電動(dòng)汽車(chē)的續航里程真的不重要嗎?那些擁有遠程EV(如Model3遠程)的人可能不同意這一點(diǎn)。畢竟，對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，續航里程是一個(gè)重要的問(wèn)題。更好的說(shuō)法。范圍被高估了。

TailosiveEV一直開(kāi)著(zhù)他的Model3RWD載著(zhù)朋友和家人四處轉轉，??沒(méi)有遇到任何問(wèn)題。大多數人都在詢(xún)問(wèn)續航里程或在充電前必須停下來(lái)的頻率-例如TeslaSupercharger。

你必須以不同的方式考慮電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)的充電方式與汽油動(dòng)力汽車(chē)的充電方式大不相同。大多數人想到的是電池而不是氣泵。充電站與氣泵。充電站慢，加油站快。

一輛真正高效的汽油車(chē)加一個(gè)油箱可以行駛約500英里，您必須停下來(lái)加滿(mǎn)油。對于電動(dòng)汽車(chē)，絕大部分充電都是在家里完成的，這意味著(zhù)您每天醒來(lái)時(shí)都會(huì )滿(mǎn)油。即使您不在家充電，大多數充電也不會(huì )完全充滿(mǎn)，因為您在低電量狀態(tài)下充電速度更快。一旦接近100%，充電速??度就會(huì )減慢。

使用配備LFP電池的Model3RWD，您可以經(jīng)常充電至100%，而不會(huì )對電池退化產(chǎn)生太大影響。

這個(gè)問(wèn)題有缺陷的另一個(gè)原因是你的駕駛風(fēng)格和環(huán)境很重要。大多數人每天的行駛里程不會(huì )超過(guò)40英里——最多可能達到80英里。即使是最差的EV續航里程也能滿(mǎn)足這個(gè)要求，而且您可以在家里加滿(mǎn)油——對大多數人來(lái)說(shuō)。

我的情況不同，因為我沒(méi)有家庭充電。相反，我必須在TeslaSupercharger或ChargePoint等第三方充電器上充電。所以我必須更多地考慮我的續航里程以及我的電池電量百分比。

例如，如果您駕駛長(cháng)續航Model3進(jìn)行公路旅行，您可以充電至100%并繼續行駛358英里(如果是新電池且未發(fā)生電池退化)。行程時(shí)間和所用里程的更大變量是您可以訪(fǎng)問(wèn)的充電網(wǎng)絡(luò )。

有多少個(gè)攤位，你需要排隊等候嗎?充電站會(huì )正常工作還是停機?您的車(chē)輛會(huì )以更快的速度還是更低的速度達到最大。特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò )讓這個(gè)問(wèn)題變得不那么嚴重，因為有太多的超級充電站可用。

大多數人擁有一輛汽車(chē)6到8年，這可能會(huì )隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的增加而增加。大多數車(chē)主將擁有他們的車(chē)輛10年或更長(cháng)時(shí)間。電池確實(shí)會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移而退化，但是，儲氣罐中的大部分氣體量是相同的。隨著(zhù)時(shí)間的推移，它們不會(huì )像電池那樣變壞。在電動(dòng)汽車(chē)的頭一兩年內，您會(huì )看到電池退化最嚴重。即使在20萬(wàn)英里后，它也趨于穩定在10%到15%左右的退化。

我認為，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的續航里程越來(lái)越長(cháng)，價(jià)格也越來(lái)越便宜，續航里程將不再是一個(gè)問(wèn)題，即使您沒(méi)有家庭充電設施。最終，大多數電動(dòng)汽車(chē)的續航里程將達到300英里或更長(cháng)，而且電池會(huì )變得更好，從而使對續航里程的任何擔憂(yōu)都成為無(wú)聲的問(wèn)題。特斯拉在Supercharger網(wǎng)絡(luò )上擁有巨大優(yōu)勢。

您認為續航里程對電動(dòng)汽車(chē)重要嗎?電池退化是否會(huì )對電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值產(chǎn)生負面影響?

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