凱利藍皮書(shū)剛剛發(fā)布了Q3BrandWatchReport，消息對特斯拉不利。在奢侈品牌中，特斯拉現在已跌至總購買(mǎi)量第六大品牌。KBB將消費者對特斯拉的需求減少描述為“暴跌”。

在第三季度，KBB的數據顯示，特斯拉的購物者考慮下降幅度超過(guò)任何其他豪華車(chē)品牌。寶馬擴大了對第二名雷克薩斯的領(lǐng)先優(yōu)勢，成為購買(mǎi)最多的奢侈品牌。

KelleyBlueBookBrandWatch報告是一項消費者認知調查，分析消費者的購物行為以確定品牌或型號與其細分市場(chǎng)競爭對手的對比情況。KBB表示，它使用了十幾個(gè)對消費者購買(mǎi)決定至關(guān)重要的因素來(lái)確定購物者的考慮。

KBB的報告恰逢特斯拉汽車(chē)的交貨時(shí)間急劇下降。特斯拉對Model3和ModelY的新車(chē)訂單的交貨時(shí)間一度接近一年，而Model3轎車(chē)內飾的交貨時(shí)間僅為幾天，而ModelYPerformance的交貨時(shí)間不到一個(gè)月。根據特斯拉訂購頁(yè)面，即使是ModelS超級跑車(chē)的交貨時(shí)間也不到一個(gè)月。

KBB表示，在豪華車(chē)市場(chǎng)上，只有12%的購物者認為是特斯拉。這比上一季度的15%有所下降。據KBB稱(chēng)，這一降幅是所有奢侈品牌中降幅最大的。更不祥的是特定于模型的數據。根據其研究，KBB表示，ModelY跌出了最暢銷(xiāo)的10款豪華車(chē)榜單。這一下降是有意義的，因為在前兩年，特斯拉的ModelY一直排在前10名之列。ModelS也跌出了前10名。

KBB認為，來(lái)自其他EV品牌的競爭加劇、特斯拉快速提價(jià)以及長(cháng)期缺乏庫存可能是導致特斯拉降溫的原因。KBB還推測，埃隆·馬斯克(ElonMusk)對社交媒體平臺Twitter的有爭議的收購可能有所貢獻，但考慮到時(shí)機，這似乎不太可能成為關(guān)鍵因素。

消費者考慮的放緩在奢侈品市場(chǎng)并不常見(jiàn)。Rivian、雷克薩斯、凱迪拉克、奧迪和梅賽德斯-奔馳都記錄了與第二季度相同的購物考慮百分比。寶馬、別克、捷恩斯和保時(shí)捷在第三季度的購物者考慮度均有所提高。

這個(gè)消息對特斯拉來(lái)說(shuō)并不全是壞消息。KBB指出，特斯拉的購物人數之前有所下降，后來(lái)有所恢復。此外，特斯拉成本最低的車(chē)型Model3仍然是豪華轎車(chē)級別消費者考慮的頭號車(chē)型。特斯拉在將燃油效率放在首位的購物者中也名列前茅。特斯拉在這方面是第一的，其次是里維安和雷克薩斯。特斯拉在可靠性、質(zhì)量、耐用性、安全性、外觀(guān)造型或聲望方面并沒(méi)有在消費者中排名第一、第二或第三。特斯拉在內飾布局上排名第三，僅次于奔馳和凱迪拉克。

如果KBB的數據和特斯拉交貨時(shí)間的縮短不足以讓?xiě)岩烧撜呦嘈盘厮估?chē)的需求已經(jīng)減弱，也許該公司的首席執行官可以提供幫助。在特斯拉最近一次與投資者的財報電話(huà)會(huì )議上，埃隆馬斯克說(shuō)，“需求比其他情況下要困難一些。但正如我之前所說(shuō)，我們對出色的第四季度充滿(mǎn)信心。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！