福特為成為歐洲電動(dòng)汽車(chē)制造商而做出的努力導致工程崗位被裁，僅在英國就有1,300個(gè)崗位被裁。

就在一周前，福特首席執行官吉姆·法利(JimFarley)告訴布隆伯格，除了供應鏈問(wèn)題、Covid和烏克蘭的持續影響外，福特缺乏盈利能力的部分原因是工程師太多。

他說(shuō)，福特的工程人員比競爭對手多25%來(lái)做同樣的工作，這清楚地表明福特正在計劃進(jìn)行重大改組?，F在，隨著(zhù)福特向電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)邁進(jìn)，我們得到了首次裁員的消息。

福特已宣布在歐洲裁員3,800人，其中2,800人來(lái)自工程部門(mén)-德國1,700人，英國1.300人(加上歐洲其他地區的另外100人)-另外還有1,000個(gè)管理職位-德國600個(gè)，英國300個(gè)其他地方有100個(gè)——將被砍掉。

福特表示，由于電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代“動(dòng)力系統的復雜性大大降低”，因此需要裁員，盡管福特將繼續在歐洲投資，包括將Halewood變速箱工廠(chǎng)轉變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)驅動(dòng)工廠(chǎng)。

歐洲福特Modele總經(jīng)理MartinSander表示：

我們正在歐洲徹??底重塑福特品牌。毫無(wú)歉意的美國特色、出色的設計和互聯(lián)服務(wù)將使福特脫穎而出并取悅我們在歐洲的客戶(hù)。

我們已準備好在歐洲競爭并取勝。我們的第一輛歐洲制造的電動(dòng)乘用車(chē)將于今年春天推出，肯定會(huì )吸引眼球。

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