英菲尼迪最大的 SUV 正在進(jìn)行急需的升級，2022 QX80 解決了對該汽車(chē)制造商豪華三排車(chē)型的揮之不去的抱怨之一。今年秋天前往經(jīng)銷(xiāo)商處，更新后的 QX80 首先解決了機艙的缺陷，穿過(guò)過(guò)道向日產(chǎn)同行尋求一些建議。

坦率地說(shuō)，考慮到日產(chǎn)和英菲尼迪 SUV 系列近年來(lái)的動(dòng)蕩，這并不是一件壞事。例如，我們對 2021 QX80 的最大抱怨是，它的價(jià)格遠遠高于它的 Nissan Armada 表親，但它的技術(shù)沒(méi)有達到那個(gè)溢價(jià)。

事實(shí)上，Armada 的機艙明顯比英菲尼迪的機艙更精通小工具，汽車(chē)制造商終于掌握了這一點(diǎn)。果不其然，2022 QX80 成為了所有等級的大寬屏 12.3 英寸觸摸屏標準，支持無(wú)線(xiàn) Apple CarPlay 和有線(xiàn) Android Auto。導航也是標準配置，包括車(chē)道引導和無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電。

這與最新的 Armada 中添加的大型新觸摸屏 Nissan 有著(zhù)明顯的關(guān)系，我們不能抱怨這一點(diǎn)。新界面是對舊用戶(hù)界面的巨大改進(jìn)，英菲尼迪將其與帶有基于攝像頭的顯示屏的智能后視鏡和 360 度攝像頭配對。自適應巡航控制、車(chē)道偏離警告、備用碰撞干預、盲點(diǎn)干預和車(chē)道偏離預防也是所有 QX80 等級的標準配置。

保持不變的是車(chē)身框架平臺，以及標準的四輪獨立雙橫臂懸掛系統，配有后部自動(dòng)自動(dòng)調平系統。英菲尼迪的車(chē)身運動(dòng)控制系統作為選裝件提供。

5.6 升 V8 發(fā)動(dòng)機也保留了下來(lái)，具有 400 馬力和 413 磅英尺的扭矩。它與7速自動(dòng)變速箱配對。2022 QX80 標配后輪驅動(dòng)，但可選配 4WD;它的額定牽引力高達 8,500 磅，具體取決于配置。

在外面，它仍然是一個(gè)相當大的野獸。大量的鍍鉻和超大的比例在這一點(diǎn)上給了不完全是一個(gè)新設計的一些揮之不去的道路存在。提供 22 英寸合金輪轂。

在內部，所有三排的納帕皮革座椅以及第二排的船長(cháng)椅都是標準配置。前排暖氣是標準配置，可選擇通風(fēng);還提供半苯胺皮革飾邊，以及 Bose 17 揚聲器音響系統。

2022 QX80 Luxe 的起價(jià)為 70,600 美元(加上 1,395 美元的目的地);4WD 是 3,100 美元的選擇。Premium Select 內飾的起價(jià)為 RWD 75,365 美元或 4WD 78,485 美元。最后，2022 QX80 Sensory 的后輪驅動(dòng)售價(jià)為 82,235 美元，四輪驅動(dòng)的售價(jià)為 85,335 美元。

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