特斯拉正在建造v4增壓器，這些增壓器將為所有使用它們的電動(dòng)汽車(chē)提供極快的充電速度。

上個(gè)月在TeslaSemi活動(dòng)中，特斯拉透露，大型充電器將為T(mén)eslaSemi提供兆瓦級充電能力。特斯拉將為T(mén)eslaSemi和Cyber??truck生產(chǎn)一個(gè)多兆瓦的兆瓦充電器，還將有一個(gè)具有兆瓦充電能力的v4Supercharger。

v4Supercharger網(wǎng)絡(luò )也將適用于所有其他Tesla車(chē)輛，而不僅僅是Cyber??truck。v3Supercharger網(wǎng)絡(luò )也可能獲得性能提升。

什么是增壓?對于典型的電動(dòng)汽車(chē)，盡管有充電端口，但可以通過(guò)兩種不同的方式為汽車(chē)充電——使用交流電或直流電。電動(dòng)汽車(chē)有一個(gè)車(chē)載充電器，可以通過(guò)交流充電連接進(jìn)行充電。對于交流電，車(chē)載充電器將交流電從電網(wǎng)轉換為直流電。車(chē)載充電通常既昂貴又笨重。

談到快速充電，需要使用直流快速充電器。它們可以為車(chē)輛提供高電壓和高電流。它繞過(guò)車(chē)載充電器。直流快速充電器稱(chēng)為增壓器。特斯拉于2012年推出了他們的第一臺增壓器，輸出功率為90千瓦。起初它有一根短電纜，但后來(lái)有所改進(jìn)。

V3于2019年推出，并且要好得多。充電線(xiàn)更細更輕。特斯拉在電纜中添加了液體冷卻劑以進(jìn)行熱管理。特斯拉還將v3增壓器的功率輸出從120千瓦提高到250千瓦。V2也升級到145kW。

電池的充電速率很有趣。電池充電時(shí)，它會(huì )以不同的速度運行，具體取決于電池中的充電狀態(tài)。根據InsideEVs的數據，對于2021長(cháng)續航Model3車(chē)輛，在V3增壓器下，充電功率(kW)如下：

充電狀態(tài)/充電功率(kW)

0%/82

10%250

20%250

30%14040

%140

50%130

60%100

70%8080

%50

90%30

100%0

很明顯，長(cháng)續航Model3的電池是鋰離子電池而不是LFP電池，其最快充電發(fā)生在10%到60%的充電狀態(tài)之間。對于日常駕駛，最好的替代百分比是20%到80%到85%。在那之后，充電變得很慢。

如果特斯拉將充電器功率提高到250千瓦以上，特斯拉的車(chē)輛是否能夠在v4增壓器上更快地充電?根據TheLimitingFactor，它可能有幫助，但作用不大——Model3快2-3分鐘，ModelS或ModelX快6到10分鐘。

然而，對于Cyber??truck，如果Cyber??truck的總電池容量為200kWh，v4增壓器將能夠提供約510kW的功率，甚至可能高達700kW。

即使Tesla的增壓器可以達到1兆瓦，TeslaSemi或Cyber??truck確實(shí)是僅有的兩種受益的車(chē)輛。如果V4增壓器有1兆瓦的功率，這對于第一代Cyber??truck來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)過(guò)頭了，但TeslaSemi將從中受益。

在查看特斯拉的V4增壓器時(shí)，特斯拉似乎將為T(mén)eslaSemi制造一個(gè)帶有更粗電纜的大型充電器，并為Cyber??truck和所有其他特斯拉車(chē)輛制造一個(gè)帶有更細電纜的V4增壓器。

為了讓其他車(chē)輛能夠利用V4增壓器，電池將不得不增加尺寸、減輕重量并提高效率。也許大約100kWh或更多的LFP電池組將從這些新的增壓器中受益。

特斯拉的V4增壓器會(huì )有用嗎?電動(dòng)汽車(chē)是否會(huì )配備更大的電池組以利用更快的充電器?

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