轎車(chē)銷(xiāo)量可能在下降，但轎跑車(chē)和敞篷車(chē)的情況更糟。結果，大多數汽車(chē)制造商要么縮減了他們提供的雙門(mén)汽車(chē)的數量，要么完全放棄了車(chē)身樣式。

近年來(lái)，梅賽德斯-奔馳擁有最多樣化的雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)系列之一，但它也在精簡(jiǎn)其運動(dòng)產(chǎn)品。SLK-Class、S-Class Coupe、S-Class Cabriolet 和 AMG GT Roadster 均已下架。

接下來(lái)，C 級和 E 級的雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷版將逐步淘汰，取而代之的是名為 CLE 級的單一車(chē)型。我們已經(jīng)發(fā)現了這款潛在的雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)CLE 級的原型，以及可能是梅賽德斯-奔馳 AMG 的CLE 43 Cabriolet的原型?，F在，我們有和視頻，看起來(lái)像是 AMG 的 CLE 63 轎跑車(chē)。

表明這個(gè)特定原型是頂級 AMG 的元素包括大車(chē)輪和制動(dòng)器組合、前面的大空氣開(kāi)口和方形排氣管。CLE 53 的原型采用圓形尖端。

引擎蓋下應該使用與最近推出的2024 C 63 SE Performance 轎車(chē)相同的基于渦輪增壓 4 的插電式混合動(dòng)力總成。2.0 升渦輪增壓 4 發(fā)動(dòng)機是 AMG 當前緊湊型汽車(chē)中使用的發(fā)動(dòng)機的升級版。由于增加了電動(dòng)渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機的輸出功率提高到 469 馬力。然后，發(fā)動(dòng)機與輕度混合動(dòng)力配置的電動(dòng)機配合，為輔助功能提供動(dòng)力，并用作啟動(dòng)馬達。

最重要的是，后軸上有一個(gè)更強大的電機(高達 201 馬力)，可將組合輸出的最大功率提高到 671 馬力。該后置電機與其自身的 2 速變速器配對。一個(gè) 6.1 千瓦時(shí)的電池確保了小范圍的電動(dòng)范圍是可能的。2023 GT 63 SE Performance 4 門(mén) Coupe和2023 S 63 E Performance也采用了類(lèi)似的設置，盡管配備了 V-8 發(fā)動(dòng)機。

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