MackTrucks發(fā)布了MackMDElectric，這是該公司在卡車(chē)運輸行業(yè)中型車(chē)領(lǐng)域的首款電動(dòng)汽車(chē)。Mack于3月6日至9日在印第安納波利斯的印第安納會(huì )議中心舉行的國家卡車(chē)設備協(xié)會(huì )(NTEA)2023工作卡車(chē)展上首次展示了這輛卡車(chē)。

MDElectric將補充其高效的柴油動(dòng)力MD車(chē)型兄弟車(chē)型，該車(chē)型自2020年推出以來(lái)客戶(hù)需求不斷增長(cháng)。在Mack中型產(chǎn)品陣容中增加一款零尾氣排放電池電動(dòng)汽車(chē)也支持公司的長(cháng)期可持續發(fā)展目標。

“Mack憑借重型MackLRElectric垃圾車(chē)確立了自己作為電氣化領(lǐng)導者的地位，我們很高興將MDElectric添加到我們的零尾氣排放陣容中，”MackTrucks全球總裁MartinWeissburg說(shuō)。“這是我們努力推動(dòng)脫碳和更可持續的未來(lái)的又一重要步驟，我們計劃繼續投資于有助于改善環(huán)境和社會(huì )的技術(shù)。”

MDElectric是MackTrucks向行業(yè)推出的第二款電動(dòng)汽車(chē)。第一個(gè)是MackLRElectric，它于2021年12月投產(chǎn)。

MackMDElectric將像其6級和7級柴油機一樣提供。6級車(chē)型的額定總重量(GVWR)為25,995磅，7級車(chē)型的額定總重量(GVWR)為33,000磅。兩種型號均免征12%的聯(lián)邦消費稅(FET)。MackMDElectric將在弗吉尼亞州羅阿諾克谷的RoanokeValleys(RVO)生產(chǎn)，Mack于2020年在那里開(kāi)始生產(chǎn)MackMD系列。

“MackMDElectric加入了Mack提供的6至8級車(chē)輛的完整陣容，以幫助客戶(hù)滿(mǎn)足他們的應用需求，”MackTrucks北美總裁JonathanRandall說(shuō)。“基于柴油動(dòng)力MackMD系列的成功，MackMDElectric將幫助我們的客戶(hù)實(shí)現他們的可持續發(fā)展目標，而不會(huì )犧牲Mack眾所周知的耐用性、可靠性和總擁有成本。”

MDElectric的三相永磁同步電機和所有車(chē)載附件均由150kWh或240kWh配置的鎳錳鈷(NMC)氧化物鋰離子電池供電。NMC電池預計可提供150和230英里(241和370公里)的續航里程。MDElectric可以通過(guò)交流或直流充電裝置充電。再生制動(dòng)系統有助于從車(chē)輛每天多次停車(chē)中回收能量。Mack將最大有效載荷指定為19,400磅，相當于8.8噸。

MackMDElectric專(zhuān)為中型應用而開(kāi)發(fā)，同樣注重可靠性、耐用性和生產(chǎn)力，滿(mǎn)足客戶(hù)對Mack卡車(chē)的期望。MDElectric的設計具有其柴油動(dòng)力同類(lèi)產(chǎn)品的重型質(zhì)量，提供4×2配置，具有鋒利的車(chē)輪切割，可在狹窄的城市環(huán)境中增強機動(dòng)性。

MD系列駕駛室設計具有103英寸的短保險杠到駕駛室后部(BBC)測量值，是行業(yè)最佳。與柴油動(dòng)力MackMD系列類(lèi)似，Mack與MackAnthem(MackAnthem)的大膽外觀(guān)和造型相匹配，作為MDElectric格柵和引擎蓋設計的基礎。MackMDElectric將得到Mack經(jīng)銷(xiāo)商的支持，其中許多已經(jīng)是Mack認證的電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。

MDElectric將滿(mǎn)足需要干貨車(chē)/冷藏、樁/平板和傾卸作業(yè)的卡車(chē)運輸應用的需求。MD6型號不需要商業(yè)駕駛執照(CDL)即可操作非危險有效載荷。

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