與其主要競爭對手謳歌，尤其是雷克薩斯不同，英菲尼迪在其主要市場(chǎng)上并未受到太多關(guān)注。例如，在美國，只有六款車(chē)型在售，從售價(jià)4萬(wàn)美元的2023年款QX50跨界車(chē)到售價(jià)72,700美元的笨重QX80全尺寸SUV。但是，至少，該品牌幾乎已準備好進(jìn)行全面改造。

他們不是從金字塔的底部開(kāi)始的，不，陛下。相反，就像任何其他有自尊心的豪華品牌一樣，日產(chǎn)的高端部門(mén)將從最高層開(kāi)始收益。因此，該公司自去年夏天以來(lái)就確認，其轉型的先鋒將是全新的第三代QX80——它應該從2017年的QX80Monograph概念車(chē)中獲得一些漂亮的觸感，加上一個(gè)強勁的動(dòng)力總成，使其成為發(fā)生。

注意到該品牌如何不斷延伸時(shí)間的結構了嗎?好吧，直到最近，第一批原型才作為旗艦SUV在公開(kāi)場(chǎng)合拍攝正在進(jìn)行傳統的生產(chǎn)前試驗。有些人會(huì )說(shuō)，遲到總比不到好，因為該細分市場(chǎng)的競爭已經(jīng)變得激烈，從強大的雷克薩斯LX到古怪的BMWX7LCI(LifeCycleImpulse)以及介于兩者之間的任何東西(CaddyEscalade、LincolnNavigator和更多的)。

說(shuō)到像改款后的2023BMWX7這樣奇怪的東西，分體式大燈的時(shí)尚似乎已經(jīng)不僅僅是炒作了，英菲尼迪可能是最新的效仿者，并為我們提供了前燈的堆疊LED模塊。不過(guò)，這不是我們說(shuō)的，所以不要皺眉。相反，Kolesa的好人已經(jīng)決定在英菲尼迪即將推出第三代QX80SUV之前嘗試使用數字槍?zhuān)⒏鶕罱膭?chuàng )建了他們的非官方渲染圖。

在常駐像素大師NikitaChuiko(社交媒體上的kelsonik，如果你想查看他的個(gè)人數字創(chuàng )作)的一點(diǎn)幫助下，下一代英菲尼迪QX80迭代被認為是當前SUV的微妙演變。事實(shí)上，比例看起來(lái)是一樣的，盡管這家豪華的汽車(chē)制造商似乎也準備對新穎的前端處理感到迷惑、驚訝或憤怒(取決于你的POV)。與此同時(shí)，坦率地說(shuō)，尾燈的靈感似乎來(lái)自最新的梅賽德斯EQ車(chē)型。

奇怪的是，這些潛在的變化可能不足以將基于NissanArmada的高級SUV從大眾中提升出來(lái)，因為人們可能想記住英菲尼迪并沒(méi)有改變QX80的一代(當時(shí)它仍然被稱(chēng)為QX56，新的名字出現于2013年)自2010年以來(lái)——差不多是十五年前。不過(guò)，希望這個(gè)新的迭代不僅僅是日產(chǎn)巡邏隊——無(wú)敵艦隊——QX80在文字和SUV平臺上的游戲。

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