在談到黃金時(shí)代的道奇肌肉車(chē)時(shí)，我們首先想到的是Charger和Challenger，但SuperBee也同樣酷炫。以Coronet雙門(mén)轎跑車(chē)為基礎，瞄準PlymouthRoadRunner，是道奇的低價(jià)肌肉車(chē)。并且可以說(shuō)是當時(shí)獲得HEMI所有權的最經(jīng)濟實(shí)惠的方式。

繼1968年車(chē)型年僅售出7,842輛之后，SuperBee在1969年非常受歡迎，銷(xiāo)量高達27,800輛。它在1970年一直很受歡迎，共交付了15,506輛，但1971年的銷(xiāo)量驟降至5,054輛，主要原因是保險費率上升和石油危機迫在眉睫。

1971年是銘牌在展廳中的最后一個(gè)車(chē)型年，將SuperBee變成了一款短命的肌肉車(chē)和珍貴的收藏品。誠然，它總體上并不是非常罕見(jiàn)，但配備HEMI的示例不僅很難找到，而且價(jià)格也相當昂貴。那是因為道奇只售出了355輛樣車(chē)。是的，我說(shuō)的是所有四個(gè)車(chē)型年，1971年的版本僅以22輛位列稀缺榜首。

配備440立方英寸(7.2升)六塊裝RB的汽車(chē)也相對罕見(jiàn)，三年內只生產(chǎn)了幾千輛(該發(fā)動(dòng)機在1968年不可用)，340動(dòng)力的SuperBee也是如此，僅在1971年出售。這使得383版本成為更常見(jiàn)的產(chǎn)品。例如，僅在1969年，道奇就售出了25,727輛裝有“Magnum”大缸體的汽車(chē)。

這是很多車(chē)，即使是像SuperBee這樣的肌肉車(chē)傳奇，但這并不意味著(zhù)383的生產(chǎn)沒(méi)有隱藏一些寶石。它主要是關(guān)于選項和包裝，但一些例子以罕見(jiàn)的顏色組合離開(kāi)了工廠(chǎng)。您在這里看到的銀色示例就是其中一輛汽車(chē)。

誠然，A4銀色并不是黃金時(shí)代肌肉車(chē)最吸引人的外觀(guān)顏色。至少在道奇方面不是這樣，它提供了多種華麗的顏色，例如PlumCrazy、Sublime、GoMango和TopBanana。順便說(shuō)一下，PantherPink是我的最?lèi)?ài)。但是，雖然銀色對我來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)沉悶，但在1969年訂購這款SuperBee的人都選擇了藍色內飾。這是一個(gè)相當奇怪的選擇和組合，使這款Mopar超級稀有。

有多稀有?好吧，沒(méi)有基于顏色的生產(chǎn)記錄可以運行，眾所周知，A4銀色汽車(chē)通常采用黑色內飾制造。同樣，藍色內飾通常用于B5Blue汽車(chē)。以及數百只1969年的超級蜜蜂我看到近幾年有賣(mài)，沒(méi)有這種組合。這并不一定意味著(zhù)這只Mopar是獨一無(wú)二的，但它絕對是一種稀有鳥(niǎo)類(lèi)，也許是少于五只這樣訂購的鳥(niǎo)類(lèi)之一。

那么這款車(chē)到底是怎么回事呢?它在車(chē)庫里存放了大約20年后才從長(cháng)期存放中取出。超級蜜蜂經(jīng)歷了更好的日子。但考慮到它在路上花費了多少時(shí)間，它處于穩固狀態(tài)。當然，車(chē)頂和右側前擋泥板上有很多表面銹跡。但是沒(méi)有太多的爛洞可談。更重要的是，內部似乎是完整的。但它需要徹底更新才能可用。

原裝383立方英寸(6.3升)V8發(fā)動(dòng)機仍在引擎蓋下。對于讓這只超級蜜蜂重新上路的人來(lái)說(shuō)，這是個(gè)好消息。這個(gè)在交換會(huì )上撿到的Mopar剛剛獲得了第二次生命機會(huì )。希望我們能很快看到它再次運行和行駛，同時(shí)仍然展示其不太可能的銀藍組合。在下面的視頻中查看。

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