)過(guò)130公里的“長(cháng)途”跋涉之后，我們終于來(lái)到了此次試駕的重頭戲部分，沿莫日格勒河流域短途穿越呼倫貝爾草原。對于我們這些在城市森林生活久了的人來(lái)說(shuō)，能夠走入大自然的深處，感覺(jué)自然是極好的，而這段旅程確實(shí)有著(zhù)一個(gè)非常好的開(kāi)始，但是......

◆ 感受在車(chē)轍上飛馳的快樂(lè )

　　9月份的草原，綠色還沒(méi)有完全褪去。我們車(chē)隊沿著(zhù)莫日格勒河一路南行，在欣賞美景的同時(shí)，順便感受下銳界的非鋪裝路面駕乘體驗。

　　四驅版本的銳界采用了一套適時(shí)四驅系統，采用了多片離合器式限滑差速器，四輪配有電子輔助系統。不過(guò)至今廠(chǎng)家也沒(méi)有公布前后輪的動(dòng)力分配比例，根據之前我們同事的實(shí)際測試，它的表現還是比較理想的。

　　初入草原，起伏的土路對于行進(jìn)中的銳界沒(méi)有造成多大的挑戰。遇到溝壑時(shí)僅需降低車(chē)速緩慢通過(guò)即可，四驅系統沒(méi)有過(guò)多的介入。較高的車(chē)身帶了比較良好的行車(chē)視野，路面的情況盡收眼底，底盤(pán)能夠清晰的將路況傳遞到車(chē)內。我隨之加大油門(mén)，高速飛馳在草原上。

　　像這樣的陡坡在此行中是難得一見(jiàn)的“挑戰”，掛入S擋，加大油門(mén)銳界便可以沖坡而上。同行的媒體朋友為了體驗一下銳界的四驅?zhuān)氐卦谄律弦惶帩窕牡孛嫔贤Ｖ乖賳?dòng)，在經(jīng)過(guò)短暫的打滑后便順利駛出，銳界還是能夠應付這樣的濕滑路面的。

　　水坑+SUV，是此行拍照最好的場(chǎng)景。車(chē)隊依次通過(guò)，給銳界洗了個(gè)“臟水澡”。經(jīng)過(guò)短途的非鋪裝路面駕駛，銳界的行車(chē)表現還是值得肯定的。對于戶(hù)外游玩來(lái)說(shuō)，足夠使用。

◆ 感受在車(chē)轍上飛馳的痛苦

　　然而快樂(lè )總是短暫的，從駕駛位來(lái)到后排的我，度過(guò)了一段痛苦的時(shí)光。

　　以時(shí)速30km/h通過(guò)起伏路段時(shí)，后排的顛簸程度是坐在前排無(wú)法想象的，一些小的起伏都會(huì )被放大化。在經(jīng)歷了連續顛簸路段后，肩膀已經(jīng)被安全帶拽的有了明顯的疼痛感，仿佛置身于碰碰車(chē)內被一群人圍攻撞擊一樣。后備廂內的背包也屢次被顛起來(lái)，我想如果這時(shí)您的后排乘坐的是老人或是小孩的話(huà)，那么這次草原旅行恐怕就不那么輕松了。

　　在駕駛銳界穿越草原的過(guò)程中，我可以感受到很強的駕駛樂(lè )趣。從方向盤(pán)到懸架的表現都會(huì )令駕駛者比較滿(mǎn)意，你可以相信它作為你旅途中的好伙伴。然而乘坐者的感受就不那么舒適了，要是沒(méi)有安全帶的束縛，恐怕就要頂到天花板了。對于銳界來(lái)說(shuō)，它更偏向于駕駛者之車(chē)，選擇照顧自己還是家人，得由您自己考量了。

3外觀(guān)及內飾簡(jiǎn)介

● 外觀(guān)硬朗

　　在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值仿佛成了最重要的東西。但是每個(gè)人的審美觀(guān)點(diǎn)都不大相同，比如有些人喜歡新漢蘭達圓潤的外觀(guān)，有些人就喜歡銳界硬朗的造型。在我看來(lái)銳界在對手中雖然稱(chēng)不上顏值最高，但依舊十分耐看。國產(chǎn)銳界保留了美版的大嘴造型，看上去十分敦實(shí)，記得在前一陣“大白”熱映的時(shí)候，還有不少人稱(chēng)銳界就像汽車(chē)中的大白，這與敦實(shí)憨厚的前臉造型不無(wú)關(guān)系。

對比車(chē)型外觀(guān)尺寸對比車(chē)型銳界2.0T GTDi 四驅尊銳型漢蘭達2.0T 四驅至尊版 7座長(cháng)度48784855寬度19251925高度17701720軸距28502790

　　新一代國產(chǎn)銳界主打的7座大空間，在車(chē)身尺寸上相比美版車(chē)型進(jìn)一步增加。在同級別對手中也難覓對手，而這也回到了我文章開(kāi)始提到的部分，尺寸的加大必定會(huì )對城市中穿行造成一定的影響，不過(guò)為了舒適與“闔家歡樂(lè )”，只能委屈下自己了。

　　2.0T頂配車(chē)型采用的是20英寸鏤空五輻亮面鋁合金輪圈，顯示效果非常出眾。與整車(chē)搭配起來(lái)美系范兒十足。

　　不僅在外觀(guān)上十分耐看，科技感同樣十分搶眼，中高配車(chē)型配備的全LED大燈不管是造型還是點(diǎn)亮效果都很出眾，這就要比直接競爭對手新漢蘭達好很多，不過(guò)這樣的優(yōu)勢也是需要多付出一定的價(jià)錢(qián)才可以換得的。柳葉型的后尾燈依然采用了全LED設計，并且是全系標配，增加了車(chē)尾時(shí)尚感的同時(shí)也增加了辨識度。

● 內飾科技感強

　　銳界的內飾部分，依然延續了美式簡(jiǎn)約的風(fēng)格。在做工方面有著(zhù)不錯的進(jìn)步，一改人們印象中那粗獷的整體感受。全黑的內飾面板酷勁十足，按鍵質(zhì)感不錯但尺寸偏小。SYNC 2代系統沒(méi)有實(shí)體按鍵這一點(diǎn)在操作上稍顯不便。

　　來(lái)自SONY的音響系統給我留下了好感，聲場(chǎng)寬闊解析到位，低中高頻都無(wú)短板。但這12個(gè)喇叭只在頂配車(chē)型上出現。

　　越來(lái)越多的SUV配備了全景天窗，銳界的全景天窗不僅采光面積大，可開(kāi)啟的面積也不小，一定程度上可以減少前后排乘客頭部壓抑感。

4第三排空間略顯局促

● 第三排空間略顯局促

　　作為以7座為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，第三排的實(shí)用度將很大程度影響消費者的選購。銳界的第三排空間如果乘坐成年人的話(huà)，只能將第二排調整到最前才勉強可以坐下，這樣的表現不盡如人意。實(shí)用程度不高，遠不如競爭對手漢蘭達。

　　由于地板相對較高，第二排座椅前移幅度較小，對進(jìn)出第三排的乘客造成了一定的影響。體型較瘦的體驗者進(jìn)入第三排都有點(diǎn)費勁。

　　銳界還配備了許多人性化的設計，對于經(jīng)常在非鋪裝路面行駛的車(chē)輛，經(jīng)常會(huì )遇到車(chē)身變臟的狀況。全包的門(mén)板和感應式開(kāi)啟尾門(mén)可以在一定程度上避免弄臟衣服。

● 儲物空間豐富

　　種類(lèi)繁多的儲物空間是銳界的一大優(yōu)勢，雖然沒(méi)有漢蘭達在儲物空間的利用率高，但相比其他對手它的儲物空間還是綽綽有余的。

● 總結：

銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型車(chē)型首頁(yè) | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報價(jià)廠(chǎng)商指導價(jià)33.98萬(wàn)

　　在跟銳界親密接觸的一天中，我也同樣在思考開(kāi)篇的那個(gè)問(wèn)題，究竟為什么需要一輛7座SUV。首先我認為最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是為了它良好的通過(guò)性和較大的駕乘空間。良好的通過(guò)性意味著(zhù)可以自駕到更遠更偏僻的地方，而最美的景色往往處在自然深處。這對于喜愛(ài)旅游或者熱愛(ài)生活的人擁有極大的吸引力。第二點(diǎn)就是為了家人著(zhù)想，希望在閑暇之余能夠帶著(zhù)家人外出放松游玩，僅需一輛車(chē)就能全家出行。而第三點(diǎn)就是為了有面，開(kāi)大車(chē)在朋友和家人面前都能挺直了腰桿，但這點(diǎn)作為購車(chē)首要參考條件的仍是少數。

　　如果您屬于我所說(shuō)的第一類(lèi)人群，那么銳界十分適合您。它有著(zhù)同級別少有的操控感受，有一種魔力讓您深刻想駕馭它前往未知的領(lǐng)域。在城市中行駛它又有著(zhù)不錯的動(dòng)力表現，足夠日常使用。但如果您是我所說(shuō)的第二類(lèi)人群，那么我還是建議您謹慎考慮。雖然銳界開(kāi)起來(lái)很爽，但是乘坐的人卻沒(méi)有那么的舒服，偏硬的懸架令它的舒適性不如對手漢蘭達，還有一點(diǎn)就是銳界的乘坐空間表現弱于漢蘭達，尤其是第三排空間。保證第二排舒適的情況下第三排無(wú)法正常乘坐一個(gè)成年人，經(jīng)常需要使用第三排的消費者需要考慮一下這個(gè)因素。

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5試駕車(chē)型詳細配置表

車(chē)型圖片基本參數銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型廠(chǎng)商指導價(jià)33.98萬(wàn)經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)廠(chǎng)商長(cháng)安福特級別中型SUV能源類(lèi)型汽油環(huán)保標準國V上市時(shí)間2015.04最大功率(kW)180最大扭矩(N·m)350發(fā)動(dòng)機2.0T 245馬力 L4變速箱6擋手自一體長(cháng)*寬*高(mm)4878*1925*1770車(chē)身結構5門(mén)7座SUV最高車(chē)速(km/h)192官方0-100km/h加速(s)9.5實(shí)測0-100km/h加速(s)-實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)-工信部綜合油耗(L/100km)9.4實(shí)測油耗(L/100km)-整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里車(chē)身銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型長(cháng)度(mm)4878寬度(mm)1925高度(mm)1770軸距(mm)2850前輪距(mm)1648后輪距(mm)1648最小離地間隙(mm)-車(chē)身結構SUV車(chē)門(mén)數(個(gè))5座位數(個(gè))7油箱容積(L)69行李廂容積(L)233-2039整備質(zhì)量(kg)2060發(fā)動(dòng)機銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型發(fā)動(dòng)機型號CAF488WQ5排量(mL)1999排量(L)2.0進(jìn)氣形式渦輪增壓氣缸排列形式L氣缸數(個(gè))4每缸氣門(mén)數(個(gè))4壓縮比9.7配氣機構DOHC缸徑(mm)-行程(mm)-最大馬力(Ps)245最大功率(kW)180最大功率轉速(rpm)5500最大扭矩(N·m)350最大扭矩轉速(rpm)1750-4500發(fā)動(dòng)機特有技術(shù)-燃料形式汽油燃油標號92號供油方式直噴缸蓋材料鋁合金缸體材料鋁合金環(huán)保標準國V變速箱銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型擋位個(gè)數6變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)簡(jiǎn)稱(chēng)6擋手自一體底盤(pán)轉向銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型驅動(dòng)方式前置四驅四驅形式適時(shí)四驅中央差速器結構多片離合器前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨立懸架后懸架類(lèi)型多連桿式獨立懸架助力類(lèi)型電動(dòng)助力車(chē)體結構承載式車(chē)輪制動(dòng)銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式后制動(dòng)器類(lèi)型盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)前輪胎規格245/50 R20后輪胎規格245/50 R20備胎規格非全尺寸主/被動(dòng)安全裝備銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型主/副駕駛座安全氣囊主●/副●前/后排側氣囊前●/后-前/后排頭部氣囊(氣簾)前●/后●膝部氣囊●缺氣保用輪胎-ISOFIX兒童座椅接口●ABS防抱死●制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●車(chē)身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)●并線(xiàn)輔助○車(chē)道偏離預警系統○主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統○夜視系統-疲勞駕駛提示-輔助/操控配置銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型前/后駐車(chē)雷達前●/后●自動(dòng)泊車(chē)入位●發(fā)動(dòng)機啟停技術(shù)●自動(dòng)駐車(chē)-上坡輔助●陡坡緩降-空氣懸架-電磁感應懸架-可變轉向比-中央差速器鎖止功能-整體主動(dòng)轉向系統-外部/防盜配置銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型運動(dòng)外觀(guān)套件-電動(dòng)后備廂●感應后備廂●車(chē)頂行李架●發(fā)動(dòng)機電子防盜●車(chē)內中控鎖●無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統●電池預加熱-內部配置銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型多功能方向盤(pán)●方向盤(pán)換擋●方向盤(pán)加熱●方向盤(pán)記憶●全液晶儀表盤(pán)●HUD抬頭數字顯示-內置行車(chē)記錄儀-主動(dòng)降噪-座椅配置銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型運動(dòng)風(fēng)格座椅-主/副駕駛座電動(dòng)調節主●/副●副駕駛位后排可調節按鈕-后排座椅電動(dòng)調節●第二排獨立座椅-前/后中央扶手前●/后●后排杯架●多媒體配置銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型GPS導航系統●道路救援呼叫●中控液晶屏分屏顯示-藍牙/車(chē)載電話(huà)●車(chē)聯(lián)網(wǎng)-車(chē)載電視-220V/230V電源●燈光配置銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型LED日間行車(chē)燈●自適應遠近光○自動(dòng)頭燈●轉向輔助燈-轉向頭燈●前大燈雨霧模式-大燈高度可調●大燈清洗裝置-大燈延時(shí)關(guān)閉-觸摸式閱讀燈-玻璃/后視鏡銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型前/后電動(dòng)車(chē)窗前●/后●車(chē)窗防夾手功能●后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-后排側隱私玻璃●后雨刷●空調/冰箱銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型后排獨立空調●后座出風(fēng)口●溫度分區控制●車(chē)載空氣凈化器-車(chē)載冰箱-

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