當現代汽車(chē)將Genesis打造為獨立的豪華品牌時(shí)，它只有轎車(chē)才能為消費者提供服務(wù)，這在美國考慮到渴望SUV的美國購物者是多么勇敢的策略。長(cháng)期以來(lái)，SUV一直是Genesis的目標，但它一直希望SUV成為Genesis，而不僅僅是重新貼標的現代汽車(chē)。不幸的是，制造新車(chē)需要一段時(shí)間，因此雖然GV80概念于2017年首次出現，但直到現在才使GV80出現在2020年芝加哥車(chē)展上成為現實(shí)。

這是值得的。所以值得。在我們的預覽中，我將2021 GV80稱(chēng)為“賓利Bentayga之下的五輛車(chē)”，但這并不是故意的。這是我的觀(guān)點(diǎn)(再加上它是替代性的)。GV80看起來(lái)很棒，外觀(guān)豪華，說(shuō)??它的價(jià)值遠遠超過(guò)它的價(jià)格(不幸的是，我們仍然不知道這一點(diǎn))。由于可選配的22英寸輪轂和美麗的綠色油漆，該模型在展示地板上引起了轟動(dòng)。

內部，相配的綠色皮革覆蓋了座椅表面，其設計和緩沖效果與德國制造商可能提供的任何產(chǎn)品相同。柔軟的表面比比皆是，材料質(zhì)量一流。我們對Genesis減少按鈕和開(kāi)關(guān)數量以及采用誤導方式的觸摸屏和觸覺(jué)反饋的努力的擔憂(yōu)得到了緩解-對于諸如氣候和音頻控件之類(lèi)的重要內容，物理控件仍然存在。盡管中央控制臺上有一個(gè)用于14.5英寸多媒體顯示器的控制器，但它也是一個(gè)觸摸屏。對于司機來(lái)說(shuō)，到達屏幕的最右端可能距離有點(diǎn)太遠了–我不得不從自然的坐姿中拉開(kāi)一點(diǎn)，而我身高6英尺1，并且身高翼展的NBA分析家可能會(huì )形容為“長(cháng)度巨大。”

地板上的模型缺少在不爬到折疊的第二排長(cháng)椅上的情況下進(jìn)入可選的第三排座椅的功能性方法，但這很好，因為那里確實(shí)沒(méi)有成人的空間。GV80也不是真正適合作為家庭卡車(chē)，因此第三排適合您不喜歡的兒童或成人(或您不喜歡的兒童)，這并不是一個(gè)很大的負面影響。

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