美國大眾汽車(chē)公司的經(jīng)銷(xiāo)商們，拼命地想要阻止銷(xiāo)量的下滑，已經(jīng)決定幾乎要把新捷達送給任何想要的人。據彭博社(Bloomberg)報道，今年5月，一些大眾美國經(jīng)銷(xiāo)商為2015年款捷達(Jettas)提供了為期三年的租約，在所有優(yōu)惠措施之后，付款最低為每月39美元。就連大眾對捷達2.0租賃的正式報價(jià)也低至每月139美元，簽約時(shí)為2199美元。正如彭博社所言，這與人們每月支付的話(huà)費相當。

如果不是上月一位大眾集團董事會(huì )成員表示，該公司“寧愿犧牲股份，也不愿把錢(qián)花在引擎蓋上”，這就不會(huì )那么令人驚訝了?！班拧?/p>

考慮到2011年在美國的銷(xiāo)量，重新設計后的捷達被評論家批評為充滿(mǎn)了削減成本的味道，但事實(shí)證明，捷達最初很受歡迎。從那以后，它的剎車(chē)、懸掛系統和內飾都得到了改善，但銷(xiāo)量沒(méi)有改善。美國5月份的銷(xiāo)售數據將于周二公布，但在今年頭四個(gè)月，捷達轎車(chē)同比下降了6%，盡管2015年進(jìn)行了翻新。整個(gè)大眾品牌的銷(xiāo)量下降了7.54%，重新設計的高爾夫家族的銷(xiāo)量增長(cháng)無(wú)法抵消捷達和帕薩特等老款車(chē)型的銷(xiāo)量損失。

讓消費者購買(mǎi)三年的廉價(jià)捷達(Jetta)車(chē)租賃合同，可能會(huì )鼓勵這些新客戶(hù)回來(lái)購買(mǎi)另一輛大眾汽車(chē)，屆時(shí)該品牌將推出一些新產(chǎn)品——新款途觀(guān)(Tiguan)和中型跨界車(chē)(crossover)。另一方面，基本型捷達搭載了2.0升115馬力的老爺車(chē)，是大眾目前最不受歡迎的車(chē)型，三年之后可能會(huì )讓消費者轉向另一個(gè)品牌。據ALG說(shuō)，對大眾來(lái)說(shuō)更糟糕的是，高額的租賃補貼正在損害轉售價(jià)值。

大眾確實(shí)需要在美國推出一些量產(chǎn)的新產(chǎn)品，至少能讓人們注意到它的展廳。誰(shuí)說(shuō)等待很容易?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！