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　　比亞迪官方發(fā)布了更多漢EV的官方圖片，漢的造型一定程度上還原了E-SEED GT設計元素，流線(xiàn)的造型使得漢的風(fēng)阻系數低至0.233Cd。據悉，新車(chē)有望2020年第三季度上市。

　　漢EV延續了比亞迪Dragon Face的家族式設計語(yǔ)言，狹長(cháng)的燈組配合Dragon Face標志性的飾條讓漢EV的前臉線(xiàn)條顯得尤為飄逸。下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車(chē)看上去更加動(dòng)感、大氣。

　　車(chē)身側面，比亞迪漢采用了隱藏式門(mén)把手以及水滴形后視鏡等設計，減少渦流產(chǎn)生的風(fēng)阻。車(chē)尾則加入了氣動(dòng)分離設計，更為銳利的線(xiàn)條使得氣流在車(chē)尾能夠快速脫落車(chē)身，避免在尾部形成亂流增大風(fēng)阻。這一系列設計使得漢的風(fēng)阻系數低至0.233Cd。另外，汗EV還配備了比亞迪自主研發(fā)的“氣動(dòng)”輪圈，其鏤空比在8%左右，這樣的造型設計能夠在保證剎車(chē)散熱的需要下，將風(fēng)阻系數降到更低。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。

漢DM

　　此前，我們還獲得了漢DM車(chē)型得申報圖，從申報信息可以看到，漢DM所采用的Dragon Face家族式設計的造型更為接近目前現有的比亞迪車(chē)型。

比亞迪漢EV 動(dòng)力配置車(chē)型最大功率峰值扭矩NEDC續航里程單電機兩驅163kW（222PS）330N·m605km雙電機四驅前163kW（222PS）/后200kW（272PS）350N·m550km

　　比亞迪漢EV將提供單電機兩驅和雙電機四驅車(chē)型，是比亞迪首次應用全新一代磷酸鐵鋰“刀片電池”和自研“高性能碳化硅MOSFET電機控制模塊”的新車(chē)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇）

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