目前汽車(chē)市場(chǎng)在向新能源轉型的時(shí)候，特斯拉看到了第一個(gè)機會(huì )，在15年前率先打造了電動(dòng)汽車(chē)。作為特斯拉首款量產(chǎn)車(chē)，Model S于2012年正式上市。它擁有獨特的底盤(pán)、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機和能量?jì)湎到y，采用高科技、高性能的動(dòng)力系統，顛覆了人們對電動(dòng)汽車(chē)的固有印象，讓特斯拉走向全球，取得了不錯的銷(xiāo)量記錄。時(shí)至今日，Model S仍然是特斯拉的主要車(chē)型之一。

Model S誕生6年了。除了系統升級，這幾年車(chē)型沒(méi)有大的變化，已經(jīng)到了一款產(chǎn)品的中后期。近日，外媒發(fā)布了2022款特斯拉Model S的渲染圖，接下來(lái)，江哥將帶大家一起來(lái)看看這款“驚艷的汽車(chē)外觀(guān)”。

外觀(guān)方面，2022款Model S將采用全新的設計。前臉延續了老款的封閉式設計，但貫穿式下格柵明顯比老款大了一大圈?！癈”字形大燈也變得更加修長(cháng)，“獠牙”設計非常犀利，帶著(zhù)兇狠的殺氣，極具辨識度。

發(fā)動(dòng)機蓋的前側設計有凹形通風(fēng)口，這在跑車(chē)中很常見(jiàn)。這種設計的目的是釋放從前臉下方的格柵進(jìn)入的氣流，為內飾散熱，可以有效增加進(jìn)氣口為發(fā)動(dòng)機散熱，降低風(fēng)阻。新車(chē)型的底盤(pán)似乎調整得更低了一點(diǎn)，這讓Model S更像跑車(chē)。側面，新款Model S的比例更加對稱(chēng)，前低后高。車(chē)身正面直線(xiàn)從側面改變，五條立體硬朗弧線(xiàn)勾勒出優(yōu)美的肌肉和力量，各種線(xiàn)條看起來(lái)更有攻擊性。后滑式車(chē)頂得以保留，車(chē)頂線(xiàn)條非常流暢，一直延伸到車(chē)尾。結合大玻璃天窗，有很強的未來(lái)感。此外，21英寸花瓣形鋁合金車(chē)輪是點(diǎn)睛之筆，充滿(mǎn)運動(dòng)氣息。

車(chē)尾部分采用經(jīng)典的Kammback風(fēng)格，帶有上翹的擾流板。尾燈保留了目前的一般結構，但輪廓更加修長(cháng)。所用的有機發(fā)光二極管可以根據倒車(chē)、剎車(chē)和轉彎改變不同的顏色。車(chē)燈周?chē)暮诰€(xiàn)采用貫穿式設計，中間的鍍鉻飾條被取消。后下圍的形狀非常復雜，據說(shuō)是一個(gè)具有湍流效應的空氣動(dòng)力學(xué)包，風(fēng)阻系數可以達到很低的0.24。此外，根據外媒預測，Model S的風(fēng)阻系數還會(huì )進(jìn)一步降低，或許會(huì )突破到0.2。當然，這只是一個(gè)預測。能否實(shí)現，取決于特斯拉的標準。

車(chē)身尺寸方面，目前的Model S軸距為2960mm，長(cháng)寬高分別為4970/1964/1445mm。根據推測，下一代Model S將在這些維度上成長(cháng)，長(cháng)寬高軸距將增加約25-50毫米。加大的車(chē)身尺寸提供了更多的儲物空間。整體來(lái)看，新款Model S更偏向于跑車(chē)設計，外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，犀利時(shí)尚，霸氣十足，極具未來(lái)感。

內飾方面，特斯拉的設計風(fēng)格基本延續。中控臺標志性的超大懸浮有機發(fā)光二極管曲面屏幕依舊是亮點(diǎn)，增加了HUD抬頭顯示。相信特斯拉還會(huì )將有機發(fā)光二極管技術(shù)應用到儀表盤(pán)和方向盤(pán)上，用觸敏按鍵調節信息娛樂(lè )系統和駕駛員輔助系統。此外，簡(jiǎn)單的平底方向盤(pán)被轉換成更具幾何形狀的八角形方向盤(pán)。動(dòng)力方面，目前還沒(méi)有消息說(shuō)會(huì )有大的變化，所以應該保留現有的動(dòng)力配置。但是有了技術(shù)創(chuàng )新，我們還是可以期待的。然而，新車(chē)型將使用5級自動(dòng)駕駛技術(shù)和“智能牽引系統”，同時(shí)允許用戶(hù)在FWD、RWD和AWD設置之間進(jìn)行選擇。

性能方面，新車(chē)經(jīng)過(guò)優(yōu)化調整后將提供更大的續航里程和更快的速度。姜猜測，全新的第二代Roadster動(dòng)力系統可能會(huì )應用到新款Model S上，這意味著(zhù)新款Model S將擁有一個(gè)電池組為200 kWh的性能版，續航里程為997 km。操控性方面，重心更低的新款Model S，結合超級輪胎和AWD系統，會(huì )有更好的操控性。價(jià)格方面，按照現金定價(jià)，目前定價(jià)為75D 6.6萬(wàn)美元，100D 8.5萬(wàn)美元，P100D 12萬(wàn)美元。新型號預計增加3000-4000美元。如果是200 kWh電池的高性能版本，價(jià)格可能在15萬(wàn)美元左右。

總的來(lái)說(shuō)，從目前看到的一些信息來(lái)看，2022款Model S還是值得期待的。然而，以上都只是大猜測。距離2022年還有4年時(shí)間，真正的新款Model S要等到正式發(fā)布才會(huì )揭曉。那么，到2022年，新款Model S還會(huì )繼續引領(lǐng)新能源汽車(chē)的潮流嗎？

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