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　　日前，奧迪e-tron Sportback已到店，新車(chē)基于奧迪e-tron打造，定位純電轎跑SUV。

　　奧迪e-tron Sportback的前臉設計與e-tron如出一轍，標志性的大尺寸八邊形中網(wǎng)帶來(lái)濃濃的奧迪家族式特征，不過(guò)這副中網(wǎng)并未采用純電車(chē)型慣用的封閉式結構，但絲毫不影響新車(chē)的運動(dòng)感，保險杠兩邊獨特的三角形導流口展示出不錯的力量。

　　個(gè)性科幻的照明系統一直都是奧迪旗下新車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一，這次推出的奧迪e-tron Sportback可選裝全球首次應用在量產(chǎn)車(chē)型上的數字矩陣式LED大燈，通過(guò)更精準的系統控制燈光，給新車(chē)帶來(lái)更好的照明效果。

　　車(chē)身側面，新車(chē)兩側應對國內法規采用了傳統的外后視鏡。車(chē)身后半部的溜背式設計在線(xiàn)條上與A5 Sportback和A7相近，扁平低矮的車(chē)頂也為e-tron Sportback帶來(lái)了極低的風(fēng)阻系數——0.25Cd。

　　e-tron Sportback的車(chē)身尺寸長(cháng)寬高分別為4901/1935/1616毫米，軸距為2928毫米。即便擁有龐大的身軀，但在設計師的妙筆下新車(chē)并不是顯得臃腫累贅。

　　車(chē)尾設計了一個(gè)上翹的“小鴨尾”，相似的設計在近兩年逐漸興起，其取代了傳統加裝的小尾翼，同樣令視覺(jué)效果更加運動(dòng)動(dòng)感。橫貫式LED尾燈造型及光源都與e-tron相同，點(diǎn)亮后效果出彩。

　　奧迪e-tron Sportback的內飾設計與奧迪e-tron幾乎一樣，中控臺三大屏幕的組合極具科技范。緊貼空調出風(fēng)口的12.1英寸觸控屏用于娛樂(lè )系統的操作和車(chē)輛功能設定，最下部的8.6英寸屏幕負責控制空調系統。中控臺明顯朝駕駛員一側傾斜，凸顯出e-tron Sportback對于駕駛、對于運動(dòng)的注重。

　　做工用料方面也不用擔心，實(shí)際體驗下來(lái)，車(chē)廂內部采用了大量皮質(zhì)包裹，搭配上精致的縫線(xiàn)，不管是觸感還是觀(guān)感，都能給到你不錯的體驗。

　　動(dòng)力方面，這次實(shí)拍到的車(chē)型為55 quattro版本，其搭載前后雙電機，綜合最大功率265kW(360PS)，最大扭矩561N·m，boost模式（最長(cháng)8秒）下最大功率達到300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒，動(dòng)力電池容量95kWh，NEDC綜合工況達500km。

　　新車(chē)與奧迪e-tron一樣都基于MLB evo平臺打造，但相比奧迪e-tron，新車(chē)擁有一個(gè)更運動(dòng)個(gè)性的外觀(guān)設計，顏值上也得到了提高，對于想要購買(mǎi)豪華品牌純電動(dòng)汽車(chē)的消費者來(lái)說(shuō)，擁有轎跑SUV身段的奧迪e-tron Sportback應該可以吸引不少消費者關(guān)注。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇）

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