BMW的Competition徽章表示與同類(lèi)車(chē)型相比，這款車(chē)型具有相當大的魅力，該公司最新一代X5Competition也不例外。

X5M60ixDrive是非競賽徽章車(chē)友的Rangertopper，其動(dòng)力來(lái)自4.4升雙渦輪增壓V8，輸出功率為390kW和750Nm。X5Competition中的4.4升V8發(fā)動(dòng)機在1800pm至5800rpm期間可產(chǎn)生460kW和750Nm的總功率輸出!這是該公司現代產(chǎn)品線(xiàn)中最強大的寶馬之一。

性能的顯著(zhù)提高是由于增加了一個(gè)橫排排氣歧管、一個(gè)加強的曲軸、改進(jìn)的渦輪增壓能力、一個(gè)新的進(jìn)氣管、改進(jìn)的供油系統以避免缺油。這些硬件升級帶來(lái)的是一個(gè)轉速快樂(lè )、敏銳和反應靈敏的發(fā)電廠(chǎng)。BMW的48V技術(shù)集成到八速MSteptronic變速箱中，同時(shí)還充當曲柄式起動(dòng)發(fā)電機。電動(dòng)機能夠產(chǎn)生9kW的額外驅動(dòng)功率和200Nm。

伴隨動(dòng)力總成的變化包括新開(kāi)發(fā)的八速MSteptronic變速箱和新版本的MxDrive全輪驅動(dòng)系統。與任何M車(chē)一樣，BMW可以更輕松地執行受控漂移。X5Competition提供4WD運動(dòng)設置，通過(guò)分配動(dòng)力并顯著(zhù)偏向后方。

健康的動(dòng)力和無(wú)數的硬件升級并不是比賽徽章的全部。標準版X5的體格柔軟溫順。X5Competition與具有侵略性前面板和輪廓車(chē)身的車(chē)型完全相反。

常規X5傾斜而優(yōu)雅的前端已經(jīng)一去不復返了，取而代之的是一個(gè)咆哮的前端，由一個(gè)由張開(kāi)的空氣管道突出的亮黑色喇叭形雙腎格柵所主導。車(chē)輪拱罩上增加了一個(gè)額外的喇叭口，前輪裝有21英寸多輻M輕合金輪轂，后輪裝有22英寸鍛造M輕合金輪轂。

X5Competition保留了昔日BMW高性能SUV的荒謬之處，同時(shí)開(kāi)創(chuàng )了該公司強大的混合動(dòng)力技術(shù)。

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