汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，符合對“她”的期待 全網(wǎng)首試哈弗初戀就是今天小編為車(chē)友們帶來(lái)的一些相關(guān)訊息，小編整理的符合對“她”的期待 全網(wǎng)首試哈弗初戀這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　 哈弗初戀(參數|詢(xún)價(jià))自推出以來(lái)就因為其名字得到了極高的熱度，在今年廣州車(chē)展上，該車(chē)正式開(kāi)啟預售，其大一版至大四版的配置名稱(chēng)以及黑板黑、領(lǐng)巾紅、粉筆白等六款配色更是把哈弗初戀推向了關(guān)注的最高潮。今天我們驅車(chē)來(lái)到了保定試駕這款全新的SUV，看看它是否有初戀一般的新鮮感和美妙感。

哈弗初戀 2021款 1.5T 大四版車(chē)型首頁(yè) | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報價(jià)廠(chǎng)商指導價(jià)11.50萬(wàn)

●外觀(guān)內飾回顧

　　哈弗初戀的整體造型其實(shí)算不上突出，但是細節上確實(shí)相當個(gè)性，尤其是頭燈和尾燈樣式，頗有特點(diǎn)。中網(wǎng)采用了家族的統一樣式，與全新哈弗H6相似。而2700mm的軸距已經(jīng)超越了上一代哈弗H6。

　　多媒體系統內置了抖音和愛(ài)奇藝等App，不過(guò)這些娛樂(lè )功能只支持在停車(chē)時(shí)使用，只要車(chē)輛開(kāi)始行進(jìn)則會(huì )自動(dòng)關(guān)閉。在易用性方面，這套多媒體的功能其實(shí)還是很全面的，但是像自動(dòng)啟停、駕駛模式選擇以及座椅加熱都集成在了這塊屏幕內，第一次使用的話(huà)需要仔細找一找，而開(kāi)啟/關(guān)閉的步驟也比較多，略顯繁瑣。

　　哈弗初戀的儲物空間非常豐富，像前后門(mén)板可以放進(jìn)1L的瓶子，實(shí)用性出色。由于使用了電子換擋桿，所以下方騰出了很大的一部分空間可以用于儲物。

　　 哈弗初戀(參數|詢(xún)價(jià))自推出以來(lái)就因為其名字得到了極高的熱度，在今年廣州車(chē)展上，該車(chē)正式開(kāi)啟預售，其大一版至大四版的配置名稱(chēng)以及黑板黑、領(lǐng)巾紅、粉筆白等六款配色更是把哈弗初戀推向了關(guān)注的最高潮。今天我們驅車(chē)來(lái)到了保定試駕這款全新的SUV，看看它是否有初戀一般的新鮮感和美妙感。

哈弗初戀 2021款 1.5T 大四版車(chē)型首頁(yè) | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報價(jià)廠(chǎng)商指導價(jià)11.50萬(wàn)

●外觀(guān)內飾回顧

　　哈弗初戀的整體造型其實(shí)算不上突出，但是細節上確實(shí)相當個(gè)性，尤其是頭燈和尾燈樣式，頗有特點(diǎn)。中網(wǎng)采用了家族的統一樣式，與全新哈弗H6相似。而2700mm的軸距已經(jīng)超越了上一代哈弗H6。

　　多媒體系統內置了抖音和愛(ài)奇藝等App，不過(guò)這些娛樂(lè )功能只支持在停車(chē)時(shí)使用，只要車(chē)輛開(kāi)始行進(jìn)則會(huì )自動(dòng)關(guān)閉。在易用性方面，這套多媒體的功能其實(shí)還是很全面的，但是像自動(dòng)啟停、駕駛模式選擇以及座椅加熱都集成在了這塊屏幕內，第一次使用的話(huà)需要仔細找一找，而開(kāi)啟/關(guān)閉的步驟也比較多，略顯繁瑣。

　　哈弗初戀的儲物空間非常豐富，像前后門(mén)板可以放進(jìn)1L的瓶子，實(shí)用性出色。由于使用了電子換擋桿，所以下方騰出了很大的一部分空間可以用于儲物。

1細節極具特點(diǎn)

　　 哈弗初戀自推出以來(lái)就因為其名字得到了極高的熱度，在今年廣州車(chē)展上，該車(chē)正式開(kāi)啟預售，其大一版至大四版的配置名稱(chēng)以及黑板黑、領(lǐng)巾紅、粉筆白等六款配色更是把哈弗初戀推向了關(guān)注的最高潮。今天我們驅車(chē)來(lái)到了保定試駕這款全新的SUV，看看它是否有初戀一般的新鮮感和美妙感。

哈弗初戀 2021款 1.5T 大四版車(chē)型首頁(yè) | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報價(jià)廠(chǎng)商指導價(jià)11.50萬(wàn)

●外觀(guān)內飾回顧

　　哈弗初戀的整體造型其實(shí)算不上突出，但是細節上確實(shí)相當個(gè)性，尤其是頭燈和尾燈樣式，頗有特點(diǎn)。中網(wǎng)采用了家族的統一樣式，與全新哈弗H6相似。而2700mm的軸距已經(jīng)超越了上一代哈弗H6。

　　多媒體系統內置了抖音和愛(ài)奇藝等App，不過(guò)這些娛樂(lè )功能只支持在停車(chē)時(shí)使用，只要車(chē)輛開(kāi)始行進(jìn)則會(huì )自動(dòng)關(guān)閉。在易用性方面，這套多媒體的功能其實(shí)還是很全面的，但是像自動(dòng)啟停、駕駛模式選擇以及座椅加熱都集成在了這塊屏幕內，第一次使用的話(huà)需要仔細找一找，而開(kāi)啟/關(guān)閉的步驟也比較多，略顯繁瑣。

　　哈弗初戀的儲物空間非常豐富，像前后門(mén)板可以放進(jìn)1L的瓶子，實(shí)用性出色。由于使用了電子換擋桿，所以下方騰出了很大的一部分空間可以用于儲物。

2雙離合變速箱平順

●動(dòng)力表現

　　哈弗初戀配備了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)系統匹配7擋雙離合變速箱。該發(fā)動(dòng)機采用了電控廢氣渦輪、VVT連續可變正時(shí)氣門(mén)、雙頂置凸輪軸、高滾流比氣道+多孔噴油器等技術(shù)。

　　之前我們總是詬病哈弗產(chǎn)品的低扭不足，在試駕過(guò)全新哈弗H6和哈弗初戀之后，可以很負責任的說(shuō)哈弗已經(jīng)改進(jìn)了這一問(wèn)題。80km/h以下的再加速能力都還算不錯，受限于排量和調校，超過(guò)這一速度之后，加速能力就沒(méi)有那么強了。油門(mén)踏板的腳感很輕，剎車(chē)踏板的行程比較短，初段有一定的虛位。

　　雙離合變速箱的換擋速度一般，但平順性方面的表現真得可以打個(gè)很高的分數。不管是急加速還是低速蠕行時(shí)，變速箱都沒(méi)有出現頓挫的情況。此前大家一直對雙離合的結合問(wèn)題有所疑問(wèn)，尤其是在走走停停的擁堵路段，如果調校不夠成熟的話(huà)，開(kāi)起來(lái)會(huì )很不舒服。為此，在今天的測試場(chǎng)地我在油門(mén)和剎車(chē)之間來(lái)回切換，模擬日常走走停停的路況。在低速時(shí)沒(méi)有來(lái)回切換擋位的闖動(dòng)，離合器的結合速度也很快。

　　今天主要是在測試場(chǎng)地進(jìn)行試駕，路面較為平坦，所以無(wú)法感受哈弗初戀的底盤(pán)對于爛路的處理。不過(guò)我做了簡(jiǎn)單的并線(xiàn)和繞樁，懸架彈簧比較軟，很明顯是偏向于舒適性。壓過(guò)測試場(chǎng)里的路面接縫，底盤(pán)的整體質(zhì)感不錯。

　　行人探測和自動(dòng)泊車(chē)功能我就不過(guò)多介紹了，上面的視頻里有較為詳細的演示過(guò)程。

●全文總結

　　試駕過(guò)哈弗初戀之后，它的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)表現確實(shí)都很符合我心里的預期。配置層面，主駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入、360度全景影像、全景天窗、前排座椅加熱、行人探測功能、HUD抬頭顯示、雙溫區自動(dòng)空調等等，功能非常的全面，面對同級別的車(chē)型完全不落下風(fēng)?，F在唯一就是它的價(jià)格了，如果未來(lái)的正式售價(jià)還能有更大驚喜的話(huà)，那么相信哈弗初戀會(huì )繼哈弗H6之后成為又一款爆品SUV。

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