Bollinger展示了生產(chǎn)意圖設計這是老后衛遇上Cyber??truck

當特斯拉揭露賽博卡車(chē)時(shí),每個(gè)人-包括我們在內-都表現出我們從未見(jiàn)過(guò)如此荒謬的實(shí)用設計,很少關(guān)注美學(xué),或者更不用說(shuō)彎曲表面了。好吧,我們敢于在Bollinger B1或B2上發(fā)現一個(gè)不完全平坦的平方英寸?,F在,您不能這樣做,因為沒(méi)有人可以使用該團隊的原型,但是我們可以肯定,即使卡車(chē)就在您的面前,您也無(wú)法做到。盡管我們仍然不確定那些后排座椅的凈空高度,
但Cyber??truck仍然引起了所有人的關(guān)注-B1(SUV)顯然不會(huì )遇到這個(gè)問(wèn)題)或B2(皮卡車(chē))。但是,這有一個(gè)非常明確的原因:盡管埃隆·馬斯克(Elon Musk)和他的特斯拉(Tesla)與他的人格可能會(huì )兩極分化,但與博林杰(Bollinger)相比,他們確實(shí)有一件非常重要的事情:一家真正在制造汽車(chē)的工作公司。
Bollinger已經(jīng)存在了三年多,但是由于它在首次媒體發(fā)布后的四個(gè)月內就具有原型,因此該項目的開(kāi)發(fā)時(shí)間必須比這更長(cháng)?,F在,經(jīng)過(guò)一段相對較長(cháng)的安靜期之后,Bollinger發(fā)布了一組新圖片,顯示了他們稱(chēng)之為兩個(gè)模型的“生產(chǎn)意圖設計”,以及一些更詳細的技術(shù)細節。
從設計開(kāi)始,這兩種車(chē)輛都是形式跟隨功能的體現。由于經(jīng)常發(fā)生這種情況,可能會(huì )導致外觀(guān)令人愉悅,并且所有堅硬的邊緣(B1和B2)在眼中都非常容易。特別是現在,與舊的黑色相比,他們使用了更友好的白色涂料。
如果我們要描述它,我們會(huì )說(shuō),如果有人試圖用內存平整的金屬來(lái)重建舊的路虎衛士,那看起來(lái)就像是人會(huì )制造的車(chē)輛。該特斯拉Cyber??truck可能是海報男孩實(shí)用的設計,但實(shí)際上布林線(xiàn)首先做到了。
至于規格,雖然仍然缺少一些信息(例如最大范圍),但它們也給人留下了深刻的印象。盡管如此,我們還有很多其他事情要談。例如,雙電動(dòng)機配置的功率輸出將為614 hp和668 lb-ft(905 Nm)的扭矩。
B1和B2的最高時(shí)速將為100 mph(161公里/小時(shí)),采用這種形狀,您真的不會(huì )期望更多。另一方面,從零到六十只需要4.5秒。這兩款車(chē)的離地間隙均為15英寸(38厘米),但也可以在10到20英寸(25至50厘米)之間變化。
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