如果您正在尋找戴姆勒(Daimler)車(chē)型以免越野，Unimog和G-Class是兩個(gè)最佳選擇。但是，我們偶然發(fā)現通過(guò)Reezocar上市的以下梅賽德斯-奔馳 Vito 可能是完美的選擇。

如您所知，這款Vito經(jīng)過(guò)了一系列修改，賦予其一些嚴肅的越野憑據。由伊格豪特(Iglhaut)越野專(zhuān)家進(jìn)行的最重要的升級是在皮膚下進(jìn)行的，包括全輪驅動(dòng)系統和不少于三個(gè)的鎖止差速器，就像G級轎車(chē)一樣。與新的動(dòng)力傳動(dòng)系統一起使用的是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的懸架系統，該系統可提升行駛高度，以確保Vito能夠在最困難的地形上爬行。

Vito的圖像顯示，它坐在相對較小的車(chē)輪和輪胎上，但是拱形中有足夠的空間來(lái)安裝更堅固的橡膠，以使其更具功能性。

盡管對汽車(chē)進(jìn)行了所有工作，但標準的2.1升柴油發(fā)動(dòng)機仍保留在發(fā)動(dòng)機罩下，并繼續提供190馬力的功率和324 lb-ft(440 Nm)的扭矩，并與七速自動(dòng)變速器相連。正如鈴木吉姆尼(Suzuki Jimny)這樣的車(chē)輛所證明的那樣，對于越野車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力并不是萬(wàn)能的，所以2.1升的綽綽有余。

因此并沒(méi)有那么多的驅動(dòng)力，并且里程表僅有8,145公里(5,061英里)。

我們將這款經(jīng)過(guò)重大修改的Vito的價(jià)格留在了最后，因為它的標價(jià)為77,390歐元(84,083美元)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！