在推出E 級全地形車(chē)近五年后，梅賽德斯正在對其較小的表親進(jìn)行最后的潤色，為其龐大的 SUV 陣容提供第二個(gè)選擇。自 2018 年以來(lái)，關(guān)于 C 級全地形車(chē)的謠言一直在互聯(lián)網(wǎng)上流傳，最近的間照片證實(shí)，這位三分球星將為 C 級莊園提供一些 GLC 式的升級。

來(lái)自Kolesa.ru的新推測渲染采用了有史以來(lái)最通用的 C 級的最新間圖像。憑借提高的行駛高度和輪拱上厚實(shí)的塑料覆層，All-Terrain 應該繼承其大哥的越野升級，以在高端市場(chǎng)中與奧迪 A4 Allroad 和沃爾沃 V60 Cross Country相抗衡。主流品牌也在這一領(lǐng)域展開(kāi)競爭，相關(guān)的例子是大眾帕薩特 Alltrack 和機械相關(guān)的斯柯達 Superb Scout。

由于標配 4Matic 全輪驅動(dòng)，首款 C-Class All-Terrain 將比普通車(chē)型高出一籌。在德國國內市場(chǎng)，更大的 E-Class 比它所基于的標準房貴約 2,000 歐元，盡管價(jià)格差距并不完全相關(guān)，因為我們談?wù)摰氖莾煞N不同的動(dòng)力傳動(dòng)系統(E300de 和 E220d 4Matic) .

梅賽德斯已經(jīng)確認，C 級全地形車(chē)將于 9 月在慕尼黑 IAA 亮相，然后于 2022 年上市。

與此同時(shí)，我們的間抓獲了一輛正在進(jìn)行最終測試的全地形原型車(chē)，其偽裝程度比以往任何時(shí)候都少。提升的懸架使離地間隙更大，這將使崎嶇的旅行車(chē)能夠應對一些崎嶇的地形，但您仍然需要升級到 G-Class 才能獲得嚴重的越野能力。GLC 替代方案將針對戶(hù)外家庭，而不會(huì )偏離傳統的旅行車(chē)公式太遠。

它不會(huì )是旅行車(chē)的唯一衍生產(chǎn)品，因為應該有另一個(gè)長(cháng)頂 AMG C63，但這次使用的是電動(dòng)四缸發(fā)動(dòng)機，而不是響亮的 V8。C-Class 系列應該會(huì )隨著(zhù)兩門(mén)敞篷車(chē)的推出而進(jìn)一步發(fā)展，盡管我們聽(tīng)說(shuō)梅賽德斯會(huì )將 C-Class 和 E-Class 轎跑車(chē)和敞篷車(chē)合并為一個(gè) CLE 車(chē)型。

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