即將上任的豐田老板KojiSato透露，他將通過(guò)專(zhuān)注于新款雷克薩斯電動(dòng)車(chē)型來(lái)加速豐田的電氣化進(jìn)程。

豐田因在電動(dòng)汽車(chē)派對上遲到而受到批評，而是專(zhuān)注于提供混合動(dòng)力車(chē)型，他們聲稱(chēng)，與純BEV相比，這種車(chē)型在減少二氧化碳排放方面做得更多。

也就是說(shuō)，豐田已經(jīng)制定了電動(dòng)汽車(chē)戰略，一年多前展示了豐田和雷克薩斯的15款新電動(dòng)車(chē)型。

到目前為止，我們已經(jīng)看到豐田bZ4X作為豐田的首款全電動(dòng)車(chē)型問(wèn)世，盡管并非沒(méi)有問(wèn)題，并且其雷克薩斯等同于雷克薩斯RZ。

現在，隨著(zhù)佐藤浩司準備接替豐田章男擔任首席執行官，他明確表示，雖然豐田未來(lái)將生產(chǎn)內燃機和混合動(dòng)力汽車(chē)，但他希望通過(guò)專(zhuān)注于雷克薩斯純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)加速電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。這是有道理的。

豐田是一個(gè)合適的全球品牌，幾乎銷(xiāo)往全球每一個(gè)地方，其中許多地方?jīng)]有真正的電動(dòng)汽車(chē)充電方式，而且在未來(lái)幾年也不太可能，因此繼續生產(chǎn)ICE和混合動(dòng)力車(chē)型是明智和務(wù)實(shí)的。

另一方面，雷克薩斯主要在第一世界國家銷(xiāo)售，這些國家不僅有成熟且不斷發(fā)展的充電網(wǎng)絡(luò )，而且立法推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，同樣重要的是，有足夠的財富來(lái)承受電動(dòng)汽車(chē)的高成本。

佐藤浩二說(shuō)：

為了向更多客戶(hù)提供有吸引力的BEV，我們必須簡(jiǎn)化汽車(chē)結構，并且以BEV為先的心態(tài)，我們必須徹底改變我們開(kāi)展業(yè)務(wù)的方式，從制造到銷(xiāo)售和服務(wù)。雷克薩斯將引領(lǐng)這一轉變。

下一代電動(dòng)汽車(chē)將配備專(zhuān)用平臺和新電池技術(shù)，雷克薩斯將于2026年推出。

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