賓利正通過(guò)在其克魯主要工廠(chǎng)建設“工程技術(shù)中心”和“啟動(dòng)質(zhì)量中心”來(lái)準備向全電動(dòng)汽車(chē)品牌的過(guò)渡。Bentley正在投資超過(guò)3500萬(wàn)英鎊建造這些建筑，其中將包括一條模擬BEV裝配線(xiàn)、一個(gè)軟件集成中心、一個(gè)原型車(chē)間、計量測試和一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于材料開(kāi)發(fā)的區域。發(fā)射質(zhì)量中心將占地4,000平方米，而工程技術(shù)中心預計將更大，達到13,000平方米。

這項投資是25億英鎊、為期十年的未來(lái)產(chǎn)品投資計劃的一部分，也是在克魯的PymsLane工廠(chǎng)進(jìn)行的，所有賓利車(chē)型都是手工制作的。

這家豪華汽車(chē)制造商還宣布將于2026年推出其首款BEV車(chē)型，這比原計劃晚了一年。

將克魯轉變?yōu)?ldquo;夢(mèng)想工廠(chǎng)”是賓利Beyond100戰略的關(guān)鍵，該戰略將使公司重塑其整個(gè)產(chǎn)品系列以支持電氣化的未來(lái)，同時(shí)到2030年實(shí)現碳中和。這種數字化、零環(huán)境影響、靈活且高度valuemanufacturingfacility將針對制造對環(huán)境的影響引入“歸零”方法，并在下一代數字應用中引領(lǐng)豪華汽車(chē)行業(yè)。

新的發(fā)射質(zhì)量中心將占地兩層，每層占地4,000平方米。內部計量團隊將位于底層，負責以最高精度標準測量賓利的每個(gè)部件;該團隊的作用對于每輛下線(xiàn)豪華車(chē)的質(zhì)量、性能和壽命至關(guān)重要。二樓幾乎是一個(gè)完整的生產(chǎn)試驗場(chǎng)，包括一個(gè)用于未來(lái)材料測試的實(shí)驗室和一個(gè)用于測試未來(lái)BEV組裝的小型裝配線(xiàn)。

工程技術(shù)中心也將分布在兩層樓，總面積達13,000平方米。該中心將設有一個(gè)用于未來(lái)模型的原型車(chē)間、材料開(kāi)發(fā)和一個(gè)軟件集成中心。該設施和諧整合的關(guān)鍵是在所有軟件和電氣、數字高壓系統的培訓、測試和啟動(dòng)準備中結構化、全面地應用技能。

所有這些部門(mén)都將從他們目前位于A(yíng)1大樓的家中搬遷，這是皮姆斯巷現存最古老的大樓，并將及時(shí)轉變?yōu)锽EV組裝，以便在2026年開(kāi)始生產(chǎn)?？偟膩?lái)說(shuō)，發(fā)射質(zhì)量中心和工程技術(shù)中心將容納約300名賓利同事，計劃于2023年底完工。

創(chuàng )建“夢(mèng)想工廠(chǎng)”是賓利具有前瞻性的Beyond100戰略的一部分，該戰略是業(yè)內同類(lèi)計劃中最大膽的。這個(gè)雄心勃勃的計劃的關(guān)鍵是五合五計劃，該計劃承諾英國品牌在2030年之前每年推出一款新的電動(dòng)車(chē)型。

制造董事會(huì )成員PeterBosch評論道：“新發(fā)射質(zhì)量中心和工程技術(shù)中心的破土動(dòng)工是我們邁向電氣化、碳中和未來(lái)的又一重要里程碑。汽車(chē)行業(yè)正處于數字革命的中間，汽車(chē)正在成為真正的數字設備，這為賓利提供了一個(gè)重要的機會(huì )，因為我們的目標是在下一代、高價(jià)值的制造業(yè)中占據基準地位，以支持我們不斷發(fā)展的夢(mèng)想工廠(chǎng)和-強調我們對我們的Beyond100戰略和我們在現場(chǎng)的長(cháng)期未來(lái)的承諾。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！