該概念旨在重新構想“可持續性、滿(mǎn)意度和社會(huì )價(jià)值將如何影響未來(lái)在通往自動(dòng)化和電氣化道路上的移動(dòng)需求”，這個(gè)概念是一個(gè)未來(lái)派的吊艙，與所有事物的Wienermobile有一些視覺(jué)上的相似之處。

撇開(kāi)這一點(diǎn)不談，這個(gè)概念的特點(diǎn)是一個(gè)“分體式”車(chē)身，一個(gè)流線(xiàn)型的下部和一個(gè)上部玻璃天篷。后者垂直上升，而門(mén)向下折疊以提供進(jìn)入機艙的通道。

該公司對外觀(guān)沒(méi)有多說(shuō)，但它具有細長(cháng)的照明裝置和空氣動(dòng)力學(xué)輪罩，似乎是透明的插入物。該模型還使用S-SBR輪胎，該輪胎由生物基丁二烯制成，滾動(dòng)阻力低。

未來(lái)主義設計在機艙中繼續存在，因為有一個(gè)腳凳以及兩個(gè)帶有Cubit緩沖的獨立座椅，其特點(diǎn)是“由PET和部分生物基PTT制成的3D網(wǎng)狀材料”。在其他地方，還有Dinamica超細纖維內飾、一張小木桌和一個(gè)簡(jiǎn)約的信息顯示器。由于該模型沒(méi)有方向盤(pán)和踏板，因此可以安全地假設該概念被設想為完全自主。

該技術(shù)功能超越了駕駛系統，因為該概念已配備該公司的健康汽車(chē)產(chǎn)品組合。其中包括抗菌織物和二氧化碳傳感器，可確保“最佳空氣質(zhì)量”。

四舍五入的亮點(diǎn)是可持續紡織品以及半透明和背光面料。它們由光纖環(huán)境照明系統連接。

AsahiKaseiAmerica的北美移動(dòng)總監MikeFranchy表示，“AKXY2展示了我們作為OEM和一級供應商值得信賴(lài)的合作伙伴在內部和外部組件和技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)知識。”他補充說(shuō)，公司在過(guò)去100年里取得了長(cháng)足的進(jìn)步，他“期待看到這些貢獻繼續塑造汽車(chē)行業(yè)。”

該概念將在許多即將舉行的活動(dòng)中展示，包括9月的北美國際汽車(chē)展和1月的CES。

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