如果您是本田的忠實(shí)粉絲(有很多)，那么您一直在閱讀(甚至夢(mèng)想)有關(guān)新一代CivicTypeR的信息。

昨晚在阿拉邦的Karrera陳列室，本田汽車(chē)菲律賓公司(HCPI)向市場(chǎng)推出了2023CivicTypeR(FL5)。

新車(chē)型基于新一代思域的掀背式外形，這就是為什么當您在此處將它與思域RS或其他當前思域變體并排看到時(shí)，后背看起來(lái)非常不同。不同之處在于許多功能性外部鉆頭(例如機翼)和外觀(guān)增強，以及完全的性能：這不是1.5LVTECTurbo，而是具有更強大的2.0LVTECTurbo和6速手動(dòng)駕駛前輪。

當HCPI透露CivicTypeR時(shí)，他們還宣布了定價(jià)：PHP3,880,000。與他們最初在2017年推出CivicTypeR(FK8)時(shí)相比，這多了900,000菲律賓比索。這才過(guò)去6年，但通脹令人痛心。

當然，我們認為這不會(huì )對CivicTypeRFL5的訂單產(chǎn)生重大影響。目前，本田甚至在CivicTypeR推出之前就已經(jīng)有超過(guò)100輛的訂單。而且首批只有40輛;39輛將出售給客戶(hù)，剩下的一輛將由本田保留作為演示車(chē)。

我們昨晚在發(fā)布期間與本田汽車(chē)菲律賓公司總裁MasahikoNakamura進(jìn)行了交談，他說(shuō)他們已經(jīng)在就第二批來(lái)自的單位進(jìn)行談判。與在現已倒閉的英國史云頓工廠(chǎng)生產(chǎn)的FK8不同，FL5在埼玉縣生產(chǎn)。

他確實(shí)明確表示零件短缺使事情變得困難;就在今天早些時(shí)候，有消息稱(chēng)，由于需求旺盛，本田暫時(shí)關(guān)閉了思域TypeR的訂單。

盡管如此，HCPI的目標是(嗯，希望)下一批會(huì )更多。Nakamura說(shuō)的是，大約兩倍于初始批次是可能的。如果他們能獲得分配，這意味著(zhù)大約80個(gè)單位。即使以388萬(wàn)比索的價(jià)格標簽，我們也很確定HCPI轉移庫存不會(huì )有問(wèn)題。

是的，分配確實(shí)是這里的關(guān)鍵。由于CivicTypeR是本田在全球范圍內非常令人垂涎的光環(huán)車(chē)型，許多國家的銷(xiāo)售公司和進(jìn)口商/分銷(xiāo)商都在爭奪從獲得更多配置的位置。我們只希望HCPI擅長(cháng)玩分配游戲。

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