我清楚地記得當“新”高爾夫6于2009年上市時(shí)，我與許多人，尤其是大眾代表發(fā)生的爭執。我的工程師無(wú)法相信大眾的營(yíng)銷(xiāo)噱頭，只是將改款車(chē)型宣傳為完全新一代。圖表A：“新一代”的設計只是高爾夫5的升級版，前后都重新設計，但高爾夫6的80%與“前輩”相同。當然也有各種外觀(guān)細節的大修，但這是整容的意思，加強細節。展覽B：

汽車(chē)的尺寸和車(chē)身幾乎相同。由于前后重新設計，軸距相同為2,578毫米(101.49英寸)，而長(cháng)度差異為5毫米(0.19英寸)。Six寬20毫米(0.78英寸)，低6毫米(0.23英寸)，但這些尺寸也因同一代輪胎和懸架設置而異。

當然，內飾有一些設計上的變化，特別是更高質(zhì)量的材料，高爾夫6中的發(fā)動(dòng)機大多是渦輪增壓的，來(lái)自新的“小型化”浪潮。但這不是新一代，只是改頭換面。也許比行業(yè)習慣的多一點(diǎn)，但仍然是整容。

圖表C：Golf5有一個(gè)有趣的半廂式變體，GolfPlus。好吧，Golf5Plus和Golf6Plus之間的差異是如此之小，以至于很容易將“新”型號誤認為是“舊”型號。但是，嘿，那是“Dieselgate”正在做飯的時(shí)候，大眾汽車(chē)的員工對此表示滿(mǎn)意。

所以，你可以看到我不是大眾汽車(chē)的擁護者。但對于這個(gè)德國品牌來(lái)說(shuō)，時(shí)代已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，我有點(diǎn)喜歡他們對電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注。一開(kāi)始我擔心“ID.x”是一種洗綠策略，但現在我認為大眾的新員工致力于實(shí)現更環(huán)保的未來(lái)。

所以，當我聽(tīng)說(shuō)他們要放棄高爾夫運動(dòng)時(shí)，我很驚訝，甚至很生氣。我已經(jīng)把我的豆子灑在了這個(gè)主題上，然后在ID.2all出現后不久。這一次我很驚訝，甚至很興奮。因為未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型很可能是我的新家用電動(dòng)車(chē)。

目前，我擁有一輛DaciaSpring，這是歐洲最便宜的電動(dòng)汽車(chē)，對我的日常通勤來(lái)說(shuō)非常劃算。但是當我們去離家約600公里(370英里)的我女兒的祖父母那里時(shí)，它不適合長(cháng)途旅行。因為她已經(jīng)四歲了，在接下來(lái)的幾年里，我們可能會(huì )在國內和國外進(jìn)行其他長(cháng)途旅行。

但就目前而言，我們的家用車(chē)是一輛緊湊型高爾夫大小的韓國車(chē)，配備小型渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機。當然，對于長(cháng)途旅行來(lái)說(shuō)，電動(dòng)彈簧要好得多，因為它更寬敞，更安全，而且長(cháng)途旅行的范圍也很方便。哦，這對不喜歡開(kāi)大車(chē)的妻子來(lái)說(shuō)也不錯。

在我們的例子中，兩個(gè)成年人和一個(gè)孩子只需要一輛高爾夫大小的汽車(chē)，適用于日常通勤和偶爾的長(cháng)途旅行。所以，4米長(cháng)的車(chē)對我們來(lái)說(shuō)足夠了，我們不喜歡SUV，因為它并不比普通的緊湊型車(chē)好，因為營(yíng)銷(xiāo)在試圖“教育”我們。

根據我和家人的經(jīng)驗，350升(10.5立方英尺)的行李箱可以裝很多東西，而緊湊型汽車(chē)為乘客提供了相當寬敞的內部空間。當我們去祖父母家或度假時(shí)，只有我、我的妻子、我的女兒和貓。底線(xiàn)是我們對高爾夫大小的汽車(chē)很好。

由于價(jià)格原因，ID.3現在對我來(lái)說(shuō)不是一個(gè)選擇。所以，2021年關(guān)于ID.2的傳言讓我很好奇。但ID.LIFE概念讓我感到失望，因為它似乎預示著(zhù)一輛小型SUV因為這是行業(yè)的趨勢。我不喜歡的趨勢。

他們表示，到2025年，這款量產(chǎn)車(chē)的成本將低于20,000歐元(21,500美元)，最大續航里程將達到400公里左右。不錯，但小型SUV概念并沒(méi)有預示我家人需要的汽車(chē)。所以，謝謝，但不，謝謝。

然后，今年大眾汽車(chē)用ID.2all讓我大吃一驚，它簡(jiǎn)直就是一款高爾夫。有人說(shuō)它是電動(dòng)Polo，但我堅持我的觀(guān)點(diǎn)：它是高爾夫。Polo一直只是縮小版的高爾夫，所以我不在乎它是否會(huì )因為歐7排放標準而消失，正如大眾老板抱怨的那樣。

回到ID.2all，當我第一次看到這些照片時(shí)，我的大腦就像“這是高爾夫4的好后代!””二十年前，第四代高爾夫給我留下了這樣的印象，因為它是我最早試駕的汽車(chē)之一。所以，是的，我有偏見(jiàn)，起訴我。

ID.2all以其簡(jiǎn)單的形式非常熟悉。正面和側面只是延續高爾夫傳奇，而背面只是提醒“少即是多”?？偟膩?lái)說(shuō)，我認為它是歐洲人非常習慣的普通家用車(chē)。這是一個(gè)沒(méi)有虛假聲明的多面手。我妻子也喜歡它，這很重要，因為這將是她的日常用車(chē)。

內飾也很簡(jiǎn)潔，完全是我開(kāi)車(chē)想要的樣子。只需幾個(gè)按鈕、易于理解和操作的大型顯示屏以及大量存儲空間。我認為生產(chǎn)模型的駕駛室會(huì )比概念車(chē)簡(jiǎn)單得多，這對我來(lái)說(shuō)只會(huì )更好。還有我的妻子，當周?chē)刑啾肀P(pán)時(shí)，她也會(huì )感到壓力。

我很好奇它將為乘客提供的空間，我希望后排的座位能相當寬敞。另一方面，靴子非常大，有440升(15.5立方英尺)?？紤]到后座下方的隔間，它甚至還有490升(17.3立方英尺)，并且可以擴展到超過(guò)1,300升(46立方英尺)。

對于很多行李來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很大的空間。如果汽車(chē)也適用于車(chē)頂箱(我的Spring不適用)，那么算上我和我的妻子，我們想要它!當她去上班時(shí)，她可以在城市里開(kāi)一輛大小合適的汽車(chē)。當我們進(jìn)行長(cháng)途旅行時(shí)，車(chē)頂箱和后備箱空間才是真正重要的。我們沒(méi)有SUV，謝謝，我們會(huì )堅持使用ID.2all。

然而，必須克服范圍焦慮問(wèn)題。ID.2all以長(cháng)達450公里(280英里)的射程吸引公眾。“最多”總是意味著(zhù)超級樂(lè )觀(guān)的價(jià)值在現實(shí)生活中會(huì )低得多。低多少?

根據我春天的經(jīng)驗，在最壞的情況下，當外面很冷，我必須集中使用空調來(lái)給室內取暖時(shí)，范圍只會(huì )減半。當然，Spring是中國制造的汽車(chē)，它的鋰離子電池是基于更老的技術(shù)。

那么，如果ID.2all預覽的未來(lái)電動(dòng)高爾夫在冬季的續航里程超過(guò)200公里(約150英里)，這會(huì )不會(huì )有問(wèn)題?或者更像是全年平均300-350公里(180-210英里)?這僅適用于長(cháng)途旅行，因為我們的小型汽油車(chē)加滿(mǎn)油后可以輕松行駛400-500公里(250-300英里)。

不，這不是問(wèn)題。在過(guò)去20年里經(jīng)常開(kāi)車(chē)之后，我得出結論，我最多必須每隔200-250公里(120-150英里)休息一下。當我的家人在車(chē)里時(shí)，我無(wú)法承受疲勞或壓力過(guò)大的駕駛。好吧，即使我一個(gè)人在車(chē)里，我也不會(huì )在累了的時(shí)候開(kāi)車(chē)。安全太重要了。

因此，當我們行駛數百公里或英里時(shí)，沿途休息一下進(jìn)行快速充電是很自然的。擁有一輛允許大約250-300公里(150-180英里)的充電范圍的家用汽車(chē)對我來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單。

價(jià)格怎么樣?大眾汽車(chē)表示，它的成本將低于25,000歐元(27,000美元)，但我懷疑為家庭提供良好舒適度的適當裝飾將接近30,000歐元(超過(guò)32,000美元)。如果幾年后政府補貼仍然存在，而且我認為他們會(huì )，我可能會(huì )為這輛車(chē)支付大約20,000歐元(21,500美元)。

這簡(jiǎn)直非常接近“買(mǎi)得起”。這些年來(lái)，它是讓Golf如此受歡迎的主要功能之一。所以，在我看來(lái)，基于ID.2all的量產(chǎn)車(chē)型應該命名為VWTheGolf。它不再是新一代，它只是一種全新的高爾夫。閉嘴拿錢(qián)，預購哪里簽?

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