雖然我們中的許多人可能在圣誕節期間經(jīng)歷了很多暴飲暴食，但頂級豐田HiluxGRSport看起來(lái)就像是忙著(zhù)在健身房度過(guò)假期。

豐田澳大利亞正式舉行了全新改進(jìn)的HiluxGRSport的全球首發(fā)，其車(chē)身更寬，底部部件更堅固，最重要的是，動(dòng)力更大。

HiluxGRSport遵循了去年在HiluxRogue中首次出現的寬體趨勢。目前，GRSport的前軸寬度增加了140毫米，而后軸寬度增加了155毫米。HiluxGRSport的官方尺寸為長(cháng)5320毫米、寬2020毫米和高1880毫米。與我們目前在菲律賓擁有的GRSport相比，新車(chē)型寬120毫米，高65毫米。

豐田安裝了專(zhuān)用的單管減震器、更硬的螺旋彈簧，并承諾更優(yōu)化的前/后懸架平衡以提供更好的操控性。由于增加了輪距寬度，豐田表示轉彎穩定性和轉向響應也得到了改善。

在造型方面，豐田表示，新款GRSport的靈感來(lái)自Hilux達喀爾拉力賽卡車(chē)，其外部車(chē)身部件在風(fēng)洞中雕刻而成，以實(shí)現最佳的空氣動(dòng)力學(xué)效率。寬大的前格柵專(zhuān)為最大程度的冷卻目的而設計，中間帶有標志性的GR格柵網(wǎng)和TOYOTA字樣。

與舊款HiluxGRSport一樣，新款車(chē)型采用17英寸車(chē)輪，但配備更粗的全地形輪胎。在下方，豐田增加了防滑板和防滑軌以加固其下腹部。為了獲得更好的制動(dòng)力，GRSport現在有四活塞制動(dòng)卡鉗，可以?shī)A在338mm的前制動(dòng)盤(pán)上，而后制動(dòng)鉗有312mm的制動(dòng)盤(pán)和單活塞浮動(dòng)卡鉗，就像HiluxRogue上的那樣。

同時(shí)，豐田保留了GRSport的內飾不變，采用熟悉的黑色內飾，紅色縫線(xiàn)和機艙內各個(gè)區域的GR品牌標志。

2023ToyotaHiluxGRSport的功率和扭矩也比其2.8升1GD-FTV發(fā)動(dòng)機有所提高。渦輪柴油發(fā)動(dòng)機現在在3000rpm時(shí)輸出224PS，在2800rpm時(shí)輸出55??0Nm的扭矩。豐田表示，六速自動(dòng)變速箱經(jīng)過(guò)重新調校，更具運動(dòng)感，并在加速和超車(chē)時(shí)增加了信心。

最初的新聞稿沒(méi)有提到HiluxGRSport的安全和駕駛員輔助功能，但我們應該期待現有設備將被轉移到新車(chē)型上，包括ToyotaSafetySense。

豐田宣布新款HiluxGRSport將于2023年下半年在澳大利亞推出。雖然目前還沒(méi)有發(fā)布任何信息，如果這將取代我們現有的車(chē)型，我們很樂(lè )意看到它與福特RangerRaptor相抗衡這里。

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