到2024年底，基于豐田普拉多的越野豪華SUV可能成為這里的三款全新雷克薩斯車(chē)型之一

基于ToyotaPrado的雷克薩斯GX豪華重型越野車(chē)終于可以駛向澳大利亞。

如果它真的來(lái)到這里，新的第三代雷克薩斯GX——??基于據報道將于今年9月首次亮相的新的第五代豐田普拉多——將成為三款尚未面世的新雷克薩斯車(chē)型之一，將擴大到2024年底，高端品牌進(jìn)入澳大利亞的三個(gè)新細分市場(chǎng)。

在本周新雷克薩斯RX的發(fā)布會(huì )上，雷克薩斯澳大利亞首席執行官約翰帕帕斯向媒體透露了產(chǎn)品擴展，但沒(méi)有命名車(chē)型名稱(chēng)。

“我可以告訴你，今年雷克薩斯將發(fā)布一些非常令人興奮的產(chǎn)品消息，”帕帕斯說(shuō)。

“在全球范圍內，我們將在三個(gè)新細分市場(chǎng)展示三款出色的新車(chē)型，它們將擴大我們對未來(lái)18個(gè)月左右登陸這里的新型客戶(hù)的吸引力。”

這三款新車(chē)型是雷克薩斯在2021年承諾的到2025年全球推出20款全新或更新車(chē)型的一部分。

在澳大利亞，雷克薩斯將于2023年推出新款RX、RZ450e電動(dòng)SUV和升級版UX300e小型電動(dòng)SUV，力爭自1990年在澳大利亞推出以來(lái)首次突破10,000輛的銷(xiāo)量大關(guān)。

GX于2002年首次推出，直到現在主要是北美的左手駕駛車(chē)型。

新一代GX及其所基于的普拉多尚未亮相。

然而，值得注意的是，Pappas的時(shí)間安排表明Prado和GX都將在2023年揭開(kāi)面紗，因為前者通常最先曝光。

最新的GX將適合澳大利亞的全新RX大型輕型SUV和基于豐田L(fēng)andCruiser300系列的全尺寸重型LX系列。

目前，最昂貴的RX500h為126,000美元，最便宜的雷克薩斯LX500d為147,991美元，兩者之間存在巨大的價(jià)格差距。

帕帕斯熱情地與carsales交談，支持GX來(lái)到澳大利亞的想法。

“如果這在全球范圍內可用，并且我們可以將其引入，那將是我們希望參與其中的東西，”帕帕斯說(shuō)。

“這將為我們的品牌帶來(lái)全新的客戶(hù)。

“但我們還沒(méi)有確認GX是這三款車(chē)型中的一款。”

正如carsales最近報道的那樣，下一代Prado和GX預計將包括新的2.4升渦輪增壓油電混合動(dòng)力傳動(dòng)系統，并在新RX中首次亮相。

2.8升渦輪增壓-柴油-電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)也已被提出用于新一代普拉多。

當前在北美銷(xiāo)售的雷克薩斯GX460(如圖所示)配備汽油V8。GX550徽章最近在哥斯達黎加獲得了專(zhuān)利，媒體暗示它使用了LC300的雙渦輪增壓汽油V6(澳大利亞未提供)。

帕帕斯還著(zhù)重強調了一款名為T(mén)X的新型七座跨界車(chē)即將登陸澳大利亞的前景。

“就我而言，汽車(chē)只是作為左駕車(chē)輛而發(fā)展，目前不在我們的計劃中。”

由于新RX只有五座而TX不可用，因此GX的七座布局將成為其吸引力的一部分。

雖然令人興奮的新型電動(dòng)LFR超級跑車(chē)似乎要到20年后才能推出，但Pappas表示，這三款新車(chē)型中至少有一款可能是電動(dòng)的。

“有可能，”他警告說(shuō)。“我們無(wú)法證實(shí)這一點(diǎn)。

“最重要的是它們對我們來(lái)說(shuō)處于新的細分市場(chǎng)，因此我們對此感到非常興奮，因為這可以帶來(lái)新客戶(hù)。”

名單上的電動(dòng)汽車(chē)可能是的IS中型轎車(chē)。其他傳聞中的可能性包括LF-SA概念可能暗示的sub-UX緊湊型跨界車(chē)、新一代CT掀背車(chē)的回歸、帶有LF標志的豪華跨界車(chē)、的LFA超級跑車(chē)和新型氫動(dòng)力GS轎車(chē)。

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