在日內瓦車(chē)展取消之前， Polestar Precept 是我最期待親眼看到的汽車(chē)之一。該品牌是一個(gè)新品牌，從沃爾沃分拆出來(lái)，其使命是制造令人興奮的電動(dòng)汽車(chē)。戒律是在這方面的聲明，關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的外觀(guān)和內部外觀(guān)，有一些有趣的事情要說(shuō)，這不僅僅是對幾十年前慣例的翻版。Polestar 顯然很傷心，因為它也無(wú)法向更廣闊的世界展示其最新的設計研究，因此它向我們發(fā)送了一堆汽車(chē)的新圖片，而設計師 Max Missoni 在瑞典跳上電話(huà)與我交談戒律。

雖然 Precept 只是一項設計研究，但它是與 Polestar 3 并行設計的，Polestar 3是一款應該在 2021 年底之前到貨的雙門(mén)轎跑車(chē)。與現實(shí)相去甚遠，以至于在生產(chǎn)中都無(wú)法想象，”米索尼告訴我。“Precept 的許多元素將在 Polestar 3 中重新出現。因此，尺寸和功能以及設計語(yǔ)言非?，F實(shí)。”

汽車(chē)的形狀受到空氣動(dòng)力學(xué)效率要求的嚴重影響，這就是為什么在鼻子上有一個(gè)看起來(lái)像浮動(dòng)翼元件的東西，以及一個(gè)相當不尋常的后端。

“[空氣動(dòng)力學(xué)] 在汽車(chē)設計中很重要，”他說(shuō)。“但是現在，當它真正轉化為公里范圍時(shí)，我認為它變得更加重要。這就是為什么我們想通過(guò) Precept 炫耀和介紹我們的氣流優(yōu)化功能和想法。你會(huì )看到很多這樣的東西出現在未來(lái)的 Polestars 中，比如空氣幕和氣動(dòng)葉片。” (根據記錄，截至目前，沃爾沃并未公開(kāi) Precept 的阻力系數。)

大燈是令人欣慰的家庭紐帶

不過(guò)，汽車(chē)的外觀(guān)不僅僅是由風(fēng)洞或計算流體動(dòng)力學(xué)驅動(dòng)的。前翼的兩側是 LED 大燈，提供與 Polestar 的沃爾沃起源和該品牌標志性的“雷神之錘”外觀(guān)的聯(lián)系。“我非?？释h離沃爾沃，但與此同時(shí)，與該品牌保持某種聯(lián)系，因為我認為 Polestar 與沃爾沃建立聯(lián)系是一個(gè)很大的優(yōu)勢，”米索尼說(shuō)。

“你知道，這個(gè)行業(yè)有很多初創(chuàng )公司，我們從來(lái)不知道‘我們能在安全、客戶(hù)服務(wù)代理、提供服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )等方面信任他們嗎?’”他說(shuō)。告訴我。“所以，在這種情況下，人們明白，‘好吧，它是沃爾沃家族的一部分，我們會(huì )在質(zhì)量、技術(shù)、安全等方面一切順利’。所以我認為重要的是也以某種方式與沃爾沃聯(lián)系起來(lái)，然后在具有獨特表達的設計方面真正建立品牌，我認為我覺(jué)得我們與 Precept 取得了很好的平衡。”

米索尼最喜歡的角度是什么?

米索尼告訴我，他最喜歡的戒律角度是從后面看。“因為它與傳統汽車(chē)如此不同，”米索尼說(shuō)。“這只是出于兩個(gè)原因。一個(gè)原因是我們使用攝像頭來(lái)更換后窗，這為我們在空氣動(dòng)力學(xué)、頭部空間和尾門(mén)開(kāi)口尺寸方面提供了巨大優(yōu)勢。最重要的是它看起來(lái)更加機械化和未來(lái)感，因為它在后視圖中沒(méi)有傳統的布局。這與尾燈的組合也起到了氣動(dòng)葉片的作用。它們在車(chē)后形成一個(gè)自由漂浮的漩渦，增強了空氣動(dòng)力學(xué)特性。”

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