即將到來(lái)的改款將是最后一款內燃機動(dòng)力Cayenne，也是Cayenne上一次成為保時(shí)捷最大的SUV。

在保時(shí)捷年度新聞發(fā)布會(huì )上，保時(shí)捷提供了對即將推出的幾款SUV車(chē)型的見(jiàn)解，詳細介紹了對即將到來(lái)的2024年保時(shí)捷卡宴改款的期望，并確認了有關(guān)保時(shí)捷陣容中定位于卡宴之上的更大的全電動(dòng)SUV的更多細節。公司高管還證實(shí)，下一代Cayenne將是電動(dòng)的。

我們現在知道，第三代Cayenne的改款是如此之大，以至于它有資格成為一款全新的汽車(chē)。有多少輛改款汽車(chē)搭載了新底盤(pán)?更新后的Cayenne顯然做到了，據保時(shí)捷稱(chēng)，它使工程師能夠在公路性能、長(cháng)途舒適性和越野能力之間找到更好的平衡，后者是使原始Cayenne如此出名的標志。

最大的消息是三款插電式混合動(dòng)力車(chē)型即將推出，純電動(dòng)續航里程更長(cháng)。Cayenne目前有兩種插電式混合動(dòng)力系統?；APHEV由與混合動(dòng)力系統配對的舊3.0升V6發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力。保時(shí)捷的光環(huán)PHEV使用相同的格式，但用雙渦輪增壓4.0升V8取代了V6。這兩款車(chē)都配備了14.1kWh電池組，提供15至17英里的純電動(dòng)續航里程。

保時(shí)捷可能會(huì )保留V8，但會(huì )淘汰舊款奧迪采購的3.0升V6。德國品牌的其他PHEV已經(jīng)改用更具魅力的2.9升雙渦輪增壓V6。這就留下了一個(gè)空位，我們只能推測。也許保時(shí)捷會(huì )通過(guò)增加一些電力使CayenneTurboGT更快。

至于續航里程，保時(shí)捷可能會(huì )更新混合動(dòng)力組件并為Cayenne配備更大的電池組。由于它搭載在新底盤(pán)上，因此必須有足夠的空間容納更大的背包。LandRover的新款RangeRoverSport僅靠電池就可以行駛近50英里，保時(shí)捷知道它必須超越這個(gè)數字。

保時(shí)捷首席執行官奧利弗·博盧姆(OliverBlume)也證實(shí)，第三代Cayenne將是最后一款內燃機動(dòng)力車(chē)型。全電動(dòng)Macan將于2024年向客戶(hù)提供，全電動(dòng)718將在本世紀中期推出。之后，CayenneEV將接管。Blume還重申，新款更大的電動(dòng)SUV將安裝在Cayenne之上，并將由SSPSport平臺提供支持——這是保時(shí)捷負責開(kāi)發(fā)的一個(gè)新的大眾集團平臺。

更大的Cayenne將向下一代自動(dòng)駕駛、大膽的性能和品牌的全新內飾概念邁出一步。然而，盡管它的尺寸比Cayenne大，但它很可能具有類(lèi)似雙門(mén)轎跑車(chē)的車(chē)頂線(xiàn)，因為保時(shí)捷確認它將保留典型的保時(shí)捷飛線(xiàn)-其設計師賦予傾斜的后車(chē)頂線(xiàn)的術(shù)語(yǔ)。

到2030年，這款電動(dòng)SUV三重奏將幫助保時(shí)捷實(shí)現80%的電動(dòng)產(chǎn)品組合，保時(shí)捷再次重申了這一目標。

但是，保時(shí)捷如何通過(guò)其新的合成燃料項目來(lái)節省內燃機呢?保時(shí)捷的目標一直是到2030年生產(chǎn)80%的電動(dòng)汽車(chē)，其余20%由良好的老式內燃機提供動(dòng)力。911可能不會(huì )采用電動(dòng)汽車(chē)，因為世界末日即將來(lái)臨，而B(niǎo)lume還透露，718將僅在中期作為電動(dòng)汽車(chē)提供，這表明保時(shí)捷著(zhù)名的中置發(fā)動(dòng)機車(chē)型也可能配備某種ICE發(fā)動(dòng)機。

德國目前正在暫停對CO2排放的禁令，直到對eFuels做出明確的豁免。這種豁免對于確保保時(shí)捷作為ICE跑車(chē)制造商的未來(lái)至關(guān)重要。

Cayenne的重要性不可低估。2022年，保時(shí)捷在全球交付了309,884輛汽車(chē)。在這些汽車(chē)中，95,604輛是Cayennes，86,724輛是Macans。Cayenne占保時(shí)捷總銷(xiāo)量的30.85%，而911僅占總銷(xiāo)量的13%。

保時(shí)捷顯然想做對，所有跡象都表明它做到了。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！